La storia di Zero Motorcycles, raccontata da Marco Riccardi

La storia di Zero Motorcycles, raccontata da Marco Riccardi

Nata nel 2006, Zero Motorcycles è una delle aziende più “longeve” nel mondo delle moto elettriche. E anche quella che ha esplorato, con la sola eccezione degli scooter, ogni categoria delle due ruote. Ha costruito pure delle “cattive” offroad: come la MX del 2011, evoluzione della primissima Electricross nata in un garage californiano

La Ciacciarata, conversazione disimpegnata sulle Zero esposte

La Ciacciarata, conversazione disimpegnata sulle Zero esposte

SR/F e SR/S sotto la nostra lente di ingrandimento a MotoWeeks, dove potete vederle, dal vivo, fino al 2 gennaio

Zero SR/S, connubio tra efficienza aerodinamica e prestazioni

Zero SR/S, connubio tra efficienza aerodinamica e prestazioni

La turistica sportiva della gamma Zero Motorcycles è protagonista a MotoWeeks, con i suoi 110 Cv e 190 Nm di coppia massima. Ve la presentiamo, live, dal cuore di Milano per raccontarvi com'è fatta e quali sono le differenze rispetto alla sorella naked, la SR/F

SR/F: a tu per tu con la naked elettrica di Zero

SR/F: a tu per tu con la naked elettrica di Zero

Live da MotoWeeks con la naked a propulsione elettrica capace di erogare 190 Nm di coppia massima, sempre a disposizione del polso destro. Posizione di guida sportiva, predisposizione alla ricarica rapida completa in una sola ora, dettagli curati e prestazioni gli ingredienti principali della SR/F: ve la raccontiamo in video

Zero Motorcycles e Reneos, una partnership per smaltire le batterie

Zero Motorcycles e Reneos, una partnership per smaltire le batterie

Per la raccolta e il riciclo delle batterie per veicoli elettrici, Zero Motorcycles ha deciso di affidarsi a Reneos, importante piattaforma europea. Grazie al proprio network di partner locali, la società è in grado di offrire soluzioni su misura e sostenibili

Zero Motorcycles a MotoWeeks

Zero Motorcycles a MotoWeeks

La Casa californiana, leader nel settore delle due ruote elettriche, è ospite a MotoWeeks fino al 2 gennaio con i model year 2021 della naked SR/F e della sport tourer SR/S. Vi presentiamo i modelli, live dal cuore di Milano

“Il costo superiore di una elettrica si ammortizza nel tempo”

“Il costo superiore di una elettrica si ammortizza nel tempo”

La nostra intervista a Umberto Uccelli, Direttore Generale Europa di Zero Zotorcycles, per conoscere a fondo la nuova SR/S

In anteprima mondiale dal vivo, il nuovo Piaggio Beverly 400 hpe S

In anteprima mondiale dal vivo, il nuovo Piaggio Beverly 400 hpe S

In anteprima mondiale dal vivo a MotoWeeks, lo scooter di Piaggio si rinnova completamente in vista del 2021. Il nuovo modello è proposto in due motorizzazioni, hpe 300 e hpe 400 cc, e due allestimenti, standard ed S. Ve lo presentiamo dal cuore di Milano

Vespa Elettrica, l'icona Piaggio guarda al futuro

Vespa Elettrica, l'icona Piaggio guarda al futuro

Icona senza tempo, la Vespa guarda al futuro presentandosi anche nella propria versione elettrica. Ve ne parliamo, live da MotoWeeks

Moto Guzzi V7 Stone: più ricca e motore derivato dalla V85 TT

Moto Guzzi V7 Stone: più ricca e motore derivato dalla V85 TT

In vista del 2021 crescono cilindrata, potenza e coppia; migliora la dotazione di serie e le due versioni disponibili (Special e Stone) vedono anche l'arrivo di un telaio ridisegnato e una nuova ciclistica. Insomma, oltre al look, la V7 cambia tanto. Ve la presentiamo, in anteprima mondiale dal vivo, a MotoWeeks

