Nuova Horex VR6 RAW 99, carbonio a volontà
Horex presenta la VR6 RAW 99, l’evoluzione della propria cruiser costruita per la maggior parte in carbonio e disponibile in sole 99 unità. Ecco foto, caratteristiche e prezzo
Nuova Horex Regina Evo, modern classic con telaio in carbonio
In vista del 100° anniversario del marchio, che si celebrerà il prossimo anno, Horex presenta a Intermot 2022 la Regina Evo, un tributo a una delle moto tedesche più iconiche prodotta dal 1950 al 1957. Ecco tutte le caratteristiche tecniche e le foto della Horex Regina Evo, con telaio e sovrastrutture in carbonio. Il video da Intermot 2022
Horex annuncia la partnership con Motul
Motul è fornitore ufficiale di Horex. Non solo lubrificanti di primo equipaggiamento e di servizio, ma partner esclusivo anche per i liquidi freni e di raffreddamento e prodotti per la cura estetica della moto
Horex Days 2019, al via la grande festa della Casa tedesca
Sabato 31 agosto la Casa tedesca Horex aprirà le porte della sua sede. Durante la giornata sarà possibile visitare la linea di produzione delle moto a sei cilindri ed effettuare test su strada della VR6
Nuova Horex VR6 RAW, animo dark
La Casa tedesca svela ad Intermot la VR6 RAW 2019. Il nuovo modello Horex ha molto in comune con la sorella "Classic", a partire dal motore di 6 cilindri a V, ma si distingue per alcuni dettagli che la rendono esclusiva. Anche nel prezzo
Il marchio Horex potrebbe risorgere grazie a 3C Carbon
Dopo aver annunciato il fallimento, la Casa tedesca si era vista obbligata a licenziare i dipendenti e a chiudere gli stabilimenti. Ora 3C Carbon (produttore di parti in carbonio) acquista il Marchio e tenta l’impresa di farlo rinascere. Tutte le info
Horex chiude i battenti: la fine di un sogno!
La Casa tedesca, dopo l’istanza di fallimento presentata a settembre, non ha trovato investitori che credessero nella rinascita di un marchio. L’Azienda si vede costretta a licenziare i dipendenti e a chiudere gli stabilimenti
Horex sull'orlo del fallimento
Sono passati solo pochi mesi da quando la Casa bavarese aveva lanciato sul mercato i suoi modelli a 6 cilindri, ma evidentemente le cose non sono andate come speravano. A causa di problemi economici, Horex nei giorni scorsi ha aperto una procedura di insolvenza presso il tribunale di Augusta
Novità: Horex rilancia con la VR6 Classic
La Casa tedesca lancia una versione più tranquilla della sua 6 cilindri Roadster, un modello che si rifà ai fasti del passato
Horex V6 Roadster
Versione definitiva della maxi nuda col nome di uno dei più storici e gloriosi marchi tedeschi. 6 cilindri a V di 15°, 161 CV aspirato e 200 col compressore. Da noi arriva nel 2014. Prezzo: 21.700 euro
Horex VR6 Roadster su strada (video)
La maxi tedesca col 6 cilindri a V stretta si fa attendere. Dopo la presentazione, ormai quasi due anni fa, solo a fine maggio è iniziata la produzione. In questo video vediamo la Horex VR6 in azione e sentiamo il bel sound del motore
Ancora rimandata la produzione della Horex VR6
Il motore dell’attesa roadster tedesca si è rivelato meno pulito del previsto. È stato quindi dotato di un nuovo sistema di iniezione di aria secondaria. Con inevitabili ritardi nella produzione, che partirà solo a fine maggio
Horex VR6 Roadster: inizia la produzione della sei cilindri a V
Sono in fase di avvio gli impianti industriali della Casa costruttrice tedesca Horex, che produrrà la motocicletta VR6 Roadster, equipaggiata con il motore sei cilindri a V, con tre alberi a camme in testa, di derivazione automobilistica
Horex VR6 Roadster: i dati tecnici della moto e la storia del motore
La Casa costruttrice tedesca ha annunciato le specifiche tecniche della sua maxinaked sei cilindri a V che arriverà sul mercato nella primavera 2012. Il motore, di derivazione automobilistica, con tre alberi a camme in testa, sviluppa una potenza massima dichiarata di 163,25 CV (118 kW) a 9.000 giri e una coppia massima di 135 Nm (13,8 kgm) a 7.000 giri
