MotoGP: Danilo Petrucci in sella alla Suzuki GSX-RR per il GP della Thailandia

MotoGP: Danilo Petrucci in sella alla Suzuki GSX-RR per il GP della Thailandia

Con Mir “indisposto” per l’infortunio alla caviglia subito al GP austriaco e Rins in difficoltà, Suzuki non ci sta e per il GP della Thailandia coinvolge un ex del Motomondiale: Danilo Petrucci

La storia della Suzuki V-Strom 1050: 2020-2021, più off ed elettronica evoluta

La storia della Suzuki V-Strom 1050: 2020-2021, più off ed elettronica evoluta

Siamo alla terza - e penultima - versione della V-Strom 1000 (ora 1050), commercializzata dal 2020: con lei arriva una elettronica ancora più completa e alla pari con la concorrenza. In occasione dell'arrivo della prima V-Strom con ruota anteriore da 21", ripercorriamo attraverso le prove di Motociclismo la "carriera" di una moto che si è ritagliata il suo posto tra le big

Suzuki: cresce il fatturato nei primi tre mesi d’esercizio

Suzuki: cresce il fatturato nei primi tre mesi d’esercizio

La casa di Hamamatsu incrementa il proprio fatturato netto nei primi tre mesi della stagione di vendite 2022 grazie al miglioramento del mix/prezzo di vendita, alla crescita dei volumi e all’impatto dei tassi di cambio. Ecco i valori della crescita di Suzuki

La storia della V-Strom 1000: 2014-2020, equilibrio riuscito

La storia della V-Strom 1000: 2014-2020, equilibrio riuscito

La seconda serie della V-Strom 1000 arriva nel 2014, unisce le doti delle 800, come maneggevolezza e prezzo interessante, a quelle delle 1200, che offrono comfort di marcia, motore ricco di coppia, tanti optional. In occasione dell'arrivo della prima V-Strom con ruota anteriore da 21", ripercorriamo attraverso le nostre prove la "carriera" di una moto che si è ritagliata il suo posto tra le big

La storia della V-Strom 1000: 2002, Suzuki sfida BMW e Honda

La storia della V-Strom 1000: 2002, Suzuki sfida BMW e Honda

Con l'arrivo della versione 1050DE la V-Strom per la prima volta nella sua vita "calza" la ruota da 21" all'anteriore. Un'occasione per rivivere la carriera di una moto che, nonostante l’ombra ingombrante della sorella 650, si è ritagliata il suo posto tra le big. La storia prende il via nel 2002 quando Suzuki presenta una maxienduro dal design squadrato e imponente, che nasconde una ciclistica e un motore da sportiva

L’erede della SV650? Foto spia della nuova Suzuki “SV700” (bicilindrico parallelo)

L’erede della SV650? Foto spia della nuova Suzuki “SV700” (bicilindrico parallelo)

Addio al motore a V per lasciar spazio ad un nuovo bicilindrico parallelo. Modifiche anche a telaio, sospensioni, impianto frenante e scarico. Ispirato alla naked GSX-S1000 il look, con il faro anteriore a due LED sovrapposti. Ecco le foto spia di quella che potrebbe essere l’erede della SV650: si chiamerà SV700? Oppure…

Nuova Suzuki V-Strom 1050DE, con il cerchio da 21”

Nuova Suzuki V-Strom 1050DE, con il cerchio da 21”

Suzuki aggiorna la V-Strom 1050, con migliorie che riguardano motore, ciclistica ed elettronica, e presenta la nuova “DE”, più incline all’offroad. La nuova versione si presenta con cerchi a raggi, con l’anteriore da 21”, sospensioni ad escursione maggiorata, geometrie differenti, un nuovo forcellone, mappature dedicate e numerose soluzioni pensate per il fuoristrada

"Sono alto 160 cm: che moto mi consigliate?"

"Sono alto 160 cm: che moto mi consigliate?"

Sono in tanti ad avere il problema del nostro lettore: l'altezza del piano di seduta è una sfida che a volte frena il desiderio di salire in sella a una moto. Ma sul mercato le proposte "amiche" non mancano. Andiamo a scoprirle

Nuova Suzuki V-Strom 700? Le foto spia confermano l'addio al V2

Nuova Suzuki V-Strom 700? Le foto spia confermano l'addio al V2

Foto spia ci mostrano quella che potrebbe essere la nuova Suzuki V-Strom 700. Addio al motore a V per lasciar spazio ad un nuovo bicilindrico parallelo. Ispirato al passato il look, con il tipico becco squadrato classico della famiglia adventure della Casa di Hamamatsu

TTS SuperBusa: un’Hayabusa da 370 CV!

TTS SuperBusa: un’Hayabusa da 370 CV!

