Rispetto al modello precedente, il faro a LED della nuova BMW F 900 GS offre un angolo di apertura degli anabbaglianti più ampio. Anche la nuova F 900 GS Adventure e la F 800 GS sono dotate di fari a LED di serie. Inoltre, anche gli indicatori di direzione e le luci di controllo di tutti e tre i modelli sono a LED. I nuovi modelli GS della serie F sono già dotati di serie di un display TFT da 6,5”. La nuova BMW F 900 GS offre anche un supporto da 12 mm che consente di montare action cam o altri dispositivi.

La nuova BMW F 900 GS è stata completamente ridisegnata e presenta linee che vogliono evidenziare visivamente i 14 kg di peso in meno. Uno dei punti chiave del nuovo design è il nuovo serbatoio in plastica, che ha permesso di ottenere una linea più sottile, con una capacità di soli 0,5 litri in meno rispetto al modello precedente. Nuovi anche i pannelli laterali del serbatoio, aderenti, e la nuova mascherina del radiatore. L’intera sezione posteriore è significativamente più stretta rispetto al modello precedente.

La nuova F 900 GS è disponibile in versione base in Blackstorm metallizzato, in versione modello Passion in tinta unita Yellow Sao Paulo e in versione GS Trophy in tinta unita Lightwhite solid paint/Racing Blue metallizzato. L'Adventure base è in Blackstorm metallizzato, ma c'è anche la variante Ride Pro in White Aluminium opaco. La 800 GS base è in Lightwhite solid paint, ma ci sono anche le varianti Sport in Racing Blue e Triple Black in Blackstorm metallizzato.

Caratteristiche comuni tra i tre modelli:

• Motore 2 cilindri in linea con cilindrata aumentata a 895 cc (in precedenza 853 cc).
• Potenza e coppia più elevate: F 900 GS e F 900 GS Adventure 105 CV a 8.500 giri/min e 93 Nm a 6.750 giri/min. F 800 GS con 87 CV a 6.750 giri/min e 91 Nm a 6.750 giri/min.
• Versioni da 35 kW (48 CV) per la classe di patente A2 (solo F 800 GS).
• Due alberi di bilanciamento controrotanti.
• Due modalità di guida "Rain" e "Road" e ABS Pro e DTC di serie.
• Modalità di guida Pro con due ulteriori modalità di guida, nonché Dynamic Brake Control (DBC) e controllo della coppia del freno motore come optional ex works.
• Telaio a ponte in acciaio.
• Leva del cambio regolabile.
• Fari a LED.
• Display TFT da 6,5”
• Chiamata d'emergenza disponibile come equipaggiamento opzionale ex works.
• Keyless Ride disponibile come optional.

HIghlights della nuova BMW F 900 GS:

• Peso ridotto di 14 kg.
• Serbatoio e sezione posteriore in plastica più leggeri.
• Nuove parti della carrozzeria.
• Nuova forcella a steli rovesciati completamente regolabili.
• Braccio oscillante più leggero.
• Pacchetto Enduro Pro disponibile come optional.
• Terminale Akrapovič.
• Ergonomia ottimizzata per l'uso in fuoristrada.
• Pedane Enduro.
• Manopole riscaldabili.
• Paramani.
• Cavalletto laterale in alluminio.
• Nuova leva del freno a pedale.
• Nuovo faro a LED.
• Supporto multifunzione.

Highlights della nuova BMW F 900 GS Adventure:

• Nuova forcella telescopica a steli rovesciati completamente regolabile.
• Fari a LED.
• Nuovi pannelli laterali.
• Manopole riscaldabili.
• Protezione del motore in alluminio.
• Nuovo pacchetto opzionale Ride Pro.

I punti salienti della nuova BMW F 800 GS:

• Display TFT di serie.
• Manopole riscaldabili
• Faro a LED.
• Paramani.
• Portapacchi Vario case.

