A marzo torna il sole del "+" sul mercato delle due ruote

Risveglio di primavera

Dove eravamo rimasti? Partiamo leggermente da lontano, con il mercato delle due ruote chiusosi alla grande a dicembre 2016 ma forse un po’ falsato dalle consistentissime immatricolazioni di modelli Euro 3 prima dell’entrata in vigore definitiva e completa della normativa Euro 4. Purtroppo la conferma del sospetto è arrivata con un inizio di 2017 a dir poco terribile, con cali in doppia cifra a gennaio e febbraio, in effetti in parte dovuti anche al maltempo.
Fortunatamente la primavera è tornata non solo per il calendario. A marzo, mese che vale circa il 10% del totale venduto dell’anno, le immatricolazioni tornano in territorio ampiamente positivo, con un totale di 22.971 veicoli (moto e scooter over 50 cc) corrispondente ad un incremento pari al +17,6% rispetto allo stesso mese del 2016. Contribuiscono a tale risultato gli scooter, con 12.206 unità e una crescita del 20,7%, e le moto, con 10.765 unità e un +14,2%. In aggiunta alle immatricolazioni di scooter e moto over 50 cc, i ciclomotori nello scorso mese di marzo hanno totalizzato 2.105 vendite pari a un +9,3%.
Questi numeri fanno tornare il segno “+” anche nei conteggi da inizio 2017: nel primo trimestre del 2016 l‘immatricolato in Italia totalizza 45.383 veicoli, con una modesta crescita, pari al +2,2%, rispetto ai primi tre mesi del 2016. Le immatricolazioni di scooter arrivano a 24.322 veicoli (+4%) mentre quelle di moto sono pari a 21.061 unità (+0,1%). Questo considerando solo i veicoli targati di oltre 50 cc, perché il dato progressivo per i “cinquantini” è ancora leggermente negativo nel trimestre, con 4.523 registrazioni pari al -3,5%. C’è in effetti da dire che il primo trimestre 2016 era stato quello in cui per la prima volta da tempo immemorabile l’andamento dei 50 cc era tornato in territorio positivo…
Il dato globale aggregato (immatricolazioni + 50 cc) è comunque in positivo, con 49.906 unità vendute nel primo trimestre 2017, +1,6% rispetto allo stesso periodo del 2016.

“La voglia di moto e scooter non è mai venuta meno”

“Dopo un inizio anno straordinariamente penalizzato dal maltempo, con l’inizio della stagione motociclistica si assiste ad una significativa ripresa della domanda, che ci fa ben sperare per i prossimi mesi. La voglia di moto e scooter non è mai venuta meno. La timida ripresa non è però sufficiente per uscire dalla crisi in tempi brevi, inoltre l’instabilità politica frena la fiducia dei consumatori. Mentre le esportazioni sono positive, manca il supporto della crescita dei consumi interni e la propensione all’acquisto rimane debole”- afferma Corrado Capelli, Presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori). “Fortunatamente il mercato dei veicoli beneficia di alcuni fattori importanti per lo sviluppo: da un lato la necessità di rinnovare il proprio mezzo, che incide soprattutto nel comparto scooter; dall’altro una proposizione di nuovi modelli innovativi e all’avanguardia tecnologica, capaci di suscitare la passione di vecchi e nuovi motociclisti, senza dimenticare il segmento delle medie e piccole cilindrate che offrono contenuti all’altezza dei modelli al vertice della gamma, con costi più accessibili. Senza stravolgimenti della situazione economica generale contiamo di realizzare una crescita più contenuta del 2016, ma comunque positiva per recuperare gradualmente i livelli di vendita ante crisi. Nel frattempo ci aspettiamo che le modifiche al Codice della Strada possano uscire dalle sabbie mobili e contribuiscano a migliorare le condizioni dell’utenza, attraverso infrastrutture adeguate alle due ruote e provvedimenti a costo zero come la percorrenza delle corsie preferenziali e l’accesso alle tangenziali e autostrade per le 125 cc come in tutta Europa”.

