Difficile condensare un secolo di vita costituito da moltissime moto e modelli che sono usciti dagli stabilimenti di Monaco di Baviera e di Berlino. Però chi entrerà nel museo BMW, e salirà l’elica che costituisce la “via” della rassegna inaugurata a metà maggio (e che sarà visitabile sino al 30 giugno 2024), potrà cogliere l’evoluzione di stile e di tecnica, e pure di costume, di questi cento anni nati col motore boxer. Ed è proprio il primo boxer di 500 cc, accompagnato dall’ultimo bicilindrico della serie R 1250, che accoglie i visitatori. Nella esibizione, divisa in cinque aree, trovano posto oltre a 55 modelli, che vanno dalla prima R 32 del 1923 agli ultimi grossi bicilindrici delle custom-cruiser R 18, anche i progettisti, i prototipi, le visioni del futuro e pure l’abbigliamento che BMW ha lanciato in questi anni. Non mancano significative moto sportive come la RS 255, la boxer 500 da GP dotata di compressore con la quale Georg Meier, il “sergente di ferro”, ha vinto il TT del 1939 o la 750 tutta carenata del 1935 che permesso ad Ernst Henne di stabilire il record di velocità di 256 km/h. I visitatori potranno incontrare degli spazi interattivi e salire in sella a due moto, una R 25 del 1950 e una S 1000 RR, per poter anche apprezzare come si è modificato l’assetto della guida.
