BMW Vision AMBY, a metà tra la bici e la moto

AMBY sta per “Adaptive Mobility” ed è un veicolo, a metà tra una bicicletta e una moto, pensato da BMW per spostare l’attenzione sulle possibilità offerte dalle tecnologie per la mobilità urbana del futuro. Tra le caratteristiche chiave troviamo un design asimmetrico che cerca di coniugare presente e passato di BMW, un peso di 65 kg, la tecnologia geofencing per regolare in automatico le tre velocità preimpostate di 25, 45 e 60 km/h

1/74

1 di 5

Attraverso un concept completamente nuovo a metà tra la bicicletta e la motocicletta, BMW apre nuove possibilità per la mobilità urbana del futuro. Amby è uno dei cinque diversi Concept Vehicle che il BMW Group utilizzerà alla IAA Mobility 2021 di Monaco per mettere in mostra la sua visione della mobilità urbana. Sotto il cappello della mobilità elettrica, della digitalizzazione e della sostenibilità, questi cinque concept formano un mix di mobilità versatile e sostenibile su due e quattro ruote che viene incontro ad una gamma molto varia di esigenze dell’utente.

1/4

BMW Vision AMBY e BMW i Vision AMBY interpretano le diverse sfaccettature della mobilità urbana adattiva su due ruote. Entrambi i veicoli sono alimentati elettricamente con tre livelli di velocità per diversi tipi di percorso. L'azionamento permette fino a 25 km/h su piste ciclabili, fino a 45 km/h su strade urbane e fino a una velocità massima di 60 km/h su strade a più corsie e fuori città. Per poter viaggiare a velocità più elevate, tuttavia, sono necessari un casco, targa e la relativa patente di guida. Mentre il BMW i Vision AMBY come Pedelec ad alta velocità richiede una pedalata costante per ottenere l'azionamento del sistema elettrico, nella Vision AMBY il sistema viene azionato attraverso la manopola dell'acceleratore e sono presenti delle pedane al posto dei pedali, come in una moto. Le modalità di velocità a disposizione del pilota sono memorizzate nell'app sullo smartphone. È possibile selezionare manualmente il livello di velocità, così come il rilevamento della strada per mezzo della tecnologia di geofencing, permettendo così la regolazione automatica della velocità massima. Attualmente non c’è regolamentazione sulla limitazione automatica della velocità; l’idea che sta dietro al concept dei veicoli AMBY è infatti quella di stimolare lo sviluppo di una legislazione che possa regolamentare questo tipo di tecnologia.

La BMW Vision AMBY sfida tutte le categorie esistenti: è visivamente affine al mondo delle biciclette ma ha il cuore di una moto. Le sue proporzioni promettono robustezza e avventura, mentre il design richiama lo stile espressivo e il layout di una moto BMW Enduro. Con un battistrada massiccio sia sulla ruota anteriore da 26 pollici dotata di uno pneumatico più sottile, sia sulla ruota posteriore da 24 pollici con il suo pneumatico più arrotondato, la Vision AMBY promette la possibilità di andare ovunque. Il sedile integrato con un'altezza di 830 mm è una caratteristica tipica delle moto, come lo sono i poggiapiedi fissi. La sella agisce anche come elemento di design sopra la sezione del telaio superiore e ascendente. Il grande accumulatore di energia e l'unità di azionamento formano un blocco grafico scuro al centro del telaio. La forcella da bicicletta sulla ruota anteriore è dotata di protezioni e dà all'intera sezione anteriore un aspetto più massiccio. Un piccolo faro con la firma luminosa a forma di U è un chiaro riferimento alle radici del concept, così come il doppio elemento LED come luce posteriore. Un'altra caratteristica è la presenza di acceleratore sul manubrio, come su una moto. Il peso totale è di 65 kg.

