Il bello e il brutto del Tourist Trophy 2018

Arrivato quest’anno alla 99esima edizione (grande festa l’anno prossimo!) il Tourist Trophy 2018 si è concluso sabato 9 giugno con l’atteso Senior TT. Quest’ultima gara ha proseguito la tendenza di tutto questo TT, l’infrazione di record su record. In tutte le classi infatti i piloti, complici anche le condizioni meteo favorevoli, hanno potuto spingere al limite Superbike, Supersport, Superstock, Lightweight e Sidecar segnando nuovi riferimenti in termini tempi e velocità medie. Se vi siete persi i record delle singole gare o le foto dell’edizione non temete, di seguito trovate un breve recap delle diverse categorie e i link per raggiungere gli articoli completi mentre qui sopra trovate le foto più belle dell’edizione 2018 del TT. Di seguito, invece, ecco i link per raggiungere gli articoli di tutte le gare del TT 2018.

• Day1: Superbike e Gara1 Sidecar
• Day2: Superstock e Gara1 Supersport
• Day3: Lightweight, Gara2 Supersport e TT Zero
• Day4: Senior TT e Gara2 Sidecar

Parlando di record, non si può non partire dall’eccezionale prestazione di Hickman, che nell’ultimo giro del Senior TT (cliccate qui per ripassare la gara) è volato a oltre 135 mph (oltre 215 km/h) di media completando gli oltre 60 km del Mountain in 16’42"778; il pilota BMW è stato il primo uomo a infrangere il muro delle 135 miglia orarie.
Nella categoria Sidecar i fratelli Ben e Tom Birchall hanno dominato il TT vincendo sia Gara1 sia Gara2; inoltre nel corso della seconda gara hanno segnato il nuovo record di categoria scendendo per primi sotto i 19 minuti (18’59"018) e superando per primi le 119 miglia orarie di media (119,250 mph, cioè 191,9 km/h). I due fratelli hanno portato a 5 le loro vittorie consecutive al TT.
Record importanti anche tra le elettriche del TT Zero: nonostante lo scarso interesse per la categoria (solo sette piloti al via) il primato è arrivato grazie a Rutter che in sella alla Mugen ufficiale ha portato per la prima volta un’elettrica oltre le 121 miglia orarie (121,824, cioè 196 km/h) di media nel corso dell’unico giro previsto dalla gara TT Zero.
Anche tra le Lightweight i record non si sono fatti attendere: oltre alla vittoria Dunlop ha conquistato anche il nuovo record di categoria girando con una media di 122.257 miglia orarie di media (196,8 km/h) in sella alla Paton ufficiale.

Purtroppo anche quest’edizione del TT ha preteso il suo tributo, riscosso sia nei confronti di piloti esperti sia da giovani newcomer. La prima vittima è stata Dan Kneen, da 10 anni in corsa nel TT e pilota ufficiale Tyco BMW dal 2017; Dan stava disputando le qualifiche della Superbike quando ha perso il controllo della sua S 1000 RR nei pressi di Churchtown ed è finito a terra; nonostante i soccorsi immediati non c’è stato nulla da fare, Dan è morto sul colpo. Le brutte notizie non sono finite, poco dopo l’incidente di Kneen Steve Mercer, altro navigato pilota del circus mannese, è stato coinvolto in un incidente con un’auto dell’organizzazione che procedeva in senso contrario per raggiungere proprio il luogo dell’incidente di Dan. Steve per fortuna ce l’ha fatta, ma è ancora ricoverato all’ospedale di Liverpool in gravi condizioni.
L’ultima riga nella pagina nera del TT 2018 è quella di Adam Lyon, 26enne per la prima volta in gara al TT nella classe Supersport. Durante la prima gara della categoria Adam è caduto nella zona della curva Casey e, come purtroppo spesso accade nelle road races, non ci sono state vie di fuga a salvarlo.