Nuove Royal Enfield Continental GT 650 e Interceptor “Blackout” 2023
Royal Enfield presenta le nuove Continental GT 650 e Interceptor “Blackout”. Le nuove varianti sfoggiano cerchi in lega, livree inedite, motori e scarichi neri e numerose migliorie funzionali ed ergonomiche. Sono già disponibili, ecco il prezzo
Foto spia della nuova Royal Enfield Continental GT-R 650
È dotata di una carenatura che riprende le linee della moto da corsa e amplifica ulteriormente il fascino retrò della Continental GT 650. Invariata la base meccanica, con il motore bicilindrico di 648 cc a spingere la nuova Royal Enfield GT-R 650
Abito rétro per le 650 di Royal Enfield
Trasforma le Royal Enfield Continental GT e Interceptor 650 in delle sportive anni '70. Il kit carena si monta in meno di tre ore. Ecco il prezzo
Nuove Royal Enfield Continental GT e Interceptor 650 “120th Year Anniversary”
Nascono per omaggiare i 120 anni di storia di Royal Enfield. Le nuove Continental GT e Interceptor 650 in questa versione speciale sono caratterizzate da una grafica celebrativa. Verranno realizzate in serie limitata
Royal Enfield Continental GT-R650, nata per correre
Cresce la potenza (+5 CV) e cala il peso. Il codino è stato tagliato e arriva una nuova semicarenatura anteriore avvolgente con cupolino integrato. Si tratta della moto che verrà utilizzata dai piloti del Royal Enfield GT Cup
Royal Enfiled aggiorna Interceptor e Continental GT: Euro 5 e nuovi colori
La Casa Indiana aggiorna le bicilindriche 650, Interceptor e Continental GT, all’Euro 5. Per loro arrivano ben 10 nuove colorazioni. La base tecnica rimane invariata. Ecco i prezzi
Royal Enfield: in arrivo una 750 bicilindrica?
Foto scoop: la futura Royal Enfield 750, una nuova moto spinta da un motore bicilindrico parallelo. Le prime foto spia mostrano una cafe racer Continental GT modificata mossa da un propulsore sempre raffreddato ad aria ma inedito nella configurazione (se consideriamo solo la produzione "moderna" del Marchio indiano)
Quanto e come vibrano le “classiche” di 400 cc
Le vibrazioni nei motori monocilindrici sono inevitabili. Ma come cambiano le pulsazioni da modello a modello? Nella comparativa “medie classiche” abbiamo guidato Ducati Scrambler Sixty2, Mash Scrambler 400, Royal-Enfield Continental GT, SWM Silver Vase 440 e Yamaha SR400: vi raccontiamo il… carattere dei loro motori
