1978-2018: quarant'anni di Cagiva

1978-2018: quarant'anni di Cagiva

Ripercorriamo, anche attraverso le immagini, la storia di Cagiva, dalla sua nascita per mano di Giovanni Castiglioni fino ai successi nel Motomondiale e alla Dakar

1978-2018: Cagiva, allora come oggi

1978-2018: Cagiva, allora come oggi

Domenica 16 settembre si terrà a Schiranna (VA) la festa per celebrare l’anniversario della nascita di Cagiva, marchio italiano fondato nel 1978 dai fratelli Claudio e Gianfranco Castiglioni

Rinascita Cagiva: con l'elettrico sarà un competitor di KTM

Rinascita Cagiva: con l'elettrico sarà un competitor di KTM

Cagiva punta alla rinascita grazie all'elettrico. Giovanni Castiglioni ci parla di un nuovo modello che sarà presentato al prossimo Salone di Milano e che sfiderà KTM...

“Steady Eddie” story, parte 4 (1991-1992: gli anni in Cagiva)

“Steady Eddie” story, parte 4 (1991-1992: gli anni in Cagiva)

​Eddie Lawson è il pilota americano che ha vinto di più nel Mondiale 500 all'epoca delle mitiche 4 cilindri 2 tempi. Campione introverso e taciturno, non infiamma gli appassionati, ma guida pulito ed efficace. 3 titoli iridati con Yamaha, 1 con la Honda, 31 GP vinti, tutti in 500: ecco il bilancio di 10 anni nel Mondiale, terminato con un biennio indimenticabile per gli italiani: Lawson guida la Cagiva e regala alla Rossa varesina la prima vittoria

“Steady Eddie” story, parte 3 (1989-1990: titolo con Honda, poi il ritorno in Yamaha)

“Steady Eddie” story, parte 3 (1989-1990: titolo con Honda, poi il ritorno in Yamaha)

Eddie Lawson è il pilota americano che ha vinto di più nel Mondiale 500 all'epoca delle mitiche 4 cilindri 2 tempi. Campione introverso e taciturno, non infiamma gli appassionati, ma guida pulito ed efficace. 4 titoli iridati e 31 GP - tutti in 500 - in 10 anni sono il bilancio di una carriera iniziata in Kawasaki e passata quasi tutta in Yamaha. Non manca però una parentesi in sella alla Honda, che frutta l’ultimo dei 4 allori mondiali

“Steady Eddie” story, parte 2 (1983-1988: Yamaha e i primi titoli iridati)

“Steady Eddie” story, parte 2 (1983-1988: Yamaha e i primi titoli iridati)

Eddie Lawson è il pilota americano che ha vinto di più nel Mondiale 500 all'epoca delle mitiche 4 cilindri 2 tempi. Campione introverso e taciturno, non infiamma gli appassionati, ma guida pulito ed efficace. 4 titoli iridati e 31 GP - tutti in 500 - in 10 anni sono il bilancio di una carriera iniziata in Kawasaki e passata quasi tutta in Yamaha. Oggi parliamo proprio dei primi 6 anni in Yamaha, che fruttano a Eddie 3 dei suoi 4 allori mondiali

“Steady Eddie” story, parte 1 (gli esordi)

“Steady Eddie” story, parte 1 (gli esordi)

Eddie Lawson è il pilota americano che ha vinto di più nel Mondiale 500 all'epoca delle mitiche 4 cilindri 2 tempi. Campione introverso e taciturno, non infiamma gli appassionati, ma guida pulito ed efficace. 4 titoli iridati e 31 GP - tutti in 500 - in 10 anni sono il bilancio di una carriera iniziata in Kawasaki e passata quasi tutta in Yamaha. Nel 1992 porta il primo successo alla Cagiva. Tutto parte negli anni ‘70 col dirt track, poi l’AMA SBK

A Motodays 2016 la mostra "Avevo 16 anni: il mio 125"

A Motodays 2016 la mostra "Avevo 16 anni: il mio 125"

La kermesse romana, che si svolgerà dal 3 al 6 marzo 2016, ospiterà l'esposizione dedicata alle ottavo di litro. Ci saranno una quarantina di moto, da quelle che hanno rivoluzionato la mobilità individuale nel Dopoguerra a quelle cult che tutti gli adolescenti sognavano negli anni 70/80/90

Raduno MV Agusta, Ducati, Cagiva, Aermacchi, Morini: “Gli Amici di Claudio 2015”

