Le alette proposte da Puig sono molto più che un vezzo estetico, poichè durante la loro costruzione sono state testate nella galleria del vento. A seconda del modello, il produttore promette circa 3,5 kg di carico aerodinamico a 200 km/h, mentre a 300 km/h la pressione di contatto nella parte anteriore dovrebbe raggiungere circa gli 8 kg. Tutta questa pressione sull’anteriore si traduce in benefici durante la guida, con una riduzione alla tendenza del sollevamento involontario della ruota davanti e l’oscillazione del manubrio. Nelle curve invece, le ali facilintano il mantenimento della traiettoria e la precisione dell’avantreno.

I kit di alette in plastica hanno uno spessore di 4 millimetri e a seconda del modello, sono incollati lateralmente alla carenatura originale e avvitati anche ai punti di vite esistenti. Per lo spoiler anteriore GP che Puig ha sviluppato per la Honda CBR 1000 RR-R Fireblade, Puig dichiara che si installa in soli 15 minuti.