.JPG "Mitch Arai davanti alla macchina con cui 40 anni fa sperimentava le sue prime calotte.")
.JPG "I Crutchlow pronti per essere spediti in Europa.")
.JPG "I Crutchlow pronti per essere spediti in Europa.")
.JPG "Calotta scartata e usata come prova per testare il \"filo\" delle punte con cui si forano i caschi")
.JPG "Schwantz e Haslam pronti per le successive operazioni di finitura.")
.JPG "due esempi di come vanno montate le viti di fissaggio della visiera: bene e non bene.")
.JPG "Anche l'operazione di foratura della calotta è manuale; obiettivo: massima precisione.")
.JPG "due esempi di come vanno montate le viti di fissaggio della visiera: bene e non bene.")
.JPG "Inserimento del polistirolo nella calotta: difficilino, ma loro riescono senza problemi")
.JPG "La maggior parte delle persone che lavorano all'Arai è motociclista – qui Mr. Masuda del reparto verniciatura. A cominciare dai componenti della famiglia Arai, dal nonno Hirotaki, l'attuale presidente Mitch e suo figlio Aki.")
.JPG "l'effetto finale dell'applicazione delle decals è efficace.")
.JPG "l'effetto finale dell'applicazione delle decals è efficace.")
.JPG "Prima di incollare le decals sul casco vengono tacciati, con un pennarello, i punti di allineamento delle grafiche, così si garantisce la precisione dell'applicazione. I punti sono definiti da una maschera, una per ogni grafica, una per ogni misura di calotta.")
.JPG "La vernice non dà alcun contributo alla sicurezza, ha solo una funzione estetica. Quindi il peso deve essere limitato al massimo. Sarebbe facile dare una spessa mano di fondo per coprire tutti i difetti della fibra, ma così si aggiungerebbeo molti grammi di resina. In Arari su lavora così: prona si stucca, poi si applicano, a mano, due mani sottili di fondo, e si carteggia tutto ciò che è in eccesso.")
.JPG "Più il casco è piccolo, più è sicuro, poiché in questo modo limita la possibilità di torsione del collo. L'Arai è l'unica a realizzare, per i modelli di punta, fino a cinque misure di calotta, con tutte le complicazioni che ciò comporta nella produzione e nell'omologazione, dove devono essere trattati come 5 modelli diversi.")
.JPG "La calotta resistente Arai permette di utilizzare gusci di polistirolo più morbidi, con maggiori capacità assorbenti. L'Arai è l'unica a realizzare gusci in un sol pezzo con polistirolo combinando fino a 5 densità.")
.JPG "Le calotte Arai sono costruite in modo molto complesso, e ogni elemento ha una precisa funzione. Sulla sommità della calotta, per esempio, c'è uno strato di tessuto (simile al kevlar), che ha una altissima resistenza alla trazione, ha la funzione di bloccare l'intrusione di eventuali oggetti appuntiti (per esempio una pedana).")
.JPG "Tutti i fori sulla calotta sono realizzati con un raggio laser, che è molto preciso e brucia le fibre eliminando i punti di debolezza.")
.JPG "Le calotte Arai sono costruite in modo molto complesso, e ogni elemento ha una precisa funzione. Sulla sommità della calotta, per esempio, c'è uno strato di tessuto (simile al kevlar), che ha una altissima resistenza alla trazione, ha la funzione di bloccare l'intrusione di eventuali oggetti appuntiti (per esempio una pedana).")
.JPG "La calotta resistente Arai permette di utilizzare gusci di polistirolo più morbidi, con maggiori capacità assorbenti. L'Arai è l'unica a realizzare gusci in un sol pezzo con polistirolo combinando fino a 5 densità.")
.JPG "Tutti i fori sulla calotta sono realizzati con un raggio laser, che è molto preciso e brucia le fibre eliminando i punti di debolezza.")
.JPG "lo Show room Arai. Oltre a quelli dei più famosi campioni delle due ruote, ci sono molti caschi dei piloti di Formula Uno.")
