La Norton Manx fu sviluppata nel 1937 e prodotta fino al 1962, divenendo una delle moto da corsa di serie più longeve e celebri nella storia. Presente sia nei Gran Premi internazionali che nelle corse private, la Manx ottenne la vittoria in 13 gare del Tourist Trophy dell'Isola di Man e continuò a competere fino agli anni '70.

La nuova Commando 961 LE "Manx" richiama all'iconico serbatoio argento con carrozzeria e telaio neri. La "Manx" di oggi si fa ancora più sportiva con motore nero, pedane nere, forcelle nere, sospensioni Öhlins nere, paracatena e cupolino in fibra di carbonio. Il coprisella in tinta porta anche uno stemma commemorativo del 125° anniversario, recante il logo dell'edizione limitata.

PREZZO:18.999, sterline, circa 21.860 euro

Nel 1972, Norton sviluppò una moto da 750 cc per competere nella categoria Formula 750, con piloti tra cui Peter Williams, Phil Read, Tony Rutter, Mick Grant e David Aldana. Ottenendo vittorie nel campionato britannico 750 cc, nella F750 TT dell'Isola di Man e nel Transatlantic Trophy. Modello che succedette alla 750 fu la 850 cc, versione omologata per la strada della concorrente Commando e aveva una velocità massima di 185 km/h. La “Commando 961 LE Transatlantic" reinterpreta l'iconica combinazione di colori rosso, bianco e blu sul serbatoio della benzina, sull'airbox, sulla sella e sulla carenatura posteriore. A questo si aggiunge il tris motore-pedane e forcella tutti neri. La carenatura coprisella in tinta sfoggia lo stemma commemorativo del 125° anniversario, recante il logo dell'edizione limitata.

PREZZO:18.999, sterline, circa 21.860 euro

Dotata di un motore Wankel raffreddato a liquido da 588 cc, la Norton F1 era la versione omologata per l'utilizzo su strada delle dominanti moto da corsa a motore rotativo da 588 cc. Le RC588, RCW588 e NRS588 hanno vinto, oltre a numerose gare su strada, anche nelle categorie Superbike britanniche e nel TT dell'Isola di Man alla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90.

La Commando 961 LE '588' prende quindi spunto dalla livrea delle moto da corsa rotative. La "588" incanala questo atteggiamento da corsa con motore, pedane, piastre e sospensioni Öhlins di colore nero, paracatena e cupolino in fibra di carbonio e iconici cerchi dorati. Il coprisella in tinta sfoggia lo stemma commemorativo del 125° anniversario con il logo dell'edizione limitata.

REZZO:18.999, sterline, circa 21.860 euro

Dotata di un motore Wankel a doppio rotore raffreddato a liquido da 588 cc, la Norton F1 era la versione omologata per strada delle dominanti motociclette da corsa a motore rotativo da 588 cc. Ottenendo innumerevoli vittorie nelle corse su strada britanniche, le RC588, RCW588 e NRS588 hanno vinto sia nelle Superbike britanniche che nel TT dell'Isola di Man alla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90. La V4SV "588" condivide la stessa livrea da corsa, aggiungendo cerchi OZ Racing anodizzati oro insieme allo stemma commemorativo del 125° anniversario sulla parte superiore del sedile.

PREZZO: 51.999 sterline, circa 59.800 euro

La versione senza carene si chiama invece V4CR e condivide la stessa base tecnica e le caratteristiche della V4SV. Il prezzo è di 49.999 sterline, circa 57.230 euro