A livello estetico, se guardate i disegni del designer giapponese Shinji Miyakubo si nota come la moto prenda spunto dall'attuale CB750 Hornet, con linee spigolose e moderne che riprendono per certi concetti quella che è stata la prima serie della maxinaked giapponese, ma viene ovviamente aggiornata nella meccanica sfruttando il quattro in linea da 999 cc accreditato di circa 190 CV, con ali aerodinamiche. Dalla prima CB1000R arrivano anche il forcellone monobraccio e i quattro collettori che scorrono al di sotto del motore. Un modello che si discosta dalla attuale famiglia Neo Sport Café delle CB, e che si potrebbe affiancare alla gamma già dal prossimo anno, stando ai rumors provenienti dal Giappone.

Notizie ufficiali dalla Casa dell'ala non sono arrivate, ma l'interpretazione del designer nipponico si avvicina molto a quella che potrebbe essere l'asso nella manica di Honda per colmare l'assenza nel segmento delle maxinaked stradali.