Raduno MV Agusta, Ducati, Cagiva, Aermacchi, Morini: “Gli Amici di Claudio 2015”

Claudio Castiglioni è ancora nei cuori degli appassionati delle due ruote, come conferma la seconda edizione del raduno che fa incontrare migliaia di motociclisti nel nome del Presidente. Ecco il programma giorno per giorno, a partire dal 10 luglio. Non perdetevi la mostra fotografica “Miti e memorie delle moto di Schiranna”, in centro a Varese

MV Agusta: il video ufficiale del raduno “Gli Amici di Claudio”

MV Agusta: il video ufficiale del raduno “Gli Amici di Claudio”

Una grande festa, un trionfo di passione e di storia motociclistica italiana. Personaggi mitici e un sacco di moto marchiate MV Agusta (d’epoca e moderne), Cagiva (anche le mitiche 500 GP), Aermacchi, ma anche Ducati, Husqvarna e… qualche intruso. Godetevi il filmato

Fans MV Agusta, Cagiva e Aermacchi: a gas aperto per Castiglioni

Fans MV Agusta, Cagiva e Aermacchi: a gas aperto per Castiglioni

Migliaia di appassionati si sono ritrovati a Schiranna, per commemorare Claudio Castiglioni. Tutti in sella alle “sue” MV Agusta, Aermacchi e Cagiva (oltre a Husqvarna e Ducati). Omaggio finale con una mega sgasata (guardate il video)

Raduno MV Agusta, Cagiva e Aermacchi con gli “Amici di Claudio”

Raduno MV Agusta, Cagiva e Aermacchi con gli “Amici di Claudio”

Domenica 18 maggio, a Schiranna, si ritroveranno gli appassionati delle Marche i cui modelli sono stati realizzati in riva al lago di Varese. Quindi spazio anche ai cultori di Husqvarna e Ducati. Il tutto nel ricordo di Claudio Castiglioni

Ciao, Massimo, e grazie…

Ciao, Massimo, e grazie…

Il mondo del motociclismo piange la scomparsa di uno dei suoi geni più conclamati. Tra i fondatori della Bimota e creatore di gioielli assoluti quali la Ducati 916 le MV Agusta F4 e Brutale, il tecnico, progettista e designer riminese se n’è andato per un male incurabile

La regina delle “vere” 125

La regina delle “vere” 125

Tanti anni fa i sedicenni potevano guidare “bestie” da oltre 30 CV alla ruota: era il periodo delle Aprilia RS, delle Cagiva Mito, delle Honda NSR. Poi c’è stata la limitazione a 11 kW. Ma prima qual era la 125 più potente?

Una Cagiva Gran Canyon diventa la scrambler “Rustica 900”

Una Cagiva Gran Canyon diventa la scrambler “Rustica 900”

Una sconfinata passione per i motori Ducati, un incidente, tanta fantasia e una buona dose di abilità manuale: sono questi gli ingredienti di una storia d’amore tra un uomo, Guido De Lorenzo, e la sua special

Special Cagiva Mito 350 Triemès: telaio Mito con motore Yamaha RD350

Special Cagiva Mito 350 Triemès: telaio Mito con motore Yamaha RD350

Chi non ha mai sognato di vedere come si sarebbero comportate le sopraffine ciclistiche delle 125 da sparo anni 90 con un motore ben più performante? Diego Bonati è passato dai sogni ai fatti, ne è derivata una moto che diverte e non si compone mai

Al Motodays 2013 sbarcano i mezzi dell’Esercito Italiano

Al Motodays 2013 sbarcano i mezzi dell’Esercito Italiano

I militari mettono in mostra i loro mezzi da ricognizione, in particolare la Cagiva 350. Non mancano tante moto che hanno fatto la storia dell’esercito e un simulatore di guida

In moto sulle Alpi Occidentali

In moto sulle Alpi Occidentali

Tre proposte per viaggi su alcune delle sterrate più alte delle Alpi, itinerari di difficoltà diversa affrontati con tre amatissime moto: Suzuki DR400Z, Honda Africa Twin e Cagiva Grand Canyon

In ricordo di Claudio Castiglioni

In ricordo di Claudio Castiglioni

Un anno fa di prima mattina moriva un genio delle moto, colui che ha riportato in vita marchi italiani importanti, che ha dato vita alla Cagiva e inventato motociclette che sono diventate pietre miliari nella storia delle due ruote