Suzuki V-Strom 800SE: il video del test
Nata sulla base tecnica della 800DE, la nuova V-Strom 800SE ha l’anteriore da 19”, cerchi in lega, assetto e posizione di guida rivisti e parabrezza maggiorato. Restano invariati telaio e motore. L'abbiamo provata per le strade attorno Montpellier ed ecco il video del test, dove vi raccontiamo come è fatta e come va la nuova crossover stradale di Suzuki
Suzuki V-Strom 800SE: come va, pregi e difetti
Nata sulla base tecnica della 800DE, la nuova V-Strom 800SE ha l’anteriore da 19”, cerchi in lega, assetto e posizione di guida rivisti e parabrezza maggiorato. Restano invariati telaio e motore. L'abbiamo provata per le strade attorno Montpellier ed ora vi raccontiamo come va, con i pregi e i difetti
Il prezzo della nuova Suzuki V-Strom 800SE
Nata sulla base tecnica della 800DE, ha l’anteriore da 19”, cerchi in lega con pneumatici stradali e quote ciclistiche dedicate. Restano invariati telaio e motore bicilindrico parallelo da 776 cc, 84 CV e 78 Nm di coppia, cambiano le sospensioni e il cupolino è più protettivo. Ecco il prezzo della crossover stradale V-Strom 800SE
Suzuki presenta la nuova V-Strom 800SE
Nata sulla base tecnica della 800DE, ha l’anteriore da 19”, cerchi in lega con pneumatici stradali e quote ciclistiche dedicate. Ecco tutte le caratteristiche, le foto e il prezzo della nuova V-Strom 800SE, una crossover dedicata all’utilizzo turistico
