Il frontale delle V85 resta caratterizzato dal doppio proiettore circolare con all’interno l’aquila Moto Guzzi che funge da DRL. Ma i supporti del proiettore e del quadro sono ora in alluminio pressofuso, così come il maniglione. Gran lavoro sulla protezione aerodinamica, con un nuovo parabrezza regolabile manualmente su 5 posizioni. Nuovi anche il display TFT a colori da 5” e i comandi al manubrio.

Lato motore, ora Euro 5+, viene introdotta la fasatura variabile, che porta la potenza massima da 76 a 80 CV e la coppia massima da 80 a 83 Nm a 5.100 giri/min, di cui il 90% già disponibile a soli 3.500 giri. Il monoammortizzatore è ora regolabile nel precarico molla tramite un pomello. Le sospensioni offrono un’escursione ruota di 170 mm sia all’anteriore sia al posteriore. Aumenta anche la dotazione elettronica, con l’adozione di una piattaforma inerziale a sei assi che, abilita la funzionalità del Cornering ABS. Rivisto anche l’impianto frenante: il doppio disco da 320 mm è morso da una coppia di nuove pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini contrapposti, mentre al retrotreno c’è una pinza flottante a 2 pistoncini con un disco da 260 mm di diametro.

La nuova Moto Guzzi V85 TT è in vendita ad un prezzo di 13.749 euro c.i.m.*

La V85 TT Travel dispone di un parabrezza regolabile e con deflettori maggiorato del 22% rispetto alla TT “base”. Di serie ci sono poi le valigie (37+27,5 litri) che utilizzano la stessa chiave della moto, le manopole e la sella pilota riscaldabili e la piattaforma Moto Guzzi MIA, che include la navigazione e il sistema di infotainment per la gestione di assistente vocale, telefonate e musica tramite i comandi al manubrio. La moto è solo in tinta Bronzo Deserto.

La nuova Moto Guzzi V85 TT Travel è in vendita ad un prezzo di 15.249 euro c.i.m.*

*: I prezzi presenti in questo articolo sono da considerarsi con la formula “chiavi in mano”, comprensivi di “messa in strada”, che Motociclismo quantifica in 250 euro.