La Ciacciarata, conversazione disimpegnata sulle moto esposte

La Ciacciarata, conversazione disimpegnata sulle moto esposte

Aprilia RS 660, Moto Guzzi V7 Stone, Beverly 400 hpe S e Vespa Elettrica. La nostra carrellata sulle moto esposte a MotoWeeks

Aprilia RS 660: tecnologia e prestazioni alla portata di tutti

Aprilia RS 660: tecnologia e prestazioni alla portata di tutti

Cinque riding mode, sistema APRC, ABS Cornering multimappa, TFT a colori e connettività. Tantissima tecnologia per una delle moto più attese dell’anno, forte di un carattere sportivo ma alla portata di tutti con il suo propulsore da 100 CV. Ve la presentiamo da MotoWeeks

Aprilia eSR1, il monopattino “racing” per la città

Aprilia eSR1, il monopattino “racing” per la città

È spinto da un motore brushless da 350 W alimentato da una batteria estraibile da 280 Wh, che consente di percorrere fino a 30 km. Troviamo poi ruote da 10” con pneumatici tubeless anti-foratura, telaio in lega di magnesio e fanali a LED. Nelle grafiche il monopattino eSR1 riprende le livree racing di Aprilia

Aprilia, Moto Guzzi, Vespa e Piaggio a MotoWeeks

Aprilia, Moto Guzzi, Vespa e Piaggio a MotoWeeks

Il Gruppo Piaggio è a MotoWeeks al gran completo, con i brand Aprilia, Moto Guzzi, Vespa e Piaggio. Vi presentiamo, live da Gae Aulenti a Milano, la RS 660, la V7 Stone, la Vespa Elettrica e il nuovissimo Beverly 400 hpe S

La storia Triumph raccontata da Marco Riccardi

La storia Triumph raccontata da Marco Riccardi

Bonneville e Trident, icone indiscusse del mondo moto, cavalli di battaglia di Triumph ieri come oggi. Bonneville per andare a spasso senza fretta e Trident l’emblema indiscusso del tre cilindri. Aggiungiamo la Tiger che nasce come naked stradale e diventa una agguerrita endurona, la rara Trail TR65T 650

Designer Trident 660: "Contemporanea, ma con richiami vintage"

Designer Trident 660: "Contemporanea, ma con richiami vintage"

Live da MotoWeeks, la nostra intervista al designer della Trident 660, Rodolfo Frascoli

Nel cuore di Milano con la 007 di Triumph

Nel cuore di Milano con la 007 di Triumph

Realizzata in soli 250 esemplari, sfrutta la base tecnica della Scrambler 1200 XE, ma arricchita con numerosi particolari che celebrano l’agente 007. Nessun mistero da risolvere per portarla da Hinckley a Milano MotoWeeks, dove resterà fino al 25 dicembre

La Ciacciarata, conversazione disimpegnata sulle Triumph esposte

La Ciacciarata, conversazione disimpegnata sulle Triumph esposte

Trident 660, Scrambler 1200 Bond Edition e Rocket 3 GT. Gli auguri di Natale passano attraverso le Triumph esposte a MotoWeeks e la nostra Ciacciarata

La Rocket 3 GT mostra i muscoli a MotoWeeks

La Rocket 3 GT mostra i muscoli a MotoWeeks

È spinta dall’unico tre cilindri in linea longitudinale nel panorama motociclistico attuale e vanta il record di cubatura più elevata tra i propulsori di serie: 2.458 cc, raggiunti con misure di alesaggio e corsa di 110,2 x 85,9 mm. La muscle cruiser inglese è a MotoWeeks fino al 25 dicembre

Trident, il ritorno in gamma passa da MotoWeeks

Trident, il ritorno in gamma passa da MotoWeeks

Nome e logo ricchi di storia e la base offerta dal propulsore tre cilindri di 660 cc capace di erogare 81 CV. Potremmo sintetizzare così una moto che in realtà è tutta nuova. Ve la presentiamo da MotoWeeks, dove resterà fino al 25 dicembre

