L’elettronica della nuova Ducati Diavel V4
Quattro modalità di guida, controllo di trazione, selezione della risposta del comando del gas, ABS cornering, controllo dell’impennata… il tutto gestito dalla piattaforma inerziale. Scopriamo i dettagli dell’elettronica della nuova Ducati Diavel V4
Ducati: “168 CV sulla Diavel sono abbastanza, per ora…”
Abbiamo intervistato Stefano Tarabusi, Product Manager Ducati Diavel V4, ed Eugenio Gherardi, Project Manager, che ci hanno svelato alcuni delle scelte tecniche che stanno dietro alla nuova muscle cruiser di Borgo Panigale
I segreti del motore della nuova Ducati Diavel V4
La nuova Ducati Diavel Diavel V4 è dotata del motore V4 Granturismo strettamente imparentato col potentissimo Desmosedici Stradale che equipaggia Panigale e Streetfighter. Scopriamone tutti i dettagli tecnici
Troppo cara la Diavel, per di più senza Desmo!
Un lettore ci interroga sul prezzo della Ducati Diavel, a suo avviso troppo alto considerando il passaggio al motore V4 Granturismo; sarebbe stato più sensato il propulsore della Panigale/Streefighter? Ducati risponde
Diavel V4: più grinta e stile grazie agli accessori Ducati Performance
Ducati Diavel V4 è sempre più ricca e affascinante grazie ai tre pacchetti, Sport, Style e Touring proposti dalla casa di Borgo Panigale. Dettagli in fibra di carbonio, cerchi forgiati, kit frizione a secco e parti ricavate dal pieno, ma anche accessori comfort e valigie semirigide con attacchi integrati
Video prova nuova Ducati Diavel V4
Motore V4 Granturismo di 1.158 cc, 168 CV di potenza, telaio monoscocca in alluminio, e l’immancabile monobraccio. Siamo stati ad Abu Dhabi per mettere alla prova la nuova Ducati V4, ecco il video della prova che vi racconta come va la nuova muscle cruiser di Borgo Panigale, i suoi pregi e i difetti
Nuova Ducati Diavel V4: come va, pregi e difetti
La muscle cruiser di Borgo Panigale è tutta nuova! Dal motore, che ora è il V4 Granturismo di 1.158 cc e 168 CV di potenza, al telaio monoscocca in alluminio, abbinato all’immancabile monobraccio. Rivisto il look, aggiornata l'elettronica, cala il peso. Siamo stati ad Abu Dhabi per metterla alla prova, ed ora vi raccontiamo come va la nuova Ducati Diavel V4 2023, con i pregi e i difetti
Il prezzo della nuova Ducati Diavel V4 2023
A spingere la moto il V4 Granturismo di 1.158 cc e 168 CV di potenza. Il telaio monoscocca in alluminio è abbinato all’immancabile monobraccio. Rivisto il look, aggiornata l’elettronica. Ecco il prezzo della nuova Ducati Diavel V4 2023
Le novità Ducati 2023
La Diavel diventa ancora più potente e leggera con il V4, mentre la Scrambler si trasforma, più moderna e tecnologica. Arrivano la Multistrada V4 Rally e la versione top della Monster. Novità dalle maxi sportive. Ecco caratteristiche, dati, foto, quanto costano e la disponibilità delle novità Ducati 2023 presentate ad Eicma 2022
Ducati Diavel V4: è lei la “Moto più bella del Salone”
Per il diciassettesimo anno, i lettori di Motociclismo e gli appassionati visitatori di Eicma hanno eletto la "Moto più bella del Salone". La vittoria è andata (con margine) alla nuova versione della muscle cruiser della Casa di Borgo Panigale, la nuova Ducati Diavel V4 2023
La Diavel incontra il V4 Granturismo: ecco la nuova Ducati Diavel V4 2023
La muscle cruiser di Borgo Panigale è tutta nuova. A partire dal motore, che ora è il V4 Granturismo di 1.158 cc e 168 CV di potenza. Il telaio monoscocca in alluminio è abbinato all’immancabile monobraccio. Rivisto anche il look, aggiornata l'elettronica. Cala il peso. Caratteristiche e prezzo della nuova Ducati Diavel V4 2023
In arrivo la nuova Ducati Diavel V4
Foto spia ci mostrano la nuova Ducati Diavel V4 2023: il motore 1260 DVT Testastretta va in pensione, sostituito dal più potente V4. Particolare l’impianto di scarico, caratterizzato da un terminale a 4 bocche. Completamente nuovo anche il telaio