Dettaglio Vendite 2017

Moto per cilindrata

• 800 - 1.000 cc: 7.127 moto (+4,4%)
• Oltre 1.000 cc: 6.244 moto (+1,6%)
• 600 - 750 cc: 3.534 moto (+5,1%)
• 300 - 600 cc: 2.242 moto (-13,8%)
• 125 cc: 1.313 moto (-8,4%)
• 150 - 250 cc: 601 moto (-9,8%)

Moto per segmento

• Naked: 7.194 pezzi (+14,5%)
• Enduro: 6.702 pezzi (-16,1%)
• Moto da turismo: 3.536 pezzi (+13,3%)
• Custom: 1.431 pezzi (+1,4%)
• Sportive: 1.118 pezzi (+0,2%)
• Supermotard: 670 pezzi (-10,1%)

Scooter per cilindrata

• 125 cc: 8.532 immatricolazioni (+5,6%)
• 300 - 500 cc: 8.234 immatricolazioni (+8%)
• 150-250 cc: 6.313 immatricolazioni (+15,8%)
• Oltre 500 cc: 1.243 immatricolazioni (-42,9%)

Analizzando i dati di vendita, emergono alcune tendenze. Innanzitutto le moto piccole paiono non interessare… O meglio, sono i segmenti dai 600 cc in su a migliorare la performance, mentre le pur interessanti proposte nelle cilindrate medio piccole e piccole stentano a far breccia nel cuore dei motociclisti. Ecco, forse il problema è proprio questo, il cuore. Spesso le piccole moto sono sì intelligenti ed economiche, ma non fanno venire… la pelle d’oca. E questo al netto del fatto che, nei primi due mesi del 2017, le consuete immatricolazioni di moto fuoristrada avevano pompato il dato delle medio piccole. A marzo le offroad sono tutte in calo, anche pesante, e la prima moto di cilindrata medio/piccola a comparire è la Honda CB500F, al 26° posto. I nuovi modelli appena presentati o in arrivo riusciranno a risollevare le sorti della categoria, o gli italiani continueranno a riservare un’accoglienza tutto sommato tiepiida alle “motine”?

Gli incrementi nella fascia 800-1.000 cc sono dovuti alle ottime performance della Honda Africa Twin, della Yamaha Tracer 900 e della Ducati Scrambler 800, mentre la “over 1.000” sconta ancora l’attesa per la nuova BMW R 1200 GS, che però ora è arrivata e fa subito sentire il proprio peso, facendo tornare in positivo il dato la fascia di cilindrata (non il segmento, che lima le perdite rispetto a febbraio ma resta in negativo). Per i numeri e i dettagli leggete i paragrafi successivi, qui ribadiamo un concetto: la novità attira l’attenzione e ravviva gli entusiasmi. Lo dimostra il grande calo dei maxi scooter, guarda caso proprio nel periodo in cui stanno arrivando tre interessantissime novità: Yamaha TMax, Honda X-ADV (i 36 esemplari immatricolati sanno tanto di “parco stampa”) e Kymco AK 550.

Movimenti al vertice

Detto che al top della classifica delle moto più vendute nel primo trimestre 2017 resta la Honda Africa Twin, i risultati di marzo mostrano alcune altre evidenze molto interessanti. La prima è che le vendite sono ripartite alla grande: l’Africona passa da 511 pezzi a 919, con un incremento dell’80% sul totale di gennaio+febbraio. Ancor più eclatante il balzo della BMW R 1200 GS. A febbraio era al 19° posto, con 118 moto immatricolate, ora è passata direttamente al 2° con 809 pezzi: +585%! Chiaramente il nuovo modello è sia la causa che la soluzione del problema, in quanto prima ha fermato la voglia di comprarsi la “vecchia” GS e poi ha fatto ripartire le vendite appena la nuova (nelle versioni Exclusive e Rallye) si è resa disponibile dai concessionari.
Al 3° posto a pari merito (779 immatricolazioni) ci sono la BMW R 1200 GS Adventure e la Yamaha Tracer 900. Ma se la prima mostra un pur importante incremento (+ 271 pezzi, + 53% su febbraio), la seconda fa decisamente meglio, con 438 moto vendute e una progressione del +128%.

Incrementi bicilindrici

La Honda NC750X fa registrare 338 immatricolazioni a marzo (+106% su febbraio, 654 moto vendute nel trimestre), ma la Scrambler Ducati accelera proporzionalmente di più, pur restando dietro nei numeri assoluti, con 603 moto (331 a marzo, incremento del 122%)
La seconda miglior percentuale di crescita su febbraio la fa però registrare la Yamaha Tracer 700. La crossover bicilindrica di Iwata passa dal 20° al 9° posto, vendendo 248 moto a marzo (358 nel trimestre) e facendo registrare un progresso su febbraio del 225%.

