
Il mercato premia le naked, il cuore le maxisportive
Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda CBR1000RR SP, Kawasaki ZX-10RR, MV Agusta F4 RC, Suzuki GSX-R1000R e Yamaha YZF-R1M, queste le protagoniste della nostra comparativa Maxisportive 2017 al Motorland Aragon di Alcaniz. Il video racconto della prova è il più cliccato del 2017

Le supersportive sono il top!
Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda CBR1000RR SP, Kawasaki ZX-10RR, Suzuki GSX-R1000R e Yamaha R1M: in un video by Akrapovic tutta l’adrenalina che solo le maxi sportive sanno regalare

Ducati 1299 Panigale S, toro scatenato
Prova Ducati 1299 Panigale S 2017: pregi e difetti. Al Motorland Aragon di Alcaniz, durante la nostra Comparativa Supersportive 2017, la bicilindrica di Borgo Panigale ci ha colpiti per il suo motore esplosivo, la frenata da panico e un’elettronica precisa, ma il suo carattere non è per tutti

DTC EVO anche per le "vecchie" 1299 Panigale
Ducati Traction Control EVO (DTC EVO) è il sistema di controllo della trazione avanzato che equipaggia le più recenti supersportive della Casa di Borgo Panigale. Ora Ducati rende disponibile l’upgrade anche per 1299 Panigale e 1299 Panigale S m.y. 2015 e 2016. Dettagli e prezzo

Comparativa maxisportive: realtà virtuale con l'esclusivo video a 360°!
Guarda gli straordinari video a 360° raccolti dai nostri tester ad Alcaniz nella comparativa Maxisportive 2017

In sella alle maxisportive della comparativa con l'esclusivo video a 360°!
Guarda gli straordinari video a 360° raccolti dai nostri tester ad Alcaniz nella comparativa Maxisportive 2017

Comparativa maxisportive 2017: il video della sfida al Motorland Aragon
Prova comparativa maxisportive, Alcaniz. Ecco il video che svela la vincitrice della sfida tra Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda CBR1000RR SP, Kawasaki ZX-10RR, MV Agusta F4 RC, Suzuki GSX-R1000R e Yamaha YZF-R1M. E su Motociclismo di giugno c'è ancora di più!

Chiusura con record per il WDW 2016
WDW 2016: in 81.000 a Misano per la festa Ducati. Tutti i numeri, le foto e i protagonisti del World Ducati Week 2016

Valia: “Al Mugello la 1299 S dà 3 secondi alla 1199 S e 2 alla vecchia R”
In questa intervista esclusiva al tester ufficiale Ducati Alessandro Valia scopriamo quanto - e come - la 1299 Panigale è migliorata rispetto alla 1199

Comparativa maxi sportive: il video più visto del 2015
RSV4 RF, S 1000 RR, 1299 Panigale S, ZX-10R Ninja 30° anniversario e YZF-R1: sono questi i cinque missili che abbiamo comprato dai concessionari e abbiamo messo a confronto per il titolo di miglior sportiva dell’anno in pista. Il video racconto della prova è cliccatissimo

“Fin dall’inizio sapevamo di poterci spingere fino a 116 mm di alesaggio”
Può cresce ancora il motore della Panigale? Lo farà? E quando è stato deciso di portarlo a (quasi) 1.300 cc? Ci risponde Marco Sairu (Head of Engine Project Management) che abbiamo intervistato in esclusiva

“Il traction control della 1299 non sfrutta sensori di inclinazione ma lo usiamo in STK”
Quanto è evoluta l’elettronica della Panigale? Le sospensioni della S sono semiattive o no? E su quali altri sistemi sta lavorando, Ducati? Ci risponde Fabio Codecà (Electronic System Supervisor), che abbiamo intervistato in esclusiva

“Le abbiamo ridato il carattere delle bicilindriche Ducati”
Come si è evoluta la famiglia Panigale? E perché crescere con la cilindrata? Quali novità vedremo in futuro? Di questo e molto altro parliamo con Cristian Gasparri (Head of Veichle Project Management), che abbiamo intervistato in esclusiva

“Ero contento della 1199 Panigale al 95%. Con la 1299 lo sono al… 99”.
La matita della Panigale, Gianandrea Fabbro (ora Responsabile del Centro Stile Ducati), ci racconta in questa intervista esclusiva come, insieme a Giovanni Antonacci (Senior Designer), ha migliorato una moto già bellissima