Guardando le statistiche del paragrafo precedente notiamo che anche nel 2019 le naked chiudono al comando della classifica delle moto più vendute (avevano dominato anche lo scorso anno), davanti alle enduro stradali. In terza posizione le moto da turismo. Restano in negativo custom e sportive, mentre fanno registrare un’ottima crescita le supermotard (+18,3%). Dati molto interessanti sono la buona prestazione delle moto con cilindrata compresa tra i 300 e i 600 cc (+9,6%) e la continua, ottima, crescita delle moto tra gli 800 e i 1.000 cc, che crescono del +10,2% e si mantengono davanti come numeri alle maxi da oltre 1.000 cc: 27.131 vs 23.470 unità vendute. Bene anche i 125 (+5,8%); calano invece le moto con cilindrata compresa tra 125 e 250 cc (-1,4%) e le maxi oltre i 1.000 cc, che perdono lo 0,5%. Tra gli scooter, invece, continuano a perdere le cilindrate comprese tra 150 e i 250 cc (-10%) e i maxi oltre i 500 cc (-3,4%).
In testa alla classifica top 100 delle moto più vendute nel 2019 si riconferma la BMW R 1250 GS, che mantiene il comando davanti alla Honda Africa Twin. È il nono anno consecutivo che la maxi enduro bavarese chiude davanti a tutte le avversarie! Confrontando i dati del 2019 con quelli del 2018 notiamo che entrambi i modelli hanno venduto di più rispetto all'anno precedente: 454 unità in più per la GS e 425 in più per l'AT. Grazie all’ottima prestazione dell’AT nel mese di dicembre, però, il suo divario dall'endurona di Monaco cala rispetto al mese di novembre: erano 282 le unità di distacco nel mese di novembre, sono 250 nel mese di dicembre (numeri comprensivi anche delle 391 Africa Twin 1100 2020 immatricolate in soli 4 mesi dal suo debutto sul mercato). Facendo un analisi considerando il solo mese di dicembre, nel dodicesimo mese del 2019 sono state immatricolate 75 BMW R 1250 GS, 75 Africa Twin (1100 cc), 57 R 1250 GS Adventure, 32 Africa Twin (998 cc), e 30 Benelli TRK 502 / TRK 502 X. Grazie a questi numeri la crossoverina di Pesaro si mantiene ben salda in terza posizione della classifica delle moto più vendute nel 2019. Alle loro spalle, nell’ordine, Yamaha Tracer 900, BMW R 1250 GS Adventure, Honda NC750X, Yamaha MT-07, Ducati Scrambler 800, Yamaha MT-09 e Kawasaki Z900, che chiude le prime dieci posizione. Appena fuori dalla top ten Moto Guzzi V7, Ducati Multistrada 950, Kawasaki Z650, Yamaha Tracer 700 e Benelli Leoncino 500.
Tra gli scooter invece ritroviamo il monopolio Honda, con la famiglia SH. Il 125 si mantiene al comando davanti al 150 e al 300 cc. Nelle pagine successive trovate le classifiche Top 100 moto, scooter e ciclomotori relative al 2019.
![](https://www.motociclismo.it/files/galleries/1/5/2/15283/B_c0d1f8a08ecb19075edaeb38c1d10d29.jpg "Benelli TRK 502 2017: il nostro test nell'urbinate. Inizialmente l'assetto era un po' "seduto" (si vede nella foto), ma due click hanno cambiato radicalmente la dinamica della moto")
![](https://www.motociclismo.it/files/galleries/1/5/2/15283/B_23fd0c669489104ebf747c24a175da2b.jpg "Benelli TRK 502 2017: la livrea rossa (c'è anche in bianco e in grigio scuro). Notare la caratterizzazione molto "adventure" all'anteriore, contrapposta allo scarico basso, che fa molto moto da strada (ma sarà disponibile anche la versione off-road con ruota da 19” all’anteriore.)")
![](https://www.motociclismo.it/files/galleries/1/5/2/15283/B_664a2705102210bc0a2ad0cb7510bddc.jpg "Benelli TRK 502 2017: family feeling "TnT" nel faro anteriore")
