Comparativa Crossover in Emilia Romagna: and the winner is...
Otto giorni, otto moto tra europee e giapponesi, una regione mitica per i motori e per il cibo: poche parole per riassumere il nostro viaggio/prova in Emilia Romagna. Per i dettagli e gli approfondimenti c’è Motociclismo di maggio, per le emozioni c’è il video: eccolo, in due parti
Comparativa crossover: “Vittoria alla Yamaha Tracer!”
Decine di migliaia di nostri lettori erano virtualmente in sella con noi negli 8 giorni di super-prova in Emilia Romagna. E hanno indicato attraverso i 5.339 voti del nostro sondaggio la (loro) vincitrice
Chi vincerà la comparativa crossover 2015?
Quattro moto giapponesi e quattro europee di media cubatura (tra 800 e 1.000 cc: queste ultime sono tutte leggermente fuori quota, anche se solo la KTM lo "dichiara" nel nome) e con vocazione sia sportiva sia turistica si sfideranno per una settimana su e giù per l’Emilia Romagna: chi piegherà le… 7 concorrenti?
Comparativa crossover: la resa dei conti
Ultimo giorno di comparativa, siamo stanchissimi, approfitto del momento di defaillance e mi prendo una pagina personale. Qui comando io e scrivo quello che mi pare. Tanto ormai delle moto in prova sapete già tutto. Quasi...
Comparativa Crossover: l’elezione della regina del Muraglione
Continua il nostro giro alla scoperta dell'Emilia Romagna: mattinata dedicata alle curve, una scappata al mitico passo del Muraglione, luogo di culto dei motociclisti; pomeriggio alla storia, Ravenna e i suoi Patrimoni dell'Umanità
Comparativa crossover: test in città e ripasso autostradale
Per valutare l'attitudine cittadina delle otto contendenti di questa prova ci siamo trattati con i guanti bianchi: abbiamo sfruttato lo splendido centro di Ferrara. A questo abbiamo poi aggiunto un ripasso autostradale. Una giornata di relax (con poche curve) ci voleva, per caricarci in vista di un altro luogo sacro dei motociclisti: il Muraglione
Comparativa crossover: tra storia e passi mitici
Continua la nostra prova. La crossover più bella del Mondo oggi ha un nome, mentre gli altri gradini del podio sono ancora incerti. Il bolognese ci ha riservato altre sorprese, sia sulla strada - Futa e Raticosa - sia in città, a Bologna e dintorni (Dozza)
Dopo il confronto sui passi, passiamo alla prova della guida in coppia
Una crossover può essere velocissima e divertente, ma deve anche essere capace di offrire un'ottima accoglienza al passeggero. In coppia, poi, deve essere guidabile, equilibrata e sicura. La prova del passeggero, quindi, s'ha da fare. Il difficile è trovare un volontario...
Abbiamo già stilato la classifica. Anzi, no, aspettate un momento
Comparativa Crossover: come Peppone e Don Camillo, le due moto che brillano nel gruppo se le stanno suonando di santa ragione. Ma ci sono anche delle novità, cambia lo scenario e tra le due litiganti si fa sotto una terza incomoda...
Comparativa Crossover: tra le 8 moto ne compare una da 200 CV…
La classifica si sta delineando chiaramente, soprattutto per le posizioni di testa, con due moto semplicemente entusiasmanti. Ma i piaceri delle crossover e del cibo emiliano sono poca cosa rispetto alla belva che si è palesata in hotel nel pieno della notte
Comparativa crossover: le moto “di carattere” piegate dalle “giappo”?
Nel nostro tour di otto giorni che da Piacenza ci porterà giù fino a Rimini è troppo presto per tirare le somme. Ma alle prime schermaglie sul Penice… le crossover meno accreditate hanno affilato le unghie!
Comparativa “Crossover & street food”: moto e cibo in Emilia Romagna
Da mercoledì 8 aprile, per 8 giorni, il Test Team di Motociclismo è impegnato in una delle prove più gustose degli ultimi anni. Sulle strade della regione più motoristica d'Italia, le due ruote incontrano le eccellenze culinarie locali. Chi vincerà tra le enduro stradali fino a 1.000 cc? La parola a Ducati Hyperstrada, Honda Crossrunner, Kawasaki Versys 1000, KTM 1050 Adventure, MV Agusta Stradale, Suzuki V-Strom 1000, Triumph Tiger XRx, Yamaha MT-09 Tracer
MV Agusta Stradale 800: il video test
È una delle moto protagoniste di Motociclismo di gennaio 2015, un modello da turismo leggero inedito per la Casa di Schiranna. Più comoda, facile e “buona” della Rivale, ma il DNA non mente, la grinta è intatta. Aldo Ballerini prova e “video racconta” la Stradale 800
Test Stradale 800: una Rivale più "buona", ma il carattere resta MV
Sulla base della Rivale nasce una MV per il commuting e i viaggi a medio raggio. Rispetto la pepata motard, sulla Stradale 800 cambiano il serbatoio, il telaio, le sospensioni, il motore ha una nuova erogazione, e poi ci sono le borse e un piccolo parabrezza. La guida? Più facile e confortevole. Ma sempre MV
