Il video non fa altro che confermarci ciò che già sapevamo su questo nuovo modello. La nuova Himalayan 450 sarà spinta da un monocilindrico raffreddato a liquido di 450 cc accreditato di una potenza di circa 40 CV. A livello ciclistico il telaio è una robusta struttura in acciaio a cui sono abbinate una forcella a steli rovesciati e un monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico. I freni sono a disco sia all'avantreno che al retrotreno e sono entrambi sorvegliati da ABS, mentre i gruppi ottici hanno luci Full-LED, indicatori di direzione compresi. La strumentazione offre un grosso display, collocato dietro l'ampio parabrezza e il sistema di scarico mostra un grosso terminale posizionato in basso (anche se nel video ad un certo punto si vede la moto con un terminale Arrow alto). Cambia anche la seduta, con una sella più spaziosa e scavata, mentre l'anteriore sembra mantenere il cerchio a raggi da 21" (posteriore da 18”).
L’estetica si presenta migliorata e più curata: notiamo un becco anteriore rialzato, un parabrezza compatto, un nuovo radiatore e una nuova protezione per il motore. Ci sono poi le pedane in stile rally per offrire il massimo grip anche nell'utilizzo in fuoristrada.
Da quello che sappiamo non dovrebbe mancare molto alla presentazione ufficiale della nuova Royal Enfield Himalayan 450, ma al momento non ci sono info ufficiali in merito alla data.
