Il prezzo della nuova CFMOTO 450MT 2024
È il nuovo modello della Casa cinese sviluppata sulla base del bicilindrico parallelo da 449 cc con fasatura a 270°. Troviamo sospensioni a lunga escursione, cerchi a raggi con anteriore da 21" e linee tipiche da enduro. Ecco il prezzo della nuova CFMOTO 450MT 2024
Prova CFMOTO 450MT: come va, pregi e difetti
Abbiamo provato la nuova CFMOTO 450MT, la enduro sviluppata sulla base del bicilindrico parallelo da 449 cc con fasatura a 270°. Troviamo sospensioni a lunga escursione, cerchi a raggi con anteriore da 21" e linee tipiche da enduro. Ecco le nostre prime impressioni di guida, con i pregi e i difetti della nuova CFMOTO 450MT
CFMOTO, dalla piattaforma 450 in arrivo una sportiva elettrica?
Disegni allegati alla domanda di brevetto illustrano come CFMOTO vorrebbe sfruttare la piattaforma 450 per dare vita ad una gamma di moto elettriche senza cambiare la chassis
Video prova CFMOTO 450NK, "Entry" di livello!
Negli ultimi due lustri, l’arrivo nel mercato di decine e decine di moto su misura per la patente A2 ha fatto nascere uno dei segmenti più pullulanti del nuovo millennio. A dar linfa sono soprattutto le aziende cinesi come CFMOTO, che con la 450NK porta un design ricercato e dotazioni tecniche degne di una media in una categoria che definire “entry” diventa sempre più riduttivo
Il prezzo della nuova CFMOTO 450SR S
Le sue linee, aggressive, ricordano molto da vicino quelle del concept SR-C21. Tra le novità il forcellone monobraccio, una nuova forcella regolabile a steli rovesciati e un'elettronica più ricca. Ecco il prezzo della nuova CFMOTO 450SR S
La CFMOTO 450SR mostra i muscoli, ecco la più aggressiva versione S
Tra le novità il forcellone monobraccio, una nuova forcella regolabile a steli rovesciati e un'elettronica più ricca. Le sue linee, aggressive, ricordano molto da vicino quelle del concept SR-C21. Il motore della nuova versione S è lo stesso della 450SR, un bicilindrico parallelo di 449 cc
Royal Enfield Himalayan contro CFMOTO 450 MT, ovvero monocilindrico contro bicilindrico
Dopo Lancia e Alfa Romeo, Rossi e Marquez, Ténéré e Tuareg c'è un nuovo dualismo: a fare a botte sono due enduro, una indiana e l'altra cinese. Non è una comparativa, perché dobbiamo ancora guidarle. Ma è già guerra sui social: perché il monocilindrico sta così sulle palle?
CFMOTO con Aspar Team in Moto2 e Moto3
Nasce il nuovo CFMOTO Aspar Racing Team che nel 2024 proverà a conquistare i titoli in Moto2 e Moto3. I piloti saranno Jake Dixon e Izan Guevara nella classe di mezzo; David Alonso e Joel Esteban nella categoria di ingresso nel Motomondiale
CFMOTO brevetta le sospensioni “intelligenti”
Una domanda di brevetto pubblicata dalla Casa cinese mira a sviluppare un sistema che possa scansionare il manto stradale e regolare lo smorzamento delle sospensioni di conseguenza
CFMOTO, in arrivo la sportiva 800 SR?
Arriva da un circuito in Cina la prima immagine di una sportiva CFMOTO con livrea camouflage che stando ai primi dati dovrebbe sfruttare motore e telaio della naked 800 NK, la quale deriva dalla KTM 790 Duke. Ecco cosa sappiamo
Richiamo per la CFMOTO 700CL-X Sport
CFMOTO ha avviato una campagna di richiamo che interessa la 700CL-X Sport per risolvere un possibile problema legato all’impianto frenante
CFMOTO 800NK vs KTM 790 Duke: il confronto al banco e le prestazioni
Abbiamo messo a confronto sul nostro banco a rulli CFMOTO 800NK vs KTM 790 Duke per verificare le effettive qualità prestazionali di ognuna e capire dove una spicca sull'altra. Ecco i dati di potenza, coppia, velocità massima, accelerazione, ripresa e frenata
CFMOTO 800NK: CV e Nm dalla prova al banco
La CFMOTO 800NK è salita sul nostro banco a rulli. Potenza e coppia rilevati sono leggermente superiori a quanto dichiarato dalla Casa. Ecco CV e Nm della naked cinese
CFMOTO 800NK vs KTM 790 Duke
Nascono entrambe in Cina, nello stesso stabilimento, hanno lo stesso motore bicilindrico in linea e lo stesso telaio. Sulla carta sono due moto molto simili e anche su strada hanno rivelato vari punti di contatto. Le “poche” differenze tecniche tra le due le rendono, però, molto diverse tra loro. Ecco la sfida tra CFMOTO 800NK e KTM 790 Duke