Triumph: "Bond Edition sold out. Trident un tassello della nostra storia"

Triumph: "Bond Edition sold out. Trident un tassello della nostra storia"

La nostra intervista ad Alberto Marazzini, PR & marketing manager di Triumph Italia, per parlare delle tre novità esposte a MotoWeeks: Scrambler 1200 Bond Edition, Trident 660 e Rocket 3 GT

Triumph a MotoWeeks

Triumph a MotoWeeks

Fino a venerdì 25 dicembre Triumph sarà presente a MotoWeeks. In Piazza Gae Aulenti, a Milano, andranno in scena dal vivo le nuove Trident 660, Rocket 3 GT e Scrambler 1200 Bond Edition. Non mancherà l'angolo dedicato alla mobilità urbana, con l'e-bike Trekker

Yamaha: "Garanzie in più, nuove opportunità di acquisto e valore garantito dell'usato"

Yamaha: "Garanzie in più, nuove opportunità di acquisto e valore garantito dell'usato"

Le nostre interviste a Paolo Vino, della concessionaria Yamaha Motortimes, e Roberto Valli, di Valli Moto, per parlare di mercato, formule di acquisto, valore residuo dell'usato, nuove opportunità di acquisto e manutenzione

Tricity 300: comfort e prestazioni, ora anche in autostrada

Tricity 300: comfort e prestazioni, ora anche in autostrada

Il Tricity 300, che adesso si può guidare in autostrada, sfrutta lo stesso principio Leaning Multi Wheel della Niken e del fratellino da 125 cc e si può guidare con la sola patente B, dai 21 anni di età. Il motore è il monocilindrico Blue Core Euro 5 a quattro tempi raffreddato ad acqua, con distribuzione monoalbero a 4 valvole e iniezione elettronica, capace di erogare fino a 28 CV, mentre il peso dichiarato è di 239 kg. Ve lo presentiamo da MotoWeeks

La storia di Yamaha, raccontata da Marco Riccardi

La storia di Yamaha, raccontata da Marco Riccardi

La Casa giapponese è una delle più creative tra le quattro sorelle nipponiche e mostra tre modelli che costituiscono la capacità di Yamaha di innovare tutto il mondo della moto. Ecco la FZ 750, che ha il motore a quattro cilindri inclinato in avanti e ben 20 valvole nelle camere di scoppio; la XT 500 che inventa il mercato delle big enduro rinnovando completamente il motore monocilindrico e la coraggiosa GTS 1000, una super turistica quattro cilindri dalla esclusiva sospensione monobraccio anteriore

Dakar inside: ecco la Ténéré 700 Rally Edition

Dakar inside: ecco la Ténéré 700 Rally Edition

A MotoWeeks non poteva mancare lei, icona Yamaha, la Ténéré. Nel cuore di Milano potete toccare con mano la Rally Edition, con livrea ispirata a quella delle moto ufficiali impegnate alla Dakar. Ecco il nostro video di presentazione

La Ciacciarata con Alessandro Botturi

La Ciacciarata con Alessandro Botturi

Una Ciacciarata con Alessandro Botturi, con noi in piazza Gae Aulenti a Milano per parlare di rally, progetti per il futuro, novità Yamaha 2021 e tanto altro. Il gigante di Lumezzane non ha certo bisogno di presentazioni e vanta un ricco palmarès rallistico, nel quale spiccano i tanti risultati ottenuti in carriera

Nuova MT-09 SP: ancora più affilata

Nuova MT-09 SP: ancora più affilata

È la versione premium di una moto che è stata rifatta completamente in vista del 2021. Nuovo motore Euro 5 caratterizzato da una cubatura maggiore: arrivano più potenza e più coppia. Minor peso ed elettronica evoluta completano il quadro di ciò che si nasconde agli occhi. Da vedere e toccare con mano, invece, ci sono estetica ed ergonomia riviste. Ve la presentiamo “live” dal cuore di Milano

