Vespa GTS 300: evoluzione costante
Ennesimo step nella crescita della Vespa: motore più potente, trasmissione affinata, fari full led e antislittamento. In arrivo la versione con schermo TFT e navigatore. Ecco il nostro test, con i pregi e i difetti dello scooter
Qual è la moto più giusta per un pilota basso?
Ecco qualche consiglio sulla moto più adatta per chi non arriva al metro e sessanta. Dalle naked giapponesi alle classiche Moto Guzzi e Triumph, dalle Custom Honda, Kawasaki e Yamaha alle scrambler Ducati e Triumph. Occhio all'altezza della sella ma anche... al portafogli
Il falso Akrapovič acquistato su Amazon
Abbiamo comprato uno scarico Akrapovic contraffatto attraverso Amazon. Il nostro "tarocco" proviene da uno store esterno al sito, ma non è semplice capirlo. Unico indizio…
H-D Forty-Eight, Indian Scout, Triumph Bobber, l'età del metallo
Tutto acciaio (o alluminio), niente "ritocchini" in plastica per queste tre interpretazioni della filosofia bobber. Differenti in carattere e peculiarità, proprie come tre tipologie di donne. Ecco la nostra prova...
Suzuki Burgman 400: confortevole e brillante
Le prime impressioni di guida dopo il test a Torino e dintorni, dove il Burgman 400 ha mostrato una grinta tutta nuova ma anche un comfort di tipo... motociclistico
In sella ai nuovi SH 2017: evoluzione costante
Prova Honda SH125 e 150i ABS 2017: pregi e difetti delle ultime versioni dello scooter best seller del mercato italiano, guidate a Firenze in una giornata decisamente inclemente. Ecco come vanno i nuovi motori Euro 4 e come cambia l’ergonomia
"Serve un sistema che blocchi gli smartphone in auto!"
Gli automobilisti che guidano con lo smartphone in mano sono un enorme pericolo per i motociclisti (e non solo per loro). Premessa sacrosanta per la lettera che pubblichiamo nella consueta rubrica che ospita gli interventi dei lettori. La conclusione, invece…
Special più facili da omologare in Italia? Sì, ma…
Omologazione moto special: facile all'estero, in Italia no. Per la consueta rubrica delle lettere, pubblichiamo lo sfogo di un lettore che chiede maggior “clemenza” per le special, che vorrebbe più facili da regolarizzare e quindi da usare "in pace" con la legge. In effetti, oggi, in Italia si può modificare ben poco
Milano: preferenziali off limits per i quad
Libero accesso alle corsie preferenziali? A Milano sì per moto e scooter, anche a tre ruote basculanti, mentre dal 1° novembre 2016 parte il divieto per i quad e i quadricicli leggeri (resta consentito l’accesso ad Area C). Il tutto sorvegliato da telecamere. Ecco quali mezzi possono usare le "preferenziali" e quali no
“Basta con la patente!”
Dopo la petizione #metapedaggio (FIRMATE QUI), un lettore ci scrive riguardo all'abolizione della patente per moto: “Va bene la battaglia contro le autostrade, ma perché non fate una petizione contro l’obbligo della patente?”
Incentivi sui paraschiena: 2,5 milioni di spese, 21 di risparmi
Lo “sconto” del 50% sui paraschiena costerebbe alle casse dello Stato 2,5 milioni di euro e consentirebbe minori uscite sanitarie e sociali per 21 milioni. Favorevole il viceministro dell’Economia Luigi Casero, che sosterrà il provvedimento nella legge Finanziaria. E l’onorevole si fa “esplodere” per promuovere gli air bag…
Il successo del Mugello, l’appoggio del Viceministro. E ora puntiamo a 50.000 firme!
La petizione #Metàpedaggio di Motociclismo (FIRMA QUI) vive un momento cruciale: Riccardo Nencini, n° 2 del ministero dei Trasporti, ci dice che mancano meno di 20.000 adesioni per la svolta. Centinaia di moto da tutta Italia in parata al Mugello: video e foto
#Metà pedaggio è in Parlamento!
Come preannunciato sugli scorsi numeri di Motociclismo, la Commissione Trasporti della Camera ha investito il Governo della questione dei pedaggi per moto in autostrada. Il vicepresidente Garofalo ha richiesto iniziative per ristabilire una classe di pedaggio dedicata alle moto
Mash: novità ed Euro 4
Prova gamma Mash 2017. Il Costruttore francese affina e migliora l’offerta con due nuovi modelli e… mezzo: un 125, una cafè racer 400 e “scramblerizza” la Two Fifty. Le abbiamo guidate: con l’ABS e la nuova iniezione più sicurezza e motori regolari