Guzzi e HD su, offroad giù (tranne una)

L’arrivo della GS e della Tracer 700, nonché il buon andamento della Yamaha MT-07, fanno perdere posizioni a molte moto, praticamente tutte in calo dal 10° al 20° posto tranne la Moto Guzzi V7 Stone, che guadagna invece 9 posizioni e si porta al 16° posto (e la Ducati Multistrada 950 supera la 1200). Stabile al 14° posto la Versys 650, guadagnano tre posizioni le Harley-Davidson Forty-Eight e Iron 883, come la Yamaha XSR700, mentre si assiste ad un calo generalizzato delle moto da fuoristrada, dopo la tradizionale infornata di immatricolazioni dei primi mesi dell’anno. Perdono posizioni la Beta RR 300 2T e la KTM 350 EXC-F, le due migliori offroad del mercato (25° e 33° posto), ma scendono anche la KTM 250 EXC-F; la Montesa Cota 4RT; la Husqvarna FE 350… L’unico modello in controtendenza è la Beta EVO 300 da trial, che guadagna 7 posizioni (ma resta comunque “relegata” al 54° posto).

Le sportive (variamente intese)

Continuando a spulciare la Top 1000 delle moto, notiamo che la sport tourer Kawasaki Z1000 SX è preferita dagli italiani alla sorella enduro stradale Versys 1000 (169 moto la prima, 144 la seconda). Guadagnano consensi la Triumph Tiger 800 (29° posto con un miglioramento di 8 posizioni) e la Yamaha MT-10 (30° posto, su di 12). In tema di “sportive di tutti i giorni”, comincia a muoversi bene la Ducati SuperSport, che guadagna 15 posizioni passando da 51 pezzi a 140, con un incremento del 174%. Meno pezzi venduti, ma miglior performance percentuale rispetto alla Ducati, fa registrare la Honda CBR1000RR: dal 67° al 39° posto, da 41 a 115 moto vendute, con un incremento del 180%. La Rossa e la Fireblade (e la 1299 Panigale, più staccata) sono comunque le migliori sportive della Top 50, mentre nella seconda parte della Top 100 compaiono la Kawasaki ZX-10R (60° posto, in calo), BMW S 1000 RR (63° posto, in leggero progresso dal 66° di febbraio), la 959 Panigale (stabile al 76° posto), le Yamaha R125 e R1, che fino a marzo non compariva nemmeno nella Top 100.

Le new entry

A proposito di moto che hanno fatto per la prima volta il proprio ingresso in classifica, segnaliamo le Suzuki GSX-S750 (al 65° posto: è la seconda moto di Hamamatsu, dopo la SV650 - 43° posto -), V-Strom 650 e 1000, due moto incredibilmente fuori dai 100 finora! Comunque ora arrivano le nuove V-Strom 650 e 1000, vedrete che la classifica si muoverà, anche perché vedere solo 4 Suzuki nella Top 100 (l’altra è la Van Van 200) è davvero strano. New entry di marzo sono anche la Moto Guzzi V9 Bobber (92 esemplari, 59° posto); la Husqvarna 701 Supermoto (61° posto, 90 moto; la Enduro è al 97° posto, in calo); la Harley-Davidson Street 750 (77° posto, 73 moto, stesso numero della Triumph Street Triple); e KTM 1290 Super Adventure S e T, nonché 1290 Super Duke GT (rispettivamente al 79°, 91° e 95° posto). Chiudiamo con la Benelli BN 302, che entra in centesima posizione.