.JPG "Tutti i fori sulla calotta sono realizzati con un raggio laser, che è molto preciso e brucia le fibre eliminando i punti di debolezza.")
.JPG "lo Show room Arai. Oltre a quelli dei più famosi campioni delle due ruote, ci sono molti caschi dei piloti di Formula Uno.")
.JPG "lo Show room Arai. Oltre a quelli dei più famosi campioni delle due ruote, ci sono molti caschi dei piloti di Formula Uno.")
.JPG "I nuovi progetti nascono migliorando i modelli già in produzione, e la forma da sempre utilizzata è quella a uovo. Questa, infatti, garantisce la massima protettività e non offre appigli quando, in caso di caduta, si scivola sulle asperità del terreno, riducendo la possibilità di torsione del collo.")
.JPG "lo Show room Arai. Oltre a quelli dei più famosi campioni delle due ruote, ci sono molti caschi dei piloti di Formula Uno.")
.JPG "lo Show room Arai. Oltre a quelli dei più famosi campioni delle due ruote, ci sono molti caschi dei piloti di Formula Uno.")
.JPG "lo Show room Arai. Oltre a quelli dei più famosi campioni delle due ruote, ci sono molti caschi dei piloti di Formula Uno.")
.JPG "lo Show room Arai. Oltre a quelli dei più famosi campioni delle due ruote, ci sono molti caschi dei piloti di Formula Uno.")
.JPG "lo Show room Arai. Oltre a quelli dei più famosi campioni delle due ruote, ci sono molti caschi dei piloti di Formula Uno.")
.JPG "un casco che ha subito una \"vera\" prova di penetrazione: la pedana della moto è andata a impattare contro il lato destro, (in basso, si nota il danno), in più una ruota è passata sopra la calotta senza romperla")
.JPG "lo Show room Arai. Oltre a quelli dei più famosi campioni delle due ruote, ci sono molti caschi dei piloti di Formula Uno.")
.JPG "lo Show room Arai. Oltre a quelli dei più famosi campioni delle due ruote, ci sono molti caschi dei piloti di Formula Uno.")
.JPG "In Europa l'Arai va oltre lo standard di omologazione richiesto (ECE), garantendo anche la ben più severa Snell, che come prova d'impatto non prevede dei punti fissi ma un'area che comprende tutta la parte superiore della calotta (quella disegnata sul casco)")
.JPG "lo Show room Arai. Oltre a quelli dei più famosi campioni delle due ruote, ci sono molti caschi dei piloti di Formula Uno.")
.JPG "il casco a destra è stato sottoposto a ben tre prove d'impatto, e la calotta, seppur crepata, non ha ceduto.")
.JPG "alle prove ECE l'Arai aggiunge il test di penetrazione: un grosso punteruolo d'acciaio che cade da 3 metri non deve raggiungere la testa. Il test è eseguito anche in corrispondenza delle prese d'aria.")
.jpg "Tsuda, poleman a Suzuka per la 8 Ore 2014")
.JPG "non avete idea di quanto controlli subisce ogni singolo pezzo di un casco Arai, sin dalla realizzazione dei semilavorati di base.")
.JPG "I Crutchlow pronti per essere spediti in Europa.")
.JPG "I Crutchlow pronti per essere spediti in Europa.")
.JPG "Il componente fondamentale della calotta è questo \"cappello\" di lana di vtro. Viene realizzato con una macchina che taglia la lunga fibra a pezzetti e la tesse in queste forme.")
.JPG "Racing Service – In pista c'è sempre un centro specializzato per la messa a punto dei caschi dei piloti. Pulizia e sostituzione visiera, imbottiture, guanciali... E se manca un casco si può sempre prenderne la replica in vendita nei negozi: non c'è alcuna differenza tra questi e quelli dei piloti. Per Arai la sicurezza deve essere la stessa, massima, per tutti.")
.JPG "Schwantz col suo nuovo casco \"signature\": verniciatura \"mat\"")
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