La MV Brutale 800 RR Pirelli celebra l’accordo tra i due Marchi

La base tecnica è costituita dalla Brutale 800 RR, troviamo dunque un motore a tre cilindri di 798 cc, da 146 CV e 86 Nm di coppia massima, abbracciato da un telaio con struttura mista composta dal traliccio in tubi di acciaio con piastre laterali in lega di alluminio; ma la personalizzazione di questo modello in edizione limitata si è concentrata sulla componentistica e sulle colorazioni. La sella, ad esempio si distingue per le cuciture in tinta con ciascuna delle due versioni cromatiche proposte. Il supporto del gruppo ottico anteriore è verniciato di nero, come anche il telaietto posteriore. Le griglie di immissione aria dell’airbox sono ora verniciate e troviamo novità anche per i cerchi, che derivano da quelli della F4. Il cerchio posteriore, poi, ha il canale più largo, ora di 6 pollici, per ospitare la nuova misura del pneumatico.

Rispetto al modello standard con pneumatici Diablo Rosso III di primo equipaggiamento, la Brutale 800 RR Pirelli monta pneumatici Diablo Supercorsa SP, nelle misure 120/70 ZR17 anteriore e 200/55 ZR17 posteriore. Al momento dell’ordine il cliente può optare per equipaggiare la propria Brutale 800 RR Pirelli pneumatici con fianchi colorati.

Due le livree disponibili per la nuova Brutale 800 RR Pirelli:

• la prima proposta vede una base nero opaco, con inserti lucidi verniciati di rosso; il logo Pirelli è anch’esso rosso, sui fianchi del serbatoio. Non manca il logo Diablo, sul serbatoio, nella zona tra il tappo del carburante e la protezione del serbatoio stesso.
• la seconda colorazione è su base grigia con inserti blu.

I pneumatici colorati (optional) saranno rispettivamente con banda rossa oppure blu, in base alla versione cromatica a cui sono abbinati.