Marchio dietro al quale si cela il colosso cinese Locin, Voge continua ad implementare la propria gamma di moto. Dopo aver svelato la Valico DS900X ecco che arriva la Brivido 525RR, una sportiva costruita attorno al collaudato propulsore Locin: un bicilindrico parallelo frontemarcia ispirato nel layout al twin Honda che equipaggia la gamma 500 di casa.

Si tratta dello stesso propulsore con cui Voge è sbarcata in Italia circa 4 anni fa con la gamma 500, ma per dimostrare che l’unità motore è stata prodotta internamente da loro e non banalmente copiata dall’unità giapponese, ha portato la cilindrata da 471 cc a 494 cc, arrivando ad una potenza di 52 CV. Questa supera però i limiti imposti della patente A2 in Europa, quindi nel nostro paese la motorizzazione è arrivata con una potenza limitata a 48 CV. La coppia massima raggiunge i 44,5 Nm a 8.000 giri/min, il cambio è a sei rapporti e la moto pesa 172 kg a secco.

A livello ciclistico la Brivido 525 RR è costruita su un telaio in acciaio, al quale sono abbinati una forcella a steli rovesciati e un monoammortizzatore che lavora con un forcellone in alluminio. All’anteriore spicca un grosso disco singolo da 320 mm con pinza Brembo ad attacco radiale, mentre al posteriore c’è una pinza flottante a singolo pistoncino. Entrambe i cerchi sono in lega da 17" e calzano pneumatici Pirelli Diablo Rosso III nelle misure 120/70 all'avantreno e 160/60 al retrotreno. L'interasse misura 1.430 mm, la sella dista dal suolo 785 mm e il peso a secco è di 172 kg.

La dotazione elettronica della Voge Brivido 525RR vede un bel quadro strumenti da 5” LCD a colori e agendo sui blocchetti elettrici è possibile selezionare due mappe motore, Standard e Sport. Infine, la 525RR è dotata di traction control.