Suter MMX 500: torna l'urlo del due tempi!

Della Suter MMX 500 si parlava da tempo, ma ora è tutto ufficiale, tutto vero: la moto è stata presentata ufficialmente e con questo affascinante modello la Factory svizzera fondata Eskil Suter (www.suter500.com) si è prefissata l'obiettivo di creare e mettere in vendita una moto esclusiva, dedicata ai fan della rimpianta Classe Regina dei Gran Premi: la 500 cc (guardate qui le foto). In netta controtendenza rispetto alle moderne supersportive (e fatta eccezone per la Ronax 500), la MMX 500 è infatti equipaggiata con un V4 a due tempi di 576 cc, alimentato ad iniezione elettronica e con due alberi controrotanti, motore accreditato di ben 195 CV erogati a 13.000 giri (sentite che sound nel video a lato...). Attorno al propulsore è stato confezionato un telaio perimetrale a doppio trave in alluminio, lavorato con macchine a controllo numerico e completamente regolabile nelle quote, che permette di cucirsi addosso la moto. Grazie anche alla carenatura ed al serbatoio in fibra di carbonio, all'impianto di scarico Akrapovic ed ad altri componenti raffinati, la MMX 500 fa registrare un peso "piuma" pari a 127 kg e vanta una velocità massima dichiarata di circa 310 km/h. Come se non bastasse, la moto svizzera monta forcella ed ammortizzatore Öhlins, impianto frenante Brembo e cerchi OZ direttamente derivati dalle unità utilizzate oggigiorno in MotoGP. A giudicare dal video a lato, non va per niente male...

Suter - Factory di Turbenhal, piccolo paese posto a 35 km da Zurigo - vanta un ricco palmares sportivo, che affonda le sue radici nella seconda metà degli anni novanta. In passato, essa si è occupata della realizzazione di componentistica (tra cui cilindri, alberi motore, carburatori, sistemi di scarico e telai) per moto che hanno corso il Mondiale GP nelle Classi 250cc e 500cc. In particolar modo, la Casa si è affermata contribuendo a rendere competitiva MuZ 500, che nel 1999 riuscì ad ottenere due pole position. Successivamente, la Factory svizzera ha preso parte al concepimento del motore della Petronas FP1 Superbike, alla realizzazione del telaio della Ilmor SRT X3 ed allo sviluppo della Kawasaki ZX-RR che ha corso in MotoGP. In tempi più recenti, Suter ha preso parte allo sviluppo della ciclistica della Mahindra MGP30 (moto che ha corso il Mondiale Moto3) ed ha concepito la MMX2, che ha dominato a lungo la Moto2 e che ha centrato il Titolo iridato del 2012 con Marc Marquez.