Il quattro cilindri in linea di 1.340 cc della Suzuki Hayabusa riceve in dotazione un compressore: la potenza schizza sopra quota 370 CV! Tra le altre modifiche cerchi in carbonio, forcellone monobraccio e sospensioni aggiornate. La TTS SuperBusa verrà realizzata in soli 40 esemplari; elevato il prezzo

Suzuki e il progetto del Burgman elettrico

Suzuki e il progetto del Burgman elettrico

Alcuni brevetti depositati dalla Casa giapponese mostrano un prototipo di scooter alimentato a batterie. Dalle quote ciclistiche è quasi certo che la base tecnica sia la stessa del Burgman 125, vediamo com'è fatto

MotoGP (e non solo!), ufficiale il ritiro di Suzuki

MotoGP (e non solo!), ufficiale il ritiro di Suzuki

La casa di Hamamatsu ha firmato l'accordo con Dorna che ufficializza il proprio ritiro dalla MotoGP. Non solo, durante la comunicazione ufficiale si è venuto a sapere che dal 2023 non parteciperà più ufficialmente anche all'EWC. All'orizzonte, nuovi progetti industriali

Suzuki presenta due nuovi scooter

Suzuki presenta due nuovi scooter

La Casa di Hamamatsu introduce in Europa due nuovi scooter di 125 cc. I nuovi Address 125 e Avenis 125 condividono tra loro il motore e la ciclistica, ma si distinguono per il look, più sportivo sul secondo. In Italia verrà commercializzato solo uno dei due modelli

Tribuna Suzuki al Misano World Circuit

Tribuna Suzuki al Misano World Circuit

La Casa di Hamamatsu conferma la disponibilità della tribuna D per i tifosi Suzuki. I biglietti sono acquistabili a un prezzo agevolato presso le concessionarie e le officine ufficiali e includono il Suzuki Vip Pack

Suzuki GSX-R 750 (1988-1991): le caratteristiche tecniche

Suzuki GSX-R 750 (1988-1991): le caratteristiche tecniche

Motore quattro cilindri in linea fronte marcia di 749 cc, raffreddamento ad aria e olio, telaio doppia culla chiusa in tubi d’alluminio a sezione rettangolare, sospensioni con sistema Full-Floater… Ecco la scheda tecnica completa della Suzuki GSX-R 750 (1988-1991)

"Usato, meglio Honda NC750X o Suzuki V-Strom 650?"

"Usato, meglio Honda NC750X o Suzuki V-Strom 650?"

Un lettore è indeciso su quale moto orientare la propria scelta nell'acquisto di un usato: meglio una Honda NC750X del 2021 o una Suzuki V-Strom 650 del 2018?

Suzuki GSX-R 750 (1988-1991): i segreti del motore

Suzuki GSX-R 750 (1988-1991): i segreti del motore

La Suzuki GSX-R 750 nel 1988 cambia fisionomia, ma non identità. Nuovo motore a corsa corta più potente, ma ancora a raffreddamento misto aria-olio. Scopriamo tutti i dettagli di questo propulsore

Nuova Suzuki GSX-S950 R Design, naked in serie limitata

Nuova Suzuki GSX-S950 R Design, naked in serie limitata

Sviluppata sulla base tecnica della GSX-S950, la versione “R Design” è caratterizzata da una livrea nera e grigia, con finiture color oro. Tra gli accessori presenti lo scarico omologato Akrapovič. Sarà realizzata in soli 50 esemplari, tutti riservati al mercato francese

Suzuki ricicla le batterie al litio

Suzuki ricicla le batterie al litio

La Casa di Hamamatsu ha sviluppato una tecnologia che consente di riutilizzare le batterie agli ioni di litio provenienti da veicoli elettrici non più in uso. Dieci veicoli rottamati andranno ad alimentare un lampione solare

Suzuki somma gli incentivi statali alle promozioni

Suzuki somma gli incentivi statali alle promozioni

Suzuki aderisce agli ecoincentivi promossi dallo Stato e rilancia rendendo cumulabili anche le proprie promozioni

Suzuki supervaluta l’usato se acquisti una V-Strom o una GSX-S1000

Suzuki supervaluta l’usato se acquisti una V-Strom o una GSX-S1000

La casa di Hamamatsu supervaluta fino a 1000 euro l’usato permutato se si acquistano una GSX-S1000 o un qualsiasi modello della gamma V-Strom, ricevendo inoltre il raddoppio della garanzia per la V-Strom 1050. Ecco quando sarà possibile usufruire dei vantaggi

Suzuki, tra l'addio alla MotoGP e il futuro prossimo

Suzuki, tra l'addio alla MotoGP e il futuro prossimo

La Casa di Hamamatsu conferma la volontà di voler uscire dalla MotoGP per puntare sullo sviluppo di nuovi prodotti. Per questo motivo Suzuki sta negoziando un piano di uscita con l'organizzatore Dorna

Capacità valigie: sbaglia Suzuki o Motociclismo?

Capacità valigie: sbaglia Suzuki o Motociclismo?

Suzuki dichiara per le borse laterali della GSX-S1000GT una capacità di 36 litri, ma noi ne abbiamo rilevati 26. Come mai questa differenza?

Suzuki GSX-S1000GT 2022: CV e Nm dalla prova al banco

Suzuki GSX-S1000GT 2022: CV e Nm dalla prova al banco

Sul banco a rulli del nostro centro prove è salita la Suzuki GSX-S1000GT 2022. Potenza e coppia rilevate sono più elevate rispetto ai dati dichiarati. Ecco CV e Nm della sport tourer di Hamamatsu

Suzuki dice addio alla MotoGP a fine stagione

Suzuki dice addio alla MotoGP a fine stagione

È di poche ore fa la notizia emersa da paddock di Jerez: Suzuki abbandona il mondiale MotoGP al termine della stagione 2022, cogliendo di sorpresa i piloti Joan Mir e Alex Rins