Classifica Top 100 Moto

Italia - Mercato Marzo 2017: Top 100 Moto
Pos.	Marca	Modello	Segmento	Tot. Gen-Mar 2017
1	HONDA	AFRICA TWIN	Enduro	919
2	BMW	R 1200 GS	Enduro	809
3	BMW	R 1200 GS ADVENTURE	Enduro	779
4	YAMAHA	MT-09 TRACER	Turismo	779
5	HONDA	NC 750 X	Enduro	654
6	DUCATI	SCRAMBLER 800	Naked	603
7	YAMAHA	MT-09	Naked	545
8	YAMAHA	MT-07	Naked	369
9	YAMAHA	TRACER 700	Turismo	358
10	KAWASAKI	Z 900	Naked	347
11	KAWASAKI	Z 650	Naked	342
12	DUCATI	MULTISTRADA 950	Turismo	316
13	DUCATI	MULTISTRADA 1200	Turismo	291
14	KAWASAKI	VERSYS 650	Enduro	284
15	BMW	R NINE T SCRAMBLER	Naked	266
16	MOTO GUZZI	V7 STONE	Naked	265
17	BMW	S 1000 XR	Enduro	260
18	BMW	F 800 GS	Enduro	239
19	BMW	R 1200 RT	Turismo	216
20	HARLEY-D.	XL1200X FORTY-EIGHT	Custom	215
21	HARLEY-D.	XL883N IRON 883	Custom	211
22	DUCATI	HYPERMOTARD 939/SP/STRADA	Supermotard	210
23	YAMAHA	XSR 700	Naked	204
24	BMW	F 700 GS	Enduro	188
25	BETA	RR 2T 300 MONOPOSTO	Enduro	184
26	HONDA	CB 500 F	Naked	182
27	KAWASAKI	Z1000 SX	Turismo	169
28	YAMAHA	MT-125	Naked	158
29	TRIUMPH	TIGER 800	Enduro	152
30	YAMAHA	MT-10	Naked	148
31	BMW	R 1200 R	Naked	147
32	KAWASAKI	VERSYS 1000	Enduro	144
33	KTM	350 EXC-F	Enduro	144
34	BMW	R 1200 RS	Turismo	143
35	DUCATI	SUPERSPORT/S	Sportive	140
36	ENFIELD	BULLET 500	Turismo	129
37	DUCATI	MONSTER 797	Naked	126
38	DUCATI	MULTISTRADA 1200 ENDURO	Enduro	124
39	HONDA	CBR 1000 RR	Sportive	115
40	HARLEY-D.	FLHXS STREET GLIDE SPECIAL	Turismo	114
41	TRIUMPH	STREET TWIN	Naked	110
42	BMW	K 1600 GT	Turismo	108
43	SUZUKI	SV 650 ABS	Naked	107
44	DUCATI	1299 PANIGALE/S	Sportive	106
45	DUCATI	MONSTER 1200	Naked	106
46	BMW	S 1000 R	Naked	103
47	HARLEY-D.	SPORTSTER 1200 ROADSTER	Naked	103
48	DUCATI	SCRAMBLER 400	Naked	101
49	DUCATI	MONSTER 821	Naked	100
50	DUCATI	XDIAVEL	Custom	100
51	TRIUMPH	BONNEVILLE T120	Naked	100
52	HARLEY-D.	DYNA STREET BOB	Custom	99
53	TRIUMPH	BONNEVILLE T100	Naked	99
54	BETA	EVO 2T 300	Trial	98
55	HONDA	CB 500 X	Turismo	97
56	KTM	250 EXC-F	Enduro	97
57	HONDA	CB 125F	Naked	96
58	SUZUKI	GSX-S 750	Naked	95
59	MOTO GUZZI	V9 BOBBER	Naked	92
60	KAWASAKI	NINJA ZX-10R	Sportive	91
61	HUSQVARNA	701 SUPERMOTO	Supermotard	90
62	YAMAHA	XSR 900	Naked	90
63	BMW	S 1000 RR	Sportive	89
64	KTM	125 DUKE	Naked	89
65	SUZUKI	DL 650 V-STROM	Enduro	89
66	BMW	F 800 R	Naked	86
67	HARLEY-D.	ROAD GLIDE SPECIAL	Turismo	85
68	HONDA/MONTESA	COTA 4RT	Trial	85
69	HONDA	CROSSTOURER	Turismo	84
70	HUSQVARNA	FE 350	Enduro	82
71	KAWASAKI	VULCAN S	Custom	80
72	TRIUMPH	STREET SCRAMBLER	Naked	80
73	KTM	SUPER DUKE R 1290	Naked	79
74	BMW	R NINE T	Naked	77
75	SUZUKI	VAN VAN 200	Enduro	77
76	DUCATI	959 PANIGALE	Sportive	76
77	HARLEY-D.	STREET 750	Naked	73
78	TRIUMPH	STREET TRIPLE	Naked	73
79	KTM	1290 SUPER ADVENTURE S	Enduro	68
80	KTM	390 DUKE	Naked	68
81	HONDA	CROSSRUNNER	Turismo	67
82	FANTIC MOTOR	125M	Supermotard	65
83	KAWASAKI	Z 800	Naked	65
84	TRIUMPH	BONNEVILLE BOBBER	Custom	65
85	YAMAHA	YZF-R125	Sportive	65
86	HARLEY-DAVIDSON	FXDLS LOW RIDER S	Custom	64
87	YAMAHA	XV950	Custom	64
88	KTM	1090 ADVENTURE	Enduro	62
89	HONDA	CB 650 F	Naked	61
90	KTM	450 EXC-F	Enduro	61
91	KTM	1290 SUPER ADVENTURE T	Enduro	60
92	MV AGUSTA	BRUTALE 800	Naked	60
93	YAMAHA	YZF-R1	Sportive	59
94	HUSQVARNA	FE 250	Enduro	58
95	KTM	SUPER DUKE GT 1290	Turismo	58
96	SUZUKI	DL 1000 V-STROM	Enduro	58
97	HUSQVARNA	701 ENDURO	Enduro	57
98	TRIUMPH	TIGER 1200 EXPLORER	Turismo	57
99	KEEWAY	RKW 125	Naked	54
100	BENELLI	BN 302	Naked	53
Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture. Elaborazione: UNRAE per ANCMA

