Oggi la
Scrambler è la Ducati d'accesso, piccola, leggera, facile e dallo stile che piace a tutti, in particolare a nuovi motociclisti (
qui gli ultimi dati di mercato). Presto arriverà anche una versione ancora più facile e leggera, obiettivo che si coglie facilmente scendendo di cilindrata. In tal caso meglio un taglio deciso. Dai nostri informatori sappiamo che sarà una 400,
premium nelle finiture.
Nelle immagini di un prototipo sorpreso durante i collaudi, pare proprio che il progetto sia a buon punto: lo stile resta, il telaio ha lo stesso lay-out, ma cambiano la forcella, che è tradizionale, e il forcellone, che sembra più sottile (
confrontate nella gallery le immagini del prototipo con quelle della Scrambler 800). Fin dall'esordio della Scrambler si è discusso sul motore, ma del mono ancora non se ne parla; questo 400 cc è un bicilindrico raffreddato ad aria; cambia però il giro dei collettori di scarico, che riprende il classico percorso delle nude biclindriche bolognesi. Tra i dettagli, citiamo gli specchietti rotondi, il serbatoio che pare privo di cover e nelle foto si notano due moto con lo scarico diverso, ma in un caso il terminale è chiaramente provvisorio, mentre nella vista anteriore si nota un silenziatore apparentemente simile a quello della 800. Cambia infine il porta targa, messo in posizione "normale", come sulla attuale Scrambler Classic.
Volete sapere davvero come sarà il nuovo gioiellino della Ducati? Lunedì 16 novembre alle 16,30 sul sito Ducati ci sarà la presentazione in live streaming, dove conosceremo la
Scrambler ma anche le alltre
8 novità promesse dalla Ducati per
Eicma (la
Diavel Carbon 2016 già la conosciamo e asppettiamo con grande curiosità quella che parrebbe una
nuova cruiser, mentre la
Monster 1200 R l'abbiamo anche già provata: non perdetevi il servizio completo su
Motociclismo di Novembre).
