Harley brevetta il dispositivo di frenata automatica d'emergenza

Negli ultimi anni i dispositivi di frenata automatica d'emergenza si sono diffusi a macchia d'olio tra le auto, ma non ancora sulle moto, in quanto una frenata improvvisa potrebbe essere potenzialmente pericolosa per il pilota. Bosch, insieme a Ducati e KTM, sta mettendo a punto un nuovo pacchetto di sicurezza, che include l’Adaptive Cruise Control, il Forward collision warning e il Blind-spot detection; tutti dispositivi studiati per cercare di prevenire gli incidenti stradali. Anche Harley-Davidson si sta muovendo in questo settore: la Casa americana ha infatti depositato il brevetto per un sistema di frenata automatica d'emergenza da installare sulle proprie motociclette.

Sulle auto i dispostivi di frenata automatica sfruttano dei radar che analizzano la strada davanti al veicolo per analizzare potenziali pericoli, in caso di collisione entra poi in azione la frenata automatica d'emergenza. Sulle moto questo però potrebbe essere pericoloso: se il pilota è distratto, in caso di frenata improvvisa, potrebbe perdere il controllo del veicolo e finire a terra. Per questo motivo, consapevole dei rischi, Harley ha aggiunto ulteriori sensori in grado di rilevare se in quel momento il pilota è attento alla guida ed è quindi pronto ad intervenire in casi di un'eventuale frenata di emergenza. I sensori supplementari saranno posizionati nelle manopole, sulla sella e nel cruscotto, ma potranno essere installati anche all'interno del casco in modo da tener sotto controllo gli occhi del pilota.

Solo quando i sensori determineranno che il pilota è attento e pronto dunque ad intervenire, il dispositivo di frenata automatica di emergenza sarà attivo. Se invece i sensori diranno che il pilota è distratto, entreranno in funzione alcuni segnali luminosi e acustici, ma anche vibrazioni su manubrio e pedane, che cercheranno di richiamare la sua attenzione. Se ciò non bastasse, il sistema applicherà delle brevissime frenate per cercare di "svegliare" il pilota. In caso di impatto imminente invece, e solo quando il sistema rileverà che il pilota è pronto, il dispositivo di frenata d'emergenza entrerà in funzione cercando di evitare l'incidente "chiudendo" la manopola del gas e agendo sui freni. Se il pilota sarà già in fase di frenata, ma il sistema rileverà che non sta agendo alla massima potenza, riceverà in aiuto una frenata supplementare proveniente dal dispositivo.

Come tutti i brevetti non c'è modo di sapere se, e quando, questo dispositivo arriverà sulle moto di serie; magari lo vedremo già sui nuovi modelli previsti per il 2020.