Il materiale di rivestimento usato sull’accumulatore e molte altre parti del veicolo sono realizzate in plastica riciclata e possono essere reimmesse nel ciclo dei materiali a fine vita del prodotto. Tra le particolarità estetiche troviamo le due fiancate, deliberatamente progettate in modo diverso. Su entrambi i lati, la scritta bianca "AMBY" attira l'attenzione sopra l'unità motrice di colore chiaro, e si impone come una grafica stilizzata sul rivestimento dell'accumulatore di energia. Mentre la scritta a sinistra guadagna ulteriore profondità visiva da un'ombra a goccia colorata e iridescente, la scritta a destra appare semplicemente senza ombreggiatura. Sotto l'accumulatore ci sono due elementi iridescenti per un'ulteriore accentuazione. Sul lato destro del veicolo, tre piccoli tubi blu turchese emergono visibilmente dalla silhouette, alludendo chiaramente al cuore elettrico. Guardando da vicino, l'interazione tra il font Pixel Technoid con il classico font Serif riflette l’attenzione ai dettagli: insieme questi fanno da ponte tra il passato e il futuro. Le coordinate sulla destra sono un riferimento al BMW Motorrad Design Studio di Monaco, dove è nata la Vision AMBY. Sul lato opposto, le lettere "AMBY" appaiono anche in codice Morse, ma con trattini che rappresentano i punti.

1/7

L'app appositamente sviluppata consente all'utente di attivare la Vision AMBY per la guida, leggere le classi di patente memorizzate e utilizzare la copertura assicurativa appropriata. In questo modo, l'app svolge la classica funzione di chiave e allo stesso tempo utilizza le solite opzioni di identificazione fornite dallo smartphone, come il Face ID. Le funzioni di base e le informazioni di stato (ad esempio lo stato di carica attuale) sono disponibili come nella BMW App. Ulteriori sviluppi e regolazioni del software possono essere forniti ai clienti in qualsiasi momento tramite aggiornamenti over-the-air (da remoto). È possibile caricare lo smartphone mostrato nel Vision Vehicle induttivamente sul supporto magnetico nel campo visivo inferiore del pilota. Queste opzioni di connettività permetterebbero anche di offrire come funzioni di base la protezione antifurto e l'immobilizzatore elettronico del motore.

Invece di scegliere da soli la modalità di guida, la tecnologia di geofencing combinata con il servizio di mappe dettagliate HERE potrebbe fornire i parametri necessari per regolare automaticamente i livelli di velocità (25/45/60 km/h) e la copertura assicurativa corrispondente. Questa tecnologia permette al veicolo di rilevare il tipo di strada, la pista ciclabile o la zona a traffico limitato che si sta percorrendo, in modo che la velocità massima consentita possa essere regolata automaticamente. L'utente non può annullare la modalità. La targa necessaria ha una visualizzazione innovativa, per cui la modalità selezionata in ogni momento può essere facilmente riconosciuta e letta dagli altri utenti della strada. Per la Vision AMBY sono anche implementabili ulteriori innovazioni tecnologiche: un sistema ABS ottimizzato potrebbe aumentare ulteriormente la sicurezza, così come un assistente automatico per gli abbaglianti o le luci di arresto, o come le luci diurne. In più, potrebbe essere installato un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, come quello già disponibile come optional nelle moto del BMW. Infine, le potenziali dotazioni di sicurezza potrebbero anche includere un radar di distanza con una portata fino a 140 m per fornire un avviso visivo e acustico nell'app quando c'è un veicolo che si avvicina da dietro. La BMW Motorrad Vision AMBY mette in mostra come potrebbe essere la mobilità urbana di domani.

1/4
  • Batteria: non specificata
  • Uscita: non specificato
  • Vmod1: fino a 25 km/h
  • Vmod2: fino a 45 km/h
  • Vmodmax: fino a 60 km/h
  • Autonomia: circa 110 km (combinato secondo WMTC)
  • Ruote: Ruote a raggi chiodati da 26 pollici davanti e 24 pollici dietro
  • Altezza del sedile: 830 mm
  • Peso a vuoto: circa 65 kg

I video di MOTOCICLISMO

Guarda tutti i video di MOTOCICLISMO >>
© RIPRODUZIONE RISERVATA