Motore

Potenza nominale

105 CV a 8.500 giri/min.

Depurazione dei gas di scarico

Catalizzatore a 3 vie regolato

Caratteristiche costruttive

Motore a 2 cilindri, quattro tempi, raffreddato ad acqua, quattro valvole con bilanciere per cilindro, due alberi a camme in testa, lubrificazione a carter secco

Alesaggio x corsa

86 mm x 77 mm

Cilindrata

895 cc

Rapporto di compressione

13,1 : 1

Preparazione della carburazione

Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale: BMS-X con e-gas

Normativa sui gas di scarico

EU 5

Prestazioni / consumi

Velocità massima

oltre 200 km/h

Tipo di carburante

Super senza piombo (max. 15% etanolo, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI

Impianto elettrico

Alternatore

Alternatore a magnete permanente da 416 W (potenza nominale)

Batteria

12 V / 9 Ah, non richiede manutenzione

Trasmissione

Frizione

Bagno d'olio a dischi multipli, anti-saltellamento

Trasmissione secondaria

Catena O-ring senza fine con parastrappi nel mozzo posteriore

Assetto / freni

Telaio

Telaio ponticello in acciaio a forma di guscio

Angolo della testa dello sterzo

62°

Cerchi

Cerchi con raggi incrociati

Dimensioni del cerchio anteriore

2,15 x 21"

Dimensioni del cerchio posteriore

4,25 x 17"

Pneumatico anteriore

90/90 R21

Pneumatico posteriore

150/70 R17

Freno anteriore

Doppio freno a disco flottante, Ø 305 mm, pinze flottanti a 2 pistoncini

Freno posteriore

Disco singolo, Ø 265 mm, pinza flottante a 1 pistoncino

ABS

ABS BMW Motorrad

Interasse

1,590 mm

Misure / pesi

di cui riserva

circa 4 l

Peso in ordine di marcia con pieno di benzina

219 kg

Peso totale ammesso

445 kg

Carico utile (con equipaggiamento di serie)

226 kg

Lunghezza

2.270 mm (sopra il paraspruzzi)

Potenza nominale

105 CV a 8.500 giri/min

Depurazione dei gas di scarico

Catalizzatore a 3 vie regolato

Caratteristiche costruttive

Motore a 2 cilindri, quattro tempi, raffreddato ad acqua, quattro valvole con bilanciere per cilindro, due alberi a camme in testa, lubrificazione a carter secco

Alesaggio x corsa

86 mm x 77 mm

Cilindrata

895 cc

Rapporto di compressione

13,3 : 1

Preparazione della carburazione

Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale: BMS-X con e-gas

Normativa sui gas di scarico

EU 5

Prestazioni / consumi

Velocità massima

oltre 200 km/h

Tipo di carburante

Super senza piombo (max. 15% etanolo, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI

Impianto elettrico

Alternatore

Alternatore a magnete permanente da 416 W (potenza nominale)

Batteria

12 V / 9 Ah, non richiede manutenzione

Trasmissione

Frizione

Bagno d'olio a dischi multipli, anti-saltellamento

Cambio

Cambio a 6 marce a innesti frontali integrato nel basamento motore

Trasmissione secondaria

Catena O-ring senza fine con parastrappi nel mozzo posteriore

Assetto / freni

Telaio

Telaio ponticello in acciaio a forma di guscio

Interasse

1,585 mm

Avancorsa

119.9 mm

Angolo della testa dello sterzo

62°

Cerchi

Cerchi con raggi incrociati

Dimensioni del cerchio anteriore

2,15 x 21"

Dimensioni del cerchio posteriore

4,25 x 17"