Classifica Top 100 Scooter

Italia - Mercato Marzo 2017: Top 100 Scooter
Pos.	Marca	Modello	Segmento	Tot. Gen-Mar 2017
1	HONDA ITALIA	SH 150	Scooter	2.638
2	HONDA ITALIA	SH 125	Scooter	2.199
3	HONDA ITALIA	SH 300	Scooter	2.194
4	PIAGGIO	BEVERLY 300 ABS	Scooter	1.495
5	PIAGGIO	BEVERLY 350	Scooter	981
6	KYMCO	AGILITY 125 R16	Scooter	824
7	PIAGGIO	LIBERTY 125 ABS	Scooter	763
8	KYMCO	PEOPLE ONE 125I	Scooter	675
9	PIAGGIO	MEDLEY 125	Scooter	659
10	KYMCO	X-TOWN 300I	Scooter	621
11	PIAGGIO	MEDLEY 150	Scooter	540
12	HONDA	INTEGRA	Scooter	503
13	PIAGGIO	VESPA GTS 300	Scooter	457
14	YAMAHA	XENTER 150	Scooter	454
15	PIAGGIO	VESPA PRIMAVERA 125	Scooter	410
16	PIAGGIO	LIBERTY 150 ABS	Scooter	341
17	YAMAHA	XMAX 400	Scooter	330
18	KYMCO	DOWNTOWN 350I ABS	Scooter	322
19	KYMCO	AGILITY 150 R16	Scooter	290
20	KYMCO	AGILITY 200I R16	Scooter	288
21	HONDA ITALIA	VISION 110	Scooter	281
22	PEUGEOT	TWEET 125	Scooter	279
23	YAMAHA	XENTER 125	Scooter	277
24	YAMAHA	TRICITY 155	Scooter	273
25	YAMAHA	TMAX 500	Scooter	272
26	KYMCO	XCITING 400I	Scooter	269
27	KYMCO	PEOPLE GTI 300	Scooter	243
28	BMW	C 650 SPORT	Scooter	239
29	HONDA	SH MODE 125	Scooter	228
30	YAMAHA	XMAX 250	Scooter	208
31	PIAGGIO	VESPA GTS 300 SUPER	Scooter	195
32	SYM	SYMPHONY 200 ST	Scooter	184
33	PIAGGIO	VESPA PRIMAVERA 150	Scooter	171
34	HONDA ITALIA	PCX 125	Scooter	161
35	SYM	SYMPHONY 125 S	Scooter	148
36	SYM	SYMPHONY 125 ST	Scooter	141
37	KAWASAKI	J300	Scooter	139
38	KYMCO	PEOPLE GTI 200	Scooter	125
39	YAMAHA	NMAX 125	Scooter	118
40	KYMCO	G-DINK 300I	Scooter	117
41	PIAGGIO	VESPA SPRINT 125	Scooter	112
42	YAMAHA	TRICITY 125	Scooter	108
43	PEUGEOT	TWEET 150	Scooter	101
44	SYM	CITYCOM S.300I	Scooter	98
45	HONDA	FORZA 300	Scooter	95
46	YAMAHA	XMAX 125	Scooter	95
47	KYMCO	DOWNTOWN 300	Scooter	94
48	SUZUKI	AN 650 BURGMAN	Scooter	94
49	BMW	C 650 GT	Scooter	89
50	APRILIA	SCARABEO 100 4T	Scooter	88
51	PIAGGIO	MP3 300 YOURBAN	Scooter	82
52	KYMCO	K-XCT 300I	Scooter	78
53	HONDA	FORZA 125 ABS	Scooter	75
54	YAMAHA	X-CITY 250	Scooter	73
55	YAMAHA	NMAX 155	Scooter	68
56	PIAGGIO	MP3 300 LT YOURBAN	Scooter	66
57	PIAGGIO	VESPA PX 125	Scooter	66
58	HONDA ITALIA	PCX 150	Scooter	61
59	KYMCO	G-DINK 125I	Scooter	56
60	PIAGGIO	MP3 300 LT ABS	Scooter	56
61	PIAGGIO	VESPA PX 150	Scooter	56
62	PIAGGIO	BEVERLY 300	Scooter	55
63	SYM	HD2 200	Scooter	52
64	KYMCO	LIKE 125	Scooter	50
65	SUZUKI	UH 200 BURGMAN ABS	Scooter	48
66	KYMCO	X-TOWN 125	Scooter	47
67	SUZUKI	ADDRESS 110	Scooter	47
68	SYM	JOYRIDE 200 S	Scooter	43
69	YAMAHA	D'ELIGHT	Scooter	40
70	SYM	JOYMAX 300 MY12	Scooter	38
71	LML	NV 125	Scooter	37
72	PIAGGIO	VESPA GTS 125	Scooter	37
73	HONDA	X-ADV 750	Scooter	36
74	KYMCO	LIKE 200I	Scooter	36
75	PIAGGIO	MP3 500 LT ABS	Scooter	36
76	SYM	SYMPHONY 125	Scooter	36
77	PIAGGIO	VESPA SPRINT 150	Scooter	35
78	BMW	C EVOLUTION	Scooter	32
79	HONDA	SW-T 400	Scooter	32
80	SYM	SYMPHONY 150	Scooter	28
81	SUZUKI	AN 400 BURGMAN ABS	Scooter	26
82	SYM	FIDDLE III 125	Scooter	26
83	KEEWAY	CITY BLADE 125	Scooter	24
84	LML	STAR 200	Scooter	23
85	APRILIA	SCARABEO 125	Scooter	22
86	KEEWAY	DIERRE 150 EFI	Scooter	22
87	PIAGGIO	LIBERTY 125 DELIVERY	Scooter	19
88	KYMCO	PEOPLE GTI 125	Scooter	18
89	SYM	JOYRIDE 200 EVO	Scooter	17
90	KYMCO	AGILITY 125 CARRY	Scooter	16
91	LML	STAR 125 4T AUTOMATICA	Scooter	16
92	LML	STAR DELUXE 150	Scooter	16
93	PEUGEOT	METROPOLIS	Scooter	16
94	PIAGGIO	TYPHOON 125	Scooter	16
95	QUADRO	QUADRO3	Scooter	16
96	SYM	FIDDLE III 200I	Scooter	16
97	KAWASAKI	J 125	Scooter	15
98	KYMCO	DINK 200 E3	Scooter	15
99	LML	STAR 4T LITE	Scooter	15
100	PIAGGIO	LIBERTY 125 3V	Scooter	15
Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture. Elaborazione: UNRAE per ANCMA

