Harley-Davidson Sportster S, il test
Vi presentiamo il video-test della nuova Harley-Davidson Sportster S, spinta dal propulsore Revolution Max 1250T, sfruttato come elemento strutturale della moto e capace di erogare 125 Nm di coppia massima e 121 CV. Siamo nel cuore della Ruhr e vi diamo le impressioni di guida, con pregi e difetti della moto
H-D: "Pan America pensata per alzare l'asticella nel segmento maxienduro"
La nostra intervista a Giacomo Marzoli, Marketing Manager Italia, Spagna e Portogallo di Harley-Davidson, per approfondire la conoscenza della Pan America
Harley-Davidson Experience Tour: in prova la gamma 2021
Al via l’Harley-Davidson Experience Tour: il test ride tour che coinvolge tutta l’Italia per far provare la nuova gamma di modelli Harley-Davidson 2021
Harley-Davidson European Bike Week 2021: dal 7 al 12 settembre in Austria
Dopo l'anno di stop imposto dalla pandemia, torna il raduno Harley-Davidson sul Lago di Faak. La Casa americana conferma la European Bike Week 2021, che si terrà in Austria dal 7 al 12 settembre, nel pieno rispetto delle norme di sicurezza
Dunlop presenta il nuovo GT503, realizzato per la Sportster S
Dunlop è stata incaricata di realizzare un nuovo pneumatico per la nuova Harley-Davidson Sportster S. Lo sviluppo del prodotto ha portato alla luce il GT503
H-D svela una Street Glide Special in edizione limitata
La Casa di Milwaukee presenta una Street Glide Special Limited Edition, verniciata a mano e disponibile in soli 500 esemplari al mondo. Caratteristiche e prezzo
Harley-Davidson Sportster S 2021: come va, pregi e difetti
Il nostro test della nuova Harley-Davidson Sportster S, spinta dal propulsore Revolution Max 1250T, sfruttato come elemento strutturale della moto e capace di erogare 125 Nm di coppia massima e 121 CV. Siamo a Essen, nel cuore della Ruhr, e vi diciamo le nostre prime impressioni di guida, con pregi e difetti della moto
SRV300, è lei la nuova “baby Harley-Davidson”?
Qianjiang, partner cinese di Harley-Davidson, ha omologato la nuova QJMotor SRV300. Il look e alcune scelte tecniche ci rimandano immediatamente ai modelli della Casa di Milwaukee. Sarà lei la nuova piccola HD?
Il prezzo della nuova Harley-Davidson Sportster S
Tutta nuova e spinta dal propulsore Revolution Max 1250 in versione "T", sfruttato come elemento strutturale della moto. La Sportster S è una delle grandi novità di Harley-Davidson per il 2021 e inaugura un nuovo capitolo per la Casa, che non ha più in gamma Forty-Eight and co. Ecco quanto costa il nuovo modello
Harley-Davidson Sportster S 2021
La Casa di Milwaukee inaugura un altro capitolo della propria storia con l'introduzione in gamma della nuova famiglia Sportster. Il modello 2021 è spinto dal propulsore Revolution Max 1250T, sfruttato come elemento strutturale della moto e capace di erogare 125 Nm di coppia massima e 121 CV. Info, foto e scheda tecnica
One, la prima elettrica del marchio LiveWire
LiveWire, ora marchio indipendente, presenta la sua prima moto: si chiama One, ha un propulsore elettrico da 105 CV e una autonomia urbana dichiarata di 250 km. Il prezzo di lancio sul mercato statunitense è decisamente più basso che in passato. Non si conosce ancora se arriverà sui nostri mercati
BMW R 18 vs. H-D Low Rider S: cruiser agli antipodi
La BMW R 18 è una cruiser vera, fatta per gongolare su strade scorrevoli ammirando il paesaggio, ma diventa impegnativa quando l’asfalto si aggroviglia in tornanti e curve strette. L'Harley-Davidson Low Rider S sfodera un’indole inaspettatamente sportiva e una buona maneggevolezza, però ha qualche limite nell’elettronica, davvero povera. Entrambe odiano l’autostrada e il traffico cittadino
In arrivo la nuova Harley-Davidson Custom 1250. Le prime foto
La nuova Harley-Davidson Custom 1250 2021 è spinta dal motore Revolution Max, un bicilindrico a V di 60° di 1.250 cc di cilindrata. È caratterizzata da linee muscolose, filanti e minimaliste, con sella monoposto e doppio scarico alto. Ricca la dotazione di serie. Il lancio è previsto a metà luglio
Le rotelle per Harley-Davidson
Due piccole ruote fissate con delle staffe di alluminio alla moto e comandate elettricamente tramite dei pulsanti aggiuntivi posizionati sul manubrio. Basta abbassarle prima di fermarsi per evitare di finire a terra. Un ottimo sistema per permette di usare la propria due ruote anche a persone con difficoltà motorie