Pneumatico anteriore

90/90 R21

Pneumatico posteriore

150/70 R17

Freno anteriore

Doppio freno a disco flottante, Ø 305 mm, pinze flottanti a 2 pistoncini

Freno posteriore

Disco singolo, Ø 265 mm, pinza flottante a 1 pistoncino

ABS

ABS BMW Motorrad

Misure / pesi

Altezza della sella con peso a vuoto

875 mm (assetto ribassato opzionale: 805 mm, sella extra bassa opzionale: 825 mm, sella bassa come accessorio speciale: 835 mm, sella doppia opzionale: 860 mm, sella Rallye come accessorio speciale: 890 mm)

Arco del cavallo con peso a vuoto

1.950 mm (assetto ribassato opzionale: 1.810 mm; sella extra bassa opzionale: 1.850 mm; sella doppia bassa come accessorio speciale: 1.870 mm; sella doppia opzionale 1.910 mm; sella Rallye come accessorio speciale: 1.980 mm)

Capacità utile del serbatoio

23 l

di cui riserva

circa 3,5 l

Lunghezza

2.300 mm (sopra il portatarga)

Altezza

1.437 mm (senza specchietto, con peso a vuoto DIN)

Larghezza

939 mm (sopra lo specchietto)

Peso totale ammesso

455 kg

Carico utile (con equipaggiamento di serie)

209 kg

Motore

Depurazione dei gas di scarico

Catalizzatore a 3 vie regolato

Caratteristiche costruttive

Motore a 2 cilindri, quattro tempi, raffreddato ad acqua, quattro valvole con bilanciere per cilindro, due alberi a camme in testa, lubrificazione a carter secco

Alesaggio x corsa

86 mm x 77 mm

Cilindrata

895 cc

Rapporto di compressione

13,1 : 1

Preparazione della carburazione

Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale: BMS-X con e-gas

Normativa sui gas di scarico

EU 5

Prestazioni / consumi

Consumo per 100 km secondo il WMTC

4,3 l

Tipo di carburante

Super senza piombo (max. 15% etanolo, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI

Velocità massima

190 km/h (riduzione di potenza opzionale 35 kW: 161 km/h)

Impianto elettrico

Batteria

12 V / 9 Ah, non richiede manutenzione

Trasmissione

Frizione

Bagno d'olio a dischi multipli, anti-saltellamento

Cambio

Cambio a 6 marce a innesti frontali integrato nel basamento motore

Trasmissione secondaria

Catena X-ring senza fine con parastrappi nel mozzo posteriore

Assetto / freni

Telaio

Telaio ponticello in acciaio a forma di guscio

Guida ruota anteriore / sospensioni

Forcella telescopica, diametro 41 mm

Angolo della testa dello sterzo

63°

Cerchi

Ruote in lega di alluminio

Dimensioni del cerchio anteriore

2,50 x 19"

Dimensioni del cerchio posteriore

4,25 x 17"

Pneumatico anteriore

110/80 R19

Pneumatico posteriore

150/70 R17

Freno anteriore

Doppio freno a disco flottante, Ø 305 mm, pinze flottanti a 2 pistoncini

Freno posteriore

Disco singolo, Ø 265 mm, pinza flottante a 1 pistoncino

ABS

ABS BMW Motorrad

Misure / pesi

Altezza della sella con peso a vuoto

815 mm (assetto ribassato opzionale: 760 mm, sella extra bassa opzionale: 780 mm, sella bassa come accessorio speciale: 790 mm, sella Comfort opzionale: 830 mm, sella Rallye come accessorio speciale: 845 mm)

Arco del cavallo con peso a vuoto

1.830 mm (assetto ribassato opzionale: 1.730 mm; sella extra bassa opzionale: 1.770 mm; sella bassa come accessorio speciale: 1.790 mm; sella Comfort opzionale: 1.870 mm; sella Rallye come accessorio speciale: 1.890 mm)

Capacità utile del serbatoio

15 l

di cui riserva

circa 4 l

Altezza

1.225 mm (sopra il parabrezza, con peso a vuoto DIN)

Peso in ordine di marcia con pieno di benzina

227 kg

Peso totale ammesso

440 kg

Carico utile (con equipaggiamento di serie)

213 kg