“La Tiger 900 sarà il riferimento tra le crossover/adventure sotto i 1.000 cc”

“La Tiger 900 sarà il riferimento tra le crossover/adventure sotto i 1.000 cc”

Quanto tempo per progettare la moto? L’aumento della cilindrata punta alle prestazioni o a rispettare l’omologazione Euro 5? Come e cosa è cambiato rispetto alla 800 cc? La nostra intervista a Steve Sergent, Chief Product Officer di Triumph, per conoscere tutti i segreti della nuova Tiger 900

H-D: "Al lavoro per omologare tutte le moto in gamma"

H-D: "Al lavoro per omologare tutte le moto in gamma"

Tutti i segreti della nuova Harley-Davidson Low Rider S e il futuro della gamma touring. La nostra intervista a Mark Strong, Product Development Technical Lead della Casa di Milwaukee

“Il traction control? Influirebbe sul prezzo di listino”

“Il traction control? Influirebbe sul prezzo di listino”

Durante il test della Z650 2020 abbiamo intervistato Sergio Vicarelli, direttore commerciale e marketing della filiale italiana di Kawasaki, per conoscere più a fondo la naked media

Design e ciclistica dell'Aprilia RS 660: “È figlia della RSV4”

Design e ciclistica dell'Aprilia RS 660: “È figlia della RSV4”

“Aprilia sposa le soluzioni bidimensionali che si ispirano ai profili alari degli uccelli. La RS 660 la considero una rondine: gentile, ma dalle prestazioni formidabili”. Ce lo dice in un incontro a Noale Marco Lambri, responsabile del Centro Stile Gruppo Piaggio. Nell’intervista, tutti i passi estetici (e anche qualcosa in più) che hanno portato a definire una moto che si basa su semplicità costruttiva, leggerezza, compattezza. E che arriverà in estate

“Un maxiscooter crossover su base TMax? Ci stiamo pensando”

“Un maxiscooter crossover su base TMax? Ci stiamo pensando”

La casa di Iwata potrebbe presto pensare all’introduzione in gamma di un degno avversario per l’Honda X-ADV. La nostra intervista a Paolo Pavesio, Marketing and Motorsport Division Manager Yamaha Motor Europe

Royal Enfield: "In arrivo nuovi modelli, ma tutti di media cilindrata"

Royal Enfield: "In arrivo nuovi modelli, ma tutti di media cilindrata"

Royal Enfield, in un incontro on-line con la stampa, ha parlato di crescita, sviluppo del brand, futuro del marchio e produzione. Ecco un estratto della "chiacchierata" con i manager della Casa indiana

“Sotto i 5.000 giri/min la Super Duke ha tanta coppia quanta le V4 a 10.000…”

“Sotto i 5.000 giri/min la Super Duke ha tanta coppia quanta le V4 a 10.000…”

La nostra intervista a Hermann Sporn, Chief Engineer di KTM, per approfondire la conoscenza della nuova 1290 Super Duke R

Aprilia MotoGP: “Obiettivo? Stare davanti a KTM e chiudere in top 10”

Aprilia MotoGP: “Obiettivo? Stare davanti a KTM e chiudere in top 10”

La nostra intervista esclusiva a Massimo Rivola, per parlare del progetto RS-GP 2020, degli scenari, dell’impegno della Casa di Noale per tornare al top in MotoGP e, forse, approdare nelle classi minori

Benelli: “Test duri e semplicità meccanica sono garanzia di affidabilità”

Benelli: “Test duri e semplicità meccanica sono garanzia di affidabilità”

In occasione del test della Imperiale 400 abbiamo avuto l’opportunità di intervistare Stefano Michelotti, Project Leader di Benelli. Ecco come ha risposto alle nostre domande

Suzuki: “La nuova V-Strom è più vigorosa a tutti i regimi”

Suzuki: “La nuova V-Strom è più vigorosa a tutti i regimi”

Abbiamo intervistato l’ingegnere capo del progetto Suzuki V-Strom 1050, Satoru Terada, per conoscere i segreti della moto e capire il perché di alcune scelte tecniche

BMW: "Il design della R 18 è ispirato al passato"

BMW: "Il design della R 18 è ispirato al passato"

Con la nuova R 18, BMW entra nel segmento delle cruiser. Come pochi altri modelli in gamma, questo rientra a pieno titolo nella tradizione delle moto storiche della Casa di Monaco, sia in termini tecnici che stilistici. Per conoscerla a fondo vi proponiamo un'intervista Edgar Heinrich, Responsabile Design di BMW Motorrad

Ducati Streetfighter V4, l'intervista al designer

Ducati Streetfighter V4, l'intervista al designer

La nostra intervista esclusiva a Jeremy Faraud, il designer della nuova Ducati Streetfigher V4. Ecco cosa ha risposto alle nostre domande relative alla nuova naked di Borgo Panigale

