Al termine di quest’ultima edizione di Eicma ci siamo confrontati in redazione discutendo su quali fossero state le tendenze della fiera. Di novità se ne sono viste davvero tante e hanno portato numerosi spunti: la “stradalizzazione” delle crossover maxi con cerchio da 19”, capitanate dalla Honda
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, il ritorno delle sportive nelle più variegate cilindrate e ricette, gli scooter-adventure che stanno sempre più prendendo piede ed una iniezione di modelli adatti alla patente di categoria A2.
Un tema molto importante questo, che testimonia l’interesse delle Case nel rivolgersi ai giovani accompagnandoli nella naturale scalata verso cilindrate maggiori, ma anche a motociclisti di vecchia data, intenzionati a rimettersi in sella a mezzi facili e dal costo accessibile. Tale incremento di proposte è avvenuto a dismisura negli ultimi dieci anni, dove inizialmente le moto da patente A2 “pure” si contavano sulle dita delle mani, costringendo i diciottenni dell’epoca a ripiegare su modelli depotenziabili. Il vantaggio di questi, la possibilità dello switch a piena potenza in poche mosse, si scontra però con un prezzo d’acquisto più salato, motori più assetati e pesi ed ingombri maggiori che possono spaventare il motociclista alle prime armi. Seguendo la filosofia della moto accessibile, si è creata una vera e propria famiglia che comprende le più disparate categorie: crossover, cruiser, scrambler, fino alle sportive e alle naked. Tra le più interessanti troviamo la CFMOTO 450NK protagonista di questa prova. Mettetevi comodi che nel video vi raccontiamo tutto su di lei, come è fatta e come va!
