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Alpinestars HT-5, il guanto riscaldato per combattere il freddo

Alpinestars HT-5, il guanto riscaldato per combattere il freddo

Dotato del sistema Heat Tech di Alpinestars, il guanto HT-5 offre tre impostazioni di calore ed è alimentato da una batteria da 7,4 V. Realizzato in tessuto Softshell, ha palmo in capretto e protezioni su nocche. Ecco tutte le caratteristiche

Supertech R10: il primo casco racing di Alpinestars è Top of the Year!

Supertech R10: il primo casco racing di Alpinestars è Top of the Year!

Alpinestars presenta il suo primo casco racing omologato stradale, il Supertech R10, che va subito a posizionarsi al pari, e forse addirittura sopra in termini di stabilità e comfort, ai più affermati competitor del segmento. Una novità davvero molto interessante, che è stata la più letta del 2023 nel segmento di abbigliamento e accessori

Nuovo Alpinestars Supertech R10: buona la prima!

Nuovo Alpinestars Supertech R10: buona la prima!

Alpinestars presenta il suo primo casco racing omologato stradale, il Supertech R10, che va subito a posizionarsi al pari, e forse addirittura sopra in termini di stabilità e comfort, ai più affermati competitor del segmento. Per il momento è disponibile solo in edizione limitata

AMT-10 Lab Drystar XF, la giacca adventouring di Alpinestars

AMT-10 Lab Drystar XF, la giacca adventouring di Alpinestars

Alpinestars propone una giacca "per ogni occasione" con un pensiero di base diverso da quello proposto da tante altre aziende d'abbigliamento tecnico. La AMT-10 Lab Drystar XF ha più strati, sì, pensata più per i periodi caldi e non sui 365 giorni, con la parte termica venduta a parte. Scopriamone le caratteristiche tecniche e il prezzo

Alpinestars AMT-10 LAB DrystarXF, la giacca touring con la membrana “take away”

Alpinestars AMT-10 LAB DrystarXF, la giacca touring con la membrana “take away”

Un capo estivo che si adatta alle stagioni grazie ad un corpetto impermeabile e (ultra)traspirante che si mette e si toglie con facilità. Ḕ predisposto per ospitare il sistema Tech-Air 5. Alpinestars AMT-10 LAB DrystarXF è disponibile anche nella versione adventure. Il prezzo

Zaino da turismo: quale scegliere? La nostra top 3

Zaino da turismo: quale scegliere? La nostra top 3

Pratici e versatili, gli zaini touring sono veri tuttofare: possono avere lo scomparto per il computer, la cover antipioggia, la tasca per il paraschiena, reti portacasco e persino la predisposizione per l’airbag. Ecco la nostra top 3 con un podio "doppio" su di una comparativa di otto prodotti (con prezzi compresi tra i 70 e i 210 euro). Ecco le pagelle e i commenti

Zaino sportivo da motociclista: quale scegliere? La Top 5

Zaino sportivo da motociclista: quale scegliere? La Top 5

Gli zaini semirigidi li vediamo spesso sulla schiena di chi guida moto sportive o naked: sono aerodinamici e con il guscio esterno "duro", progettati per non sventolare neppure a velocità elevate. Ne abbiamo messi a confronto cinque. Ecco la classifica finale e i consigli su quale acquistare

Alpinestars analizza la tuta di Quartararo: nessun problema

Alpinestars analizza la tuta di Quartararo: nessun problema

Alpinestars ha comunicato che la tuta di Fabio Quartararo dopo il GP di Catalunya era in normale stato, con tutte le cerniere e le chiusure perfettamente funzionanti. Inoltre, tutti i componenti della tuta erano intatti e perfettamente funzionanti. Cos'è successo quindi?

“Se l’airbag non parte, chi mi protegge la schiena?”

“Se l’airbag non parte, chi mi protegge la schiena?”

Un lettore è intenzionato ad acquistare un airbag: ha ristretto il campo ai Dainese e Alpinestars ad attivazione elettronica e ci chiede lumi sul loro funzionamento. Ecco la spiegazione

Stella T-GP Plus R v3 Air, pensata per lei

Stella T-GP Plus R v3 Air, pensata per lei

Alpinestars presenta una giacca femminile in tessuto antiabrasione. Oltre alle protezioni, questo capo presenta ampi pannelli in mesh su petto, schiena e braccia per garantire la giusta ventilazione nei mesi più caldi

Lutto in Alpinestars, si è spento il fondatore Sante Mazzarolo

Lutto in Alpinestars, si è spento il fondatore Sante Mazzarolo

Dopo anni di lotta contro una brutta malattia è morto all’età di 91 anni Sante Mazzarolo, il fondatore di Alpinestars. L’imprenditore veneto lascia la moglie e tre figli