"Motore crossplane e posizione di guida i segreti delle MT"

"Motore crossplane e posizione di guida i segreti delle MT"

Live da MotoWeeks con Fabrizio Corsi, responsabile comunicazione e prodotto della Casa di Iwata, per parlare dei modelli 2021. Una carrellata sulle grandi novità Yamaha in anteprima mondiale presso la nostra installazione e su tutti gli aggiornamenti che caratterizzano la nuova gamma

Tracer 9 GT: tutta nuova e con dotazione al top

Tracer 9 GT: tutta nuova e con dotazione al top

Live da MotoWeeks vi presentiamo la Tracer 9 GT, una moto tutta nuova: cambia il motore, ora più potente, cambia dal punto di vista ergonomico e nell’estetica, non è più la stessa nemmeno sotto l’aspetto elettronico dato che ora è aggiornata allo stato dell’arte. In più, rispetto alla sorella Tracer 9, ha di serie valigie laterali, sospensioni semiattive, quickshifter, fari adattivi full-LED, manopole riscaldabili

Country Manager Yamaha: "Leasing, noleggio e accessibilità nel futuro delle due ruote"

Country Manager Yamaha: "Leasing, noleggio e accessibilità nel futuro delle due ruote"

Live da MotoWeeks con Andrea Colombi, country manager della Casa di Iwata, per un'intervista che tocca molti temi interessanti: mercato, novità 2021, mobilità urbana e agevolazioni sull'acquisto di un nuovo modello.

Yamaha MT-07: nuovo look, motore Euro 5, freni più performanti

Yamaha MT-07: nuovo look, motore Euro 5, freni più performanti

Vi presentiamo da MotoWeeks la nuova MT-07, che in vista del 2021 si rifà il look, è omologata Euro 5 e guadagna un impianto frenante più performante grazie a nuovi dischi anteriori da 298 mm. Cambia anche la posizione in sella, ora rivista in funzione del comfort con manubrio più largo e un serbatoio inedito tra le gambe del pilota, ma sempre capiente 14 litri

Yamaha a MotoWeeks

Yamaha a MotoWeeks

Fino al 22 dicembre la protagonista di MotoWeeks sarà Yamaha, con le sue novità 2021. In anteprima mondiale nel cuore di Milano potrete toccare con mano le nuove Tracer 9 GT ed MT-09 SP, in un’installazione che vedrà la presenza anche della nuova MT-07, della Ténéré 700 Rally Edition e dello scooter Tricity 300. Ecco il nostro video di presentazione da piazza Gae Aulenti

Communication manager BMW: "Legame importante con le nostre origini"

Communication manager BMW: "Legame importante con le nostre origini"

Live da MotoWeeks, la nostra intervista ad Andrea Silva. Tanti i temi toccati dal PR & Communication Manager di BMW Motorrad Italia: mercato, tradizione del Marchio, sicurezza, novità 2021 e mobilità urbana

La storia di BMW, raccontata da Marco Riccardi

La storia di BMW, raccontata da Marco Riccardi

Aneddoti, curiosità, modelli iconici: Marco Riccardi via accompagna attraverso le epoche della Casa Bavarese a partire da un modello che ha fatto la storia di BMW: la R 80 G/S

Mobilità urbana secondo BMW: scooter, e-bike e monopattino elettrico

Mobilità urbana secondo BMW: scooter, e-bike e monopattino elettrico

"Tutta mia la città". Gli Equipe 84, all'epoca della canzone, di certo non avevano la minima idea di cosa fossero scooter, e-bike e monopattini elettrici. A questo punto glielo diciamo noi, sfruttando i tanti esempi offerti da BMW a MotoWeeks: ecco dunque, live, le bici a pedalata assistita Active e Urban Hybrid, il monopattino e-Scooter e lo scooter C-Evolution 2021

