Tra le novità Brixton 2022, ad affiancare la Crossfire 125 e la Cromwell 1200, troviamo anche la nuova Crossfire 500 XC. Come suggerisce il nome, il nuovo modello è realizzato sulla base tecnica delle sorelle Crossfire 500 e Crossfire 500X (che vedete nelle foto in gallery, per un confronto), ma caratterizzato da alcuni dettagli e componenti che mettono in luce un carattere maggiormente adventure.
La nuova XC si differenza dalle sorelle per il suo aspetto più fuoristradistico. Spicca il nuovo cerchio anteriore da 19” sovrastato dal parafango anteriore rialzato. I pneumatici, semitassellati, sono da 110/80-19 all’anteriore e 150/60-17 al posteriore. La targa trova posto sotto al codino e il faro presenta una griglia di protezione. Inoltre, la Brixton Crossfire 500 XC dovrebbe essere dotata di un paramotore.
Il propulsore è il bicilindrico in linea di 486 cc, 4 tempi, raffreddato a liquido, doppio albero a camme in testa che già troviamo sulle sorelle. La casa dichiara una potenza massima di 47 CV a 8.500 giri/min. e un picco di coppia di 43 Nm a 6.750 giri/min. La frenata è affidata a pinze J.Juan, che mordono un disco ant. da 320 mm e uno post. da 240 mm, e non manca l’ABS di Bosch; le sospensioni sono invece firmate KYB e sono completamente regolabili. La sella si trova a 839 mm dal suolo, il serbatoio ha una capacità di 13,5 litri, la velocità massima dichiarata è di 160 km/h. 195 i kg di peso della moto, in ordine di marcia. La dotazione di serie può contare su luce diurna, indicatori di direzione e fari full LED. Il design mostra il classico serbatoio a forma di "X" caratteristico della famiglia, ma è contraddistinto anche dalla presenza delle tabelle portanumero laterali.
Quando esattamente la nuova Brixton Crossfire 500 XC arriverà sul mercato non è ancora stato ancora annunciato, così come non è stato annunciato il prezzo della moto.