Alpinestars Stella S Max Drystar, i guanti per lei

Alpinestars Stella S Max Drystar, i guanti per lei

Progettato appositamente per le donne, questo guanto offre protezioni per le nocche e slider per le dita; inoltre, è compatibile con l’uso dei sistemi GPS e smartphone grazie alla punta dell'indice in materiale sensibile

Daisy v2, i jeans da moto per lei

Daisy v2, i jeans da moto per lei

Disegnati specificamente per l’anatomia femminile, i Daisy v2 Women’s Denim Pants sono caratterizzati da rinforzi in fibra aramidica integrati con discrezione per una maggior protezione da abrasioni e tagli, e protezioni Bio Flex su anca e ginocchio per una protezione ottimale dagli impatti

GP Plus R v2, i nuovi guanti racing di Alpinestars

GP Plus R v2, i nuovi guanti racing di Alpinestars

Con una forma ergonomica completamente nuova e dettagli di design inediti, i guanti GP Plus R v2 sono studiati per offrire protezione, sensibilità, flessibilità e comfort. Foto, dettagli e prezzo

Atem v4, la nuova tuta di Alpinestars

Atem v4, la nuova tuta di Alpinestars

Fa parte della collezione 2020 ed è dotata di una serie di innovazioni protettive e prestazionali derivate dalle gare nelle massime categorie. La Atem v4 di Alpinestars è realizzata in pelle bovina di alto livello e unisce tecnologie protettive da riferimento a un taglio ergonomico per garantire il giusto comfort

Alpinestars presenta gli stivali SMX Plus v2

Alpinestars presenta gli stivali SMX Plus v2

I nuovi SMX Plus v2 sono stivali sportivi sviluppati per offrire la massima sicurezza senza rinunciare al comfort. Foto, dettagli e prezzo

Alpinestars, due nuove giacche in pelle

Alpinestars, due nuove giacche in pelle

Alpinestars ha da poco mostrato tutte le novità 2020. Ci concentriamo, in particolare, su due giacche in pelle bovina. Video, foto e prezzo

Long Test, 50.000 km con la Suzuki V-Strom 1000 XT: il risultato

Long Test, 50.000 km con la Suzuki V-Strom 1000 XT: il risultato

Prova di durata e affidabilità: finisce il Long Test di 50.000 km con la Suzuki V-Strom 1000 XT. Ad ogni tagliando abbiamo verificato usure, prestazioni, consumi e inconvenienti e alla fine della prova l'abbiamo smontata completamente, scoprendo che…

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 30.000 chilometri

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 30.000 chilometri

La trasmissione finale della Suzuki V-Strom 1000 XT tende a prendere un gioco eccessivo, ma resiste ancora alla soglia dei 30.000 km, e il motore perde di prestazioni: manca qualche CV rispetto a quanto rilevato all'inizio del test. Gli pneumatici Michelin Anakee 3 si dimostrano un esempio di resa chilometrica

Alpinestars risponde all'accusa di violazione del brevetto airbag

Alpinestars risponde all'accusa di violazione del brevetto airbag

La Corte di Appello di Monaco ha accusato Alpinestars di aver violato il brevetto del sistema airbag Dainese Tech-Air in Germania. Ecco la risposta dell'Azienda di Asolo (TV)

Alpinestars viola il brevetto Airbag Dainese. Stop alle vendite in Germania

Alpinestars viola il brevetto Airbag Dainese. Stop alle vendite in Germania

La Corte di Appello di Monaco conferma la sentenza contro Alpinestars riguardo la violazione di brevetto del sistema Tech-Air in Germania

Alpinestars e le proposte per Natale

Alpinestars e le proposte per Natale

Se siete a corto di idee per i regali di Natale, Alpinestars viene in vostro soccorso con alcuni suggerimenti adatti agli appassionati delle due ruote. Ecco una vasta lista da cui prendere ispirazione

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 24.000 chilometri

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 24.000 chilometri

In sella alla Suzuki V-Strom 1000 XT abbiamo percorso più di 24.000 chilometri. Dopo questo traguardo il motore ha perso qualche CV, ma questo potrebbe dipendere da…

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 18.000 km

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 18.000 km

In sella alla Suzuki V-Strom 1000 XT abbiamo percorso più di 18.000 chilometri. Dopo questo traguardo il motore è leggermente calato di potenza e coppia, mentre le gomme sono ancora efficienti

Long Test: i primi 12.000 chilometri con la V-Strom 1000

Long Test: i primi 12.000 chilometri con la V-Strom 1000

Dopo i Long Test con Honda Africa Twin, Yamaha Tracer 900 e BMW R 1200 RT, siamo alle prese con la Suzuki V-Strom 1000 XT. In 12.000 km il motore non ha mostrato nessuna incertezza, qualche problemino con sella e freni