Anche il telaio sembra invariato rispetto a quello della CB1000R: si tratta di un monotrave superiore in acciaio scatolato, con piastre laterali in alluminio, abbinato a forcella a steli rovesciati Showa SFF-BP, forcellone monobraccio e monoammortizzatore posteriore. I cerchi sono da 17”, con pneumatici 120/70 e 190/55. La moto è lunga 2.120 mm, larga 790 e alta 1.070.

Il look old style della CB-F Concept è caratterizzato dalle forme tipiche delle moto del secolo scorso, con il serbatoio allungato, codone generoso, ampia sella biposto e faro tondo (a LED). Sparisce il terminale doppio della CB1000R, per lasciar posto ad un nuovo terminale cromato conico.

Il risultato finale è una moto molto simile alla Honda CB900F del 1982, ma con meccanica, ciclistica e dotazione di serie ben più moderni. Come suggerisce il nome, per il momento si tratta di un concept, ma a giudicare dalle finiture la nuova CB-F Concept sembrerebbe molto vicina alla produzione.

Honda non ha dichiarato nulla in merito alla commercializzazione di questa moto, ma ci aspettiamo di vedere presto la nuova CB-F Concept negli showroom.