Avvistata negli scorsi mesi da un nostro lettore, la KTM 125 Duke si rinnova totalmente per il 2024 e punta ad ottenere il titolo di ottavo di litro più raffinata e aggressiva del mercato.

Partiamo dal motore, un monocilindrico quattro tempi LC4c da 125 cc accreditato di 15 CV "pieni" dichiarati e 11,5 Nm di coppia. Rispetto al precedente motore, la nuova unità risulta più leggera e compatta, con una testata ottimizzata, con distribuzione monoalbero, ed è dotata di una nuova frizione antisaltellamento PASC più performante. La moto adotta anche un nuovo corpo farfallato azionato via ride by wire e non più attraverso il classico cavo (questo rende disponibile come optional il Quickshifter+ up&down). A livello estetico le linee sono state ulteriormente affilate, con i fianchi del nuovo serbatoio in alluminio che si protraggono verso l'anteriore, così come il nuovo faro dotato di luci Full-LED. Abbinate alla nuova silhouette la nuova veste grafica, che amalgama una inedita tonalità di arancione con il blu atlantic.

Nuovo anche il display TFT da 5" con grafica in negativo (caratteri bianchi su fondo nero) dotato di connessione Bluetooth e possibilità di visualizzare la navigazione Turn-by-Turn. Tutte le funzionalità dello schermo si comandano dai nuovi blocchetti elettrici al manubrio.