Nonostante stiamo parlando di un casco sportivo/racing, come qualsiasi altro Arai l'interno dell’RX-&V Evo è un posto lussuoso e confortevole dove infilare la propria testa, grazie ai morbidi interni (realizzati in materiale antibatterico e anallergico). Le imbottiture copiano alla perfezione la forma della testa (grazie anche alla cuffia interna regolabile), senza punti di pressione, e la vestibilità è la stessa degli altri modelli Arai (per cui chi conosce la propria taglia può comprarlo anche senza provarlo). Nessun problema nemmeno ad infilare gli occhiali sotto al casco. Chiudiamo il paragrafo vestibilità con la chiusura con anello a doppia D, che include un lembo di tessuto morbido per evitare che il cinturino sfreghi sul collo durante la guida. Il comfort, quindi, è più che assicurato.

In movimento il casco non genera nessun tipo di fruscio o turbolenza, nemmeno alle velocità folli che si raggiungono al Mugello. Buona la ventilazione, fin troppo “generosa” nelle giornate fredde, ma chiudendo le bocchette d'areazione il comfort all’interno del casco è molto buono. Promossa anche l’insonorizzazione, che non è paragonabile a quella dello sport touring Quantic, ma considerando che stiamo parlando di un casco racing è più che sufficiente. A velocità da codice (e anche oltre) il rumore provocato dal fruscio dell’aria è davvero minimo e mai fastidioso. Non si avvertono mai scricchiolii o rumori “strutturali”. Ampia la zona di visibilità, grazie alle visiera “ Max Vision VAS” -Variable Axis System-, che offre una visione periferica molto estesa. Solo le prese d'aria nella parte superiore della visiera disturbano leggermente la visibilità verso l'alto quando si è “giù in carena”, ma è solo questione di abitudine e dopo pochi chilometri non ci si fa nemmeno più caso.

Il nuovo Arai RX-7V Evo è già disponibile in versione “Monocolore” e in versione “Design”, Le taglie vanno dalla XS a XXXL.

Quella che vedete nelle foto in apertura di questo articolo è la livrea “Nicky Reset”, una grafica celebrativa realizzata in onore del compianto Nicky Hayden. Chiamata "Nicky Reset", è un cenno al suo passaggio dal team ufficiale Ducati al team Aspar Racing per la stagione MotoGP 2014. Il Reset era uno speciale design unico che Nicky indossava durante i test MotoGP fuori stagione, che simboleggiava il suo ritorno a una guida familiare e visualizzava il suo bisogno di resettarsi per quella sfida. Al centro del casco troviamo un grosso cerchio rosso con la scritta “Reset” e ai lati, in argento e rosso su base nera, il numero 69.

Chiudiamo con il prezzo. Il nuovo Arai RX-TV Evo è in vendita ad un prezzo di:

• 999 euro nella versione Monocolore
• 1.179 euro nella versione Design

Il nuovo RX-7V Evo è disponibile anche in colorazione “IoM TT Limited Edition 2023” (la vedete qui sotto), si presenta con la classica vernice nera, rossa e bianca che rende omaggio all'originale del 2007, oltre a un tocco di giallo fluo ai lati, dove vediamo anche la scritta “ Ellan Vannin” (Isola di Man in Mananese. Presenti poi tutti gli elementi chiave dell'Isola di Man: il Triskelion (tre gambe d'uomo), il logo TT "doppio" in grassetto sulla parte superiore e la bandiera a scacchi.

In versione IoM TT Limited Edition 2023 il nuovo RX-7V Evo 2022 è in vendita ad un prezzo di 1.269 euro.