“Il serbatoio rappresenta il 70% del design della Diavel”

“Il serbatoio rappresenta il 70% del design della Diavel”

Abbiamo intervistato Giovanni Antonacci, Senior Design della Ducati Diavel, che ci ha parlato delle linee della moto, dei limiti nel look, delle soluzioni tecniche adottate, dei colori…

MV Agusta 2020: Dragster e Brutale saranno rivoluzionate

MV Agusta 2020: Dragster e Brutale saranno rivoluzionate

Al Salone di Milano vedremo alcune sostanziali novità sulle MV Agusta Dragster e Brutale 800. A confermarlo è Brian Gillen, responsabile del reparto ricerca e sviluppo della Casa di Schiranna

“Veicoli elettrici? Sì, ma con moderazione”

“Veicoli elettrici? Sì, ma con moderazione”

Abbiamo intervistato Alberto Bombassei, numero uno di Brembo, che ci ha parlato del futuro dell’Azienda, di freni elettrici, di veicoli green, di inquinamento ambientale…

Husqvarna: "Sfrutteremo altre piattaforme di KTM"

Husqvarna: "Sfrutteremo altre piattaforme di KTM"

Abbiamo intervistato Justin Maxwell, Senior Product Manager di Husqvarna, che ci ha parlato della Svartpilen 701 e di come la Casa svedese sfrutterà il know-how di KTM

“FTR 1200, design e ingegneria creano linee pulite e funzionali”

“FTR 1200, design e ingegneria creano linee pulite e funzionali”

Abbiamo intervistato Greg Brew, vice president industrial design Polaris Industries e Indian Motorcycle, che ci ha parlato dello stile della FTR 1200, delle difficoltà incontrate nella progettazione, del futuro della Casa…

Benelli: “Il segmento cruiser è fiacco perché mancava la 502C!”

Benelli: “Il segmento cruiser è fiacco perché mancava la 502C!”

In occasione del test della Benelli 502 C, abbiamo intervistato Gianni Monini, responsabile commerciale del marchio per l’Italia. Ecco come ha risposto alle nostre domande per conoscere a fondo la piccola cruiser

Livio Suppo: "Le e-MTB? Competitor delle enduro"

Livio Suppo: "Le e-MTB? Competitor delle enduro"

Abbiamo intervistato Livio Suppo, Socio Thok E-Bikes, azienda che ha realizzato in collaborazione con Ducati la MIG-RR. Ecco cosa ha risposto alle nostre domande

Benelli: "In arrivo TC e connettività sui nuovi modelli"

Benelli: "In arrivo TC e connettività sui nuovi modelli"

In occasione del test della 502 C, abbiamo intervistato Marco Bellucci, responsabile tecnico di Benelli. Ecco come ha risposto alle nostre domande per conoscere a fondo la piccola cruiser

“Non arriverà una nuova Ducati Hyperstrada”

“Non arriverà una nuova Ducati Hyperstrada”

In occasione del test della nuova Hypermotard 950, abbiamo intervistato Domenico Leo, Vehicle Project Manager della Casa di Borgo Panigale. Ecco come ha risposto alle nostre domande sulla nuova funbike di Ducati

Aprilia: “Sospensioni elettroniche? Più vantaggi su strada che in pista”

Aprilia: “Sospensioni elettroniche? Più vantaggi su strada che in pista”

Perchè le sospensioni elettroniche non equipaggiano anche la nuova RSV4? Quanto tempo occorre agli ingegneri Aprilia per realizzare un sistema semiattivo come quello presente sulla Tuono V4 1100 Factory 2019? Vale la pena sfruttare unità sospensive elettroniche anche sui modelli di piccola cilindrata? Il Performance Engineer della Casa di Noale ha risposto per noi a queste e altre curiosità

“La Diavel? Nata in maniera insolita: la definiamo la mega-Monster”

“La Diavel? Nata in maniera insolita: la definiamo la mega-Monster”

Abbiamo intervistato Stefano Tarabusi, Product Manager della Ducati Diavel 1260, che ci ha raccontato la genesi della moto, il mercato, della tradizione della Casa di Borgo Panigale…

Perchè la FTR 1200 ha un serbatoio di soli 13 litri?

Perchè la FTR 1200 ha un serbatoio di soli 13 litri?

Abbiamo intervistato Ben Lindman, International Product Director di Indian Motorcycle, che ci ha parlato del progetto FTR 1200, dei suoi punti forti e dei suoi… difetti

“R 1250 R già pronta per l'Euro 5. Difficile renderla più leggera”

“R 1250 R già pronta per l'Euro 5. Difficile renderla più leggera”

Perché BMW non ha aggiornato il look della propria roadster? Rispetto al passato, pesa di più: come mai? Abbiamo fatto queste e altre domande ad Andrea Frignani, BMW Italia Communication Coordinator. Ecco cosa ci ha risposto

“Per chi sogna la GSX-R1000, ma non ha la malizia per gestirla”

“Per chi sogna la GSX-R1000, ma non ha la malizia per gestirla”

Durante il test della GSX-S750 Yugen Carbon abbiamo intervistato Enrico Bessolo, Direttore Commerciale di Suzuki Italia. Ecco cosa ha risposto alle nostre domande relative alla naked media di Hamamatsu

Indian: "Quello europeo è il mercato più in crescita"

Indian: "Quello europeo è il mercato più in crescita"

Abbiamo intervistato Ross Clifford, Vice President General Manager International di Indian Motorcycle, che ci ha parlato della rinascita del Marchio, del mercato e degli obiettivi per il futuro

“La potenza della Versys 1000? È quella giusta”

“La potenza della Versys 1000? È quella giusta”

Abbiamo intervistato il project leader e la designer che hanno sviluppato la nuova Kawasaki Versys 1000 SE. Ecco i segreti della moto

Indian: “esploreremo nuovi segmenti per acquisire nuovi clienti”

Indian: “esploreremo nuovi segmenti per acquisire nuovi clienti”

Abbiamo intervistato Grant Bester, General Manager Indian Europa, che ci ha parlato delle tendenze attuali, del futuro della famiglia FTR 1200, del mercato globale…

KTM: “La 790 è la risposta a chi attendeva una nuova 640 Adventure”

KTM: “La 790 è la risposta a chi attendeva una nuova 640 Adventure”

Tutti i segreti della KTM 790 Adventure, svelati da chi l'ha progettata. La nostra intervista a Andreas Guehlsdorf

Perchè le Honda CB500F, CB500X e CBR500R non hanno il TC?

Perchè le Honda CB500F, CB500X e CBR500R non hanno il TC?

In occasione del test delle Honda CB500X, CB500F e CBR500R, abbiamo intervistato Yoshihiro Inoue. Ecco cosa ha risposto il Large Project Leader della Casa di Tokyo alle nostre domande