R 1250 GS Edition 40 Years, la "Bumblebee" è tornata

R 1250 GS Edition 40 Years, la "Bumblebee" è tornata

Per festeggiare il 40° anniversario dalla nascita della prima GS, la Casa di Monaco porta a MotoWeeks la R 1250 GS Edition 40 Years. L’esclusiva livrea nero/gialla è ispirata a quella della R 100 GS, conosciuta come “Bumblebee”. Le novità non si fermano però alla sola estetica: il boxer di 1.254 cc riceve l’omologazione Euro 5 e nuovi controlli elettronici, la dotazione si arricchisce con fari adattivi full-LED con funzione cornering e si allunga la lista degli optional. Ve la presentiamo, live dal cuore di Milano

La Ciacciarata, conversazione disimpegnata con Mario Ciaccia sulle BMW esposte

La Ciacciarata, conversazione disimpegnata con Mario Ciaccia sulle BMW esposte

Mario Ciaccia, a ruota libera a MotoWeeks, tra BMW R 1250 GS, R 1250 RT, R 18, C-Evolution, le e-bike Urban e Active Hybrid e il monopattino e-Scooter

Product manager BMW: "Sviluppo della R 18 più costoso che per la S 1000 RR"

Product manager BMW: "Sviluppo della R 18 più costoso che per la S 1000 RR"

Live da MotoWeeks con Claudio Brusa, product manager di BMW Italia. Tanti i temi toccati in un'intervista davvero ricca di contenuti: novità 2021, modelli presenti in Gae Aulenti a Milano fino al 15 dicembre, sviluppo, mercato e mobilità elettrica

BMW R 1250 RT: nel 2021 più tecnologica, ricca e con motore Euro 5

BMW R 1250 RT: nel 2021 più tecnologica, ricca e con motore Euro 5

Molte le novità introdotte in vista del 2021 sulla R 1250 RT, tourer di BMW con motore Euro 5 di 1.254 cc capace di erogare 136 CV. Gli aggiornamenti principali sul nuovo modello riguardano motore, dotazione di serie, comfort ed estetica. Ve la presentiamo, dal vivo in anteprima mondiale a MotoWeeks, dove potete toccarla con mano fino al 15 dicembre. Il video dal cuore di Milano

R 18, la nuova classic cruiser di BMW, è a MotoWeeks

R 18, la nuova classic cruiser di BMW, è a MotoWeeks

La nuova R 18 segna il ritorno di BMW nel segmento delle cruiser in stile classico. La First Edition, spinta dal big Boxer di 1.802 cc accoppiato a un telaio in tubi d'acciaio, resterà a MotoWeeks fino al 15 dicembre e potrete salirci, toccarla con mano, nel pieno rispetto delle norme anti-Covid. Il nostro video di presentazione dal cuore di Milano

BMW a MotoWeeks

BMW a MotoWeeks

Da oggi e fino al 15 dicembre, MotoWeeks ospita le grandi novità BMW 2021. In Gae Aulenti, a Milano, potete toccare con mano le nuove R 1250 GS 40 Years, R 1250 RT e la cruiser R 18. A fargli compagnia ci saranno lo scooter elettrico C-Evolution, le e-bike Urban Hybrid e Active Hybrid, il monopattino e-Sooter. Durante i tre giorni di permanenza, potrete anche salire in sella agli scooter C 400 GT e C 400 X per un demo ride nel cuore della città

BMW eCall, un dispositivo che può salvare la vita

BMW eCall, un dispositivo che può salvare la vita

In caso di incidente è in grado ci chiamare in autonomia i soccorsi. Vediamo nel dettaglio come funziona il sistema BMW eCall, disponibile come optional su numerose moto della Casa tedesca

