Kawasaki presenta la Ninja 500, anche in versione SE

La Casa di Akashi arricchisce il segmento delle medie cilindrate presentando le Kawasaki Ninja 500 e Z 500, sviluppate entrambe su una nuova piattaforma: telaio a traliccio in acciaio e motore bicilindrico parallelo da 451 cc dotato di frizione antisaltellamento e con valori in regola per essere guidate con la patente A2. Parliamo di 45 CV a 9.000 giri/min, e 42,6 Nm di coppia al regime di 6.000 giri/min.

Le linee della Ninja 500 arrivano direttamente dalle sorelle maggiori, con frontale appuntito e sovrastrutture aerodinamiche che culminano nel codino affusolato. Ai lati, incorporati nelle carene troviamo gli indicatori di direzione, mentre il cupolino sarà disponibile con finitura trasparente o fumé. Per quanto riguarda il comparto ciclistico troviamo una forcella a steli tradizionali da 41 mm di diametro e un disco freno singolo da 310 mm all’avantreno, mentre al retrotreno la funzione ammortizzante è affidata ad un monoammortizzatore regolabile nel precarico, collegato direttamente al forcellone bibraccio scatolare. Il diametro del disco freno posteriore è di 220 mm.

Ecco la gamma colori per il 2024:

Ninja 500 - Metallic Spark Black/Metallic Flat Raw Graystone (BK1)

Ninja 500 SE

- Lime Green/Ebony (GN1)

- Metallic Matte Dark Gray/Metallic Flat Spark Black/Metallic Moondust Gray (GY2)