I segreti dell’elettronica della BMW M 1000 RR
Il pacchetto di sistemi di elettronici di cui dispone la BMW M 1000 RR è super completo: sette modalità di guida, launch control; limitatore di velocità; cruise control; aiuto automatico per le partenze in salita, sistema di gestione automatica dell’acceleratore nelle frenate d’emergenza, ABS cornering regolabile e molto altro. Scopriamo insieme l’elettronica della BMW M 1000 RR
I dettagli del motore della BMW M 1000 RR
È un quattro cilindri in linea di 999 cc con sistema di fasatura variabile delle valvole di aspirazione ShiftCam. La potenza massima supera i 210 CV. Scopriamo insieme i dettagli del motore della BMW M 1000 RR
I segreti della ciclistica della BMW M 1000 RR
Cerchi in carbonio, telaio a doppio trave in alluminio, forcellone a doppio braccio con altezza del pivot regolabile e sospensioni Marzocchi completamente regolabili. Andiamo a conoscere i dettagli della ciclistica della BMW M 1000 RR
BMW M 1000 RR: CV e Nm dalla prova al banco
La BMW M 1000 RR è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è in linea con quanto dichiarato dalla Casa, leggermente superiore la coppia. Ecco CV e Nm della supersportiva di Monaco
Prova nuova BMW M 1000 RR: come va, pregi e difetti
La BMW M 1000 RR 2023 vede arrivare sostanziali novità per quanto riguarda l'aerodinamica, con una nuova carenatura studiata nella galleria del vento e pensata per migliorare la deportanza in curva e la velocità massima. Abbiamo girato con lei fra i cordoli del Mugello, ed ora vi raccontiamo le nostre impressioni di guida, con i pregi e i difetti della moto
Il diavolo e l’acqua santa
Può una BMW M 1000 RR sembrare un agnellino tra i cordoli? La risposta è sì, se messa a confronto con la versione da gara con la quale Gabriele Giannini ha vinto il titolo italiano nel National Trophy 1000: un missile super affilato da oltre 220 CV alla ruota
Il prezzo della nuova BMW M 1000 RR
La BMW M 1000 RR 2023 vede arrivare sostanziali novità per quanto riguarda l'aerodinamica, con una nuova carenatura studiata nella galleria del vento e pensata per migliorare la deportanza in curva e la velocità massima. Ecco il prezzo della moto
Nuova BMW M 1000 R, la naked si fa cattiva (+45 CV)
BMW presenta la nuova M 1000 R 2023. Il motore è quello della supersportiva M 1000 RR: rispetto alla versione “standard” della naked la potenza aumenta di 45 CV. Troviamo poi un’aerodinamica dedicata, con “alette” anteriori, e alcuni dettagli esclusivi. Ecco tutte le caratteristiche, la scheda tecnica e il prezzo della moto
Nuova BMW M 1000 RR 2023, più aerodinamica e veloce
Si aggiorna per il 2023 la supersportiva di BMW che vede sostanziali novità per quanto riguarda l'aerodinamica, con una nuova carenatura studiata nella galleria del vento pensata per migliorarne la deportanza in curva e la velocità massima. Cambia anche il posteriore, più rastremato e con un portatarga più compatto. Ecco tutte le novità e il prezzo della nuova BMW M 1000 RR
BMW M 1000 RR: CV e Nm dalla prova al banco
La BMW M 1000 RR 2022 è salita sul nostro banco a rulli. Potenza e coppia rilevate sono superiori rispetto a quanto dichiarato dalla Casa. Ecco CV e Nm della supersportiva di Monaco
Nuova BMW M 1000 RR 50 Years M Anniversary
È dotata di serie del pacchetto M Competition, con un’ampia gamma di parti fresate, carene in carbonio e forcellone alleggerito. Come suggerisce il nome, la nuova nuova BMW M 1000 RR 50 Years M Anniversary 2022 celebra il 50° anniversario della divisione sportiva “M” della Casa. In vendita per un periodo di tempo limitato, nella sola colorazione Sao Paulo Yellow. Elevato il prezzo
Nuova BMW M 1000 RR Lego Technic: 212 CV… da salotto!
La nuova BMW M 1000 RR Lego Technic è un modellino in scala 1:5 composto da oltre 1.900 pezzi. I dettagli sono curatissimi e includono componenti perfettamente funzionanti come il cambio, la forcella e il cruscotto con tre diverse opzioni di visualizzazione
BMW M 1000 RR: come va, pregi e difetti
La nuova BMW M 1000 RR è la versione “anabolizzata” della supersportiva made in Monaco. Si presenta con un biglietto da visita di tutto rispetto: 212 CV, 192 kg e sospensioni e aerodinamica progettate per le massime prestazioni in pista. Ecco il nostro test, con le prime impressioni di guida e i pregi e i difetti della moto
Il prezzo della BMW M 1000 RR 2021
Rispetto alla S 1000 RR “standard” la versione “M”, con motore più potente, ciclistica ottimizzata, appendici aerodinamiche, cerchi in carbonio e scarico completo in titanio, costa circa 14.000 euro in più