La storia Ducati, raccontata da Marco Riccardi

La storia Ducati, raccontata da Marco Riccardi

Nel museo Ducati la 916 ha un posto d’onore. Se lo merita tutto perché non esiste moto supersportiva che sia stata così longeva nel tempo, che sia rimasta in produzione per dieci anni senza essere stata stravolta nello stile e nella tecnica. La bicilindrica nata dalla mente di quel genio di Massimo Tamburini è ancora oggi bellissima e ammirata. Altra moto di grande successo uscita dai cancelli di Borgo Panigale è la Monster, anzi il Monster coniugandola al maschile perché in Emilia Romagna la moto è il “mutor”, il motore. E che dire della spaziale Apollo, la mastodontica quattro cilindri disegnata dall’ingegner Taglioni nel 1964 per il mercato americano. Rimase solo allo stadio di prototipo, ma il suo motore a L servi da spunto per la realizzazione del vigoroso bicilindrico che è ancora la bandiera di Ducati

L'animo fun della città: e-Scrambler e Pro II

L'animo fun della città: e-Scrambler e Pro II

A MotoWeeks, nel cuore di Milano, non potevano mancare due proposte a emissioni zero per spostarsi nel traffico. Vi presentiamo, live, il monopattino Ducati Pro II e la e-bike e-Scrambler, che si ispira alla Land of Joy di Borgo Panigale e arriva nel 2021 nell'inedita colorazione nera

Streetfighter V4: “Avremmo ottenuto più potenza, se avessimo voluto”

Streetfighter V4: “Avremmo ottenuto più potenza, se avessimo voluto”

La nostra intervista a Cristian Gasparri, head of vehicle project management di Ducati, per conoscere a fondo la nuova Streetfighter V4

La Ciacciarata, conversazione disimpegnata con Mario Ciaccia sulle Ducati esposte

La Ciacciarata, conversazione disimpegnata con Mario Ciaccia sulle Ducati esposte

Mario Ciaccia, a ruota libera a MotoWeeks, tra Ducati Monster, SuperSport 950 S, Multistrada V4 S, e-Scrambler e Pro II

Non solo motore Euro 5: vi presentiamo la Supersport 950 S

Non solo motore Euro 5: vi presentiamo la Supersport 950 S

Live da MotoWeeks, tra i grattaceli di Gae Aulenti a Milano, vi presentiamo la nuova Ducati SuperSport 950. La sportiva stradale di Borgo Panigale non cambia solo nome con l'arrivo dell'Euro 5, ma si rinnova anche dal punto di vista estetico, elettronico e della dotazione di serie. A farci compagnia è la versione "S", ancora più affilata grazie alle sospensioni Öhlins completamente regolabili

Attivate i radar! Live con la nuova Multistrada V4 S

Attivate i radar! Live con la nuova Multistrada V4 S

Vi presentiamo, live da MotoWeeks, le tante le novità presenti sulla Multistrada 2021, una moto completamente nuova dal punto di vista ciclistico ed ergonomico, dotata di radar e aerodinamica funzionale. L’addio al sistema desmodromico lascia spazio al motore V4 Granturismo da 170 CV, imbrigliato da un’elettronica di ultima generazione. A farci compagnia è la versione "S", ma in gamma ci sono anche la standard e la "S Sport"; tutte le versioni possono essere personalizzate con i pacchetti Ducati

Monster: dal vivo, in anteprima mondiale, a MotoWeeks

Monster: dal vivo, in anteprima mondiale, a MotoWeeks

Live da MotoWeeks, siamo i primissimi a mostrarvi com'è fatta la nuova Ducati Monster. Il telaio a traliccio lascia posto al nuovo front frame, come quello della Panigale, e la cilindrata passa a 937 cc. Tantissime le modifiche estetiche, per una moto del tutto nuova. Il risultato? Una potenza erogata di 111 CV a 9.250 giri/min e un peso in ordine di marcia di 188 kg (-18 rispetto alla Monster 821). Sarà disponibile nel 2021 in due versioni, standard e Plus, anche per chi possiede la patente A2