Nel maggio 2020 Mash ha presentato la Desert Force 400, una moto che riprende nel look le moto militari del secolo scorso. Ora la Casa francese presenta una versione di quella moto dotata di sidecar, la Side Force 400. Questa nuova versione è spinta da un motore monocilindrico raffreddato ad aria di 445 cc a iniezione elettronica omologato Euro 5. Si tratta di un propulsore in grado di erogare una potenza massima di 28,5 CV a 6.000 giri/min. Il cambio è a 5 marce, più la retromarcia. Il telaio è un doppia culla in acciaio, i cerchi sono a raggi, in nero, tutti da 18”. L’impianto frenante è completato da un terzo disco freno sulla ruota del sidecar. Nel retro del sidecar, sotto alla ruota di scorta, è presente poi un bagagliaio impermeabile e dotato di serratura.
Per adattarsi meglio allo stile della moto, l’intero impianto di scarico, con doppio terminale a tromboncino basso, è stato verniciato in nero opaco. La sella si trova a 830 mm dal suolo, 13 i litri di capacità del serbatoio e 342 kg di peso a secco (tenete conto che l’intero sidecar è in metallo!). Le misure parlano di 2.470 mm di lunghezza, 1.640 mm di larghezza e 1.210 mm di altezza.
Proprio come sulle moto dell’esercito utilizzate dai militari negli anni '50 e '60 la Side Force 400 ha sella sdoppiata, con la porzione riservata al passeggero rialzata e munita di maniglia.In contrasto con lo stile rétro del veicolo la strumentazione, composta da un singolo display LCD tondo posto a sinistra davanti al manubrio. Al suo fianco, ben in vista, troviamo il clacson.
La nuova Mash Side Force 400 è in vendita in Francia a 10.999 euro (più tasse di immatricolazione), al momento non ci sono notizie in merito ad una sua possibile commercializzazione in Italia. Nella pagina successiva trovate la scheda tecnica completa.
