BMW ha tolto i veli a Berlino alla nuova R 1300 GS 2024: 12 kg in meno, 9 CV in più e tecnologie mai viste. Design completamente nuovo, la moto è ora più snella e leggera. Il bicilindrico boxer, frutto di un inedito progetto, è più compatto e potente. Rivista anche la ciclistica, con l’obiettivo di renderla più agile e precisa. Non manca una ricca dotazione elettronica, con sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida. Ma per tutti i dettagli tecnici (che sono molti!) di questo modello vi rimandiamo al nostro articolo di presentazione, ora passiamo ai prezzi.
La nuova R 1300 GS è offerta in quattro varianti: base, Triple Black, GS Trophy e Option 719 Tramuntana. La versione base, bianca, è la più essenziale, caratterizzata da un plexi e da un portapacchi di dimensioni minime; la Triple Black è quella più grintosa, tutta nera con alcuni accessori, tra cui un plexi alto regolabile elettricamente; la Trophy è predisposta al fuoristrada, con sella più alta (a 870 mm) e ruote a raggi; la GS Option 719 Tramuntana è l’esclusiva, con livrea verde metallizzata, ruote a raggi e una nutrita serie di componenti speciali.
In versione “base” la nuova BMW R 1300 GS 2024 sarà in vendita a 20.850 euro c.i.m., vale a dire 500 euro in più rispetto alla precedente R 1250 GS.
Nelle pagine successive trovate la scheda tecnica completa e i prezzi e le foto delle versioni GS Trophy, Triple Black e Option 719 Tramuntana.
Vi ricordiamo che i prezzi presenti in questo articolo sono da considerarsi con la formula "chiavi in mano", comprensivi di "messa in strada" e, come da tradizione BMW, del primo tagliando.
