Nuovo motore Rotax Helicon, costruito per la Buell 1125R

Dopo aver rinunciato all’ingombrante Revolution della V-Rod, Erik Buell è infi ne riuscito a farsi accontentare da Milwaukee ottenendo il nuovo Helicon, un motore tutto suo. Ancor meno prevedibile, il fatto che a costruire il motore non sarà nemmeno H-D, bensì Rotax. Il progetto dell’unità è congiunto: si tratta di un propulsore moderno, che mantiene alcune peculiarità Harley come la finale a cinghia, ma è caratterizzato da un inedito angolo di 72° fra i cilindri e da un sistema di iniezione (DD

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