Royal Enfield: “Da 50.000 moto all’anno a 50.000 al mese”

Royal Enfield: “Da 50.000 moto all’anno a 50.000 al mese”

La nostra intervista a Vinod K. Dasari, CEO di Royal enfield, che ci ha parlato di produzione, crescita, sviluppo e futuro

Yamaha R1 2020: “2 secondi più veloce della precedente generazione”

Yamaha R1 2020: “2 secondi più veloce della precedente generazione”

Abbiamo intervistato Kouji Tsuya, Project Leader Yamaha, per conoscere tutti i segreti della R1 2020

Parla il telemetrista di Rossi: “400 diversi dati per capire il comportamento della M1”

Parla il telemetrista di Rossi: “400 diversi dati per capire il comportamento della M1”

La nostra intervista a Matteo Flamigni, Telemetrista all’interno del Box Yamaha MotoGP che cura i dati di Valentino Rossi relativi alla M1

Parla il Presidente MV Agusta: “In arrivo il motore di 950 cc e una Adventure”

Parla il Presidente MV Agusta: “In arrivo il motore di 950 cc e una Adventure”

La nostra intervista a Timur Sardarov, Presidente MV Agusta, che ci ha parlato dei piani per il futuro e delle novità in arrivo. L’obiettivo è quello di produrre 25.000 moto entro 5 anni

“La nuova Rocket pesa 40 kg in meno del vecchio modello”

“La nuova Rocket pesa 40 kg in meno del vecchio modello”

Durante la presentazione alla stampa della nuova Triumph Rocket 3 abbiamo intervistato Stuart Wood, Chief Engineer della Casa inglese. Ecco cosa ha risposto alle nostre domande in merito alle caratteristiche tecniche della nuova muscle cruiser di Hinckley

“Sviluppiamo noi l’elettronica della Diavel: per questo è perfettamente calibrata”

“Sviluppiamo noi l’elettronica della Diavel: per questo è perfettamente calibrata”

Abbiamo intervistato Eugenio Gherardi, Project Manager della Ducati Diavel 1260, che ci ha parlato dei dettagli tecnici della moto, della sua elettronica, degli intervalli di manutenzione, le differenze con la S, i modelli del futuro…

“Ho scelto la data del matrimonio in omaggio alla Ducati 996”

“Ho scelto la data del matrimonio in omaggio alla Ducati 996”

“Abbiamo stabilimenti all’estero solo per evitare i dazi” – “Faremo moto elettriche o entry level quando offriremo anche qui Style, Sophistication e Performance” – “In 10 anni coi fornitori abbiamo raggiunto un’altissima affidabilità” - “Nel mondo, più di una sportiva su 4 è una Panigale” – “Ci lasciano la caparra per moto che ancora non esistono: con quale altro brand succede?”. La nostra intervista a Francesco Milicia (Global Sales di Ducati)

“Alette? Per aver effetto devono essere come un foglio A4”

“Alette? Per aver effetto devono essere come un foglio A4”

Abbiamo intervistato Claudio de Martino, vehicle technology team leader della BMW S 1000 RR, che ci ha parlato dei segreti del motore, dello sviluppo della moto e dell’aerodinamica

“Il serbatoio rappresenta il 70% del design della Diavel”

“Il serbatoio rappresenta il 70% del design della Diavel”

Abbiamo intervistato Giovanni Antonacci, Senior Design della Ducati Diavel, che ci ha parlato delle linee della moto, dei limiti nel look, delle soluzioni tecniche adottate, dei colori…

MV Agusta 2020: Dragster e Brutale saranno rivoluzionate

MV Agusta 2020: Dragster e Brutale saranno rivoluzionate

Al Salone di Milano vedremo alcune sostanziali novità sulle MV Agusta Dragster e Brutale 800. A confermarlo è Brian Gillen, responsabile del reparto ricerca e sviluppo della Casa di Schiranna

“Veicoli elettrici? Sì, ma con moderazione”

“Veicoli elettrici? Sì, ma con moderazione”

Abbiamo intervistato Alberto Bombassei, numero uno di Brembo, che ci ha parlato del futuro dell’Azienda, di freni elettrici, di veicoli green, di inquinamento ambientale…

Husqvarna: "Sfrutteremo altre piattaforme di KTM"

Husqvarna: "Sfrutteremo altre piattaforme di KTM"

Abbiamo intervistato Justin Maxwell, Senior Product Manager di Husqvarna, che ci ha parlato della Svartpilen 701 e di come la Casa svedese sfrutterà il know-how di KTM

“FTR 1200, design e ingegneria creano linee pulite e funzionali”

“FTR 1200, design e ingegneria creano linee pulite e funzionali”

Abbiamo intervistato Greg Brew, vice president industrial design Polaris Industries e Indian Motorcycle, che ci ha parlato dello stile della FTR 1200, delle difficoltà incontrate nella progettazione, del futuro della Casa…