Top 100 Ciclomotori

Italia - Mercato Marzo 2017: Top 100 Ciclomotori
Pos.	Marca	Modello	Segmento	Tot. Gen-Mar 2017
1	PIAGGIO	LIBERTY 50 4T 3V	Scooter	606
2	APRILIA	SCARABEO 50 2T	Scooter	361
3	PIAGGIO	VESPA PRIMAVERA 50	Scooter	186
4	PIAGGIO	VESPA PRIMAVERA 50 4T	Scooter	181
5	APRILIA	SCARABEO 50 4T 4V	Scooter	156
6	BETA	RR 50 ENDURO	Plurimarcia	149
7	YAMAHA	AEROX	Scooter	141
8	BETA	RR 50 MOTARD	Plurimarcia	127
9	HONDA ITALIA	VISION 50	Scooter	123
10	KYMCO	AGILITY 50 R16	Scooter	119
11	KYMCO	AGILITY 50 R16 2T	Scooter	118
12	PEUGEOT	TWEET 50	Scooter	118
13	YAMAHA	BW'S	Scooter	98
14	GOVECS	GO! S1.2	Scooter	97
15	FANTIC MOTOR	CABALLERO 50	Plurimarcia	94
16	APRILIA	SR MOTARD 50	Scooter	76
17	HONDA	DERAPAGE 50 HM	Plurimarcia	73
18	PIAGGIO	TYPHOON	Scooter	70
19	KYMCO	AGILITY 50 CARRY	Scooter	69
20	PIAGGIO	ZIP 50 2T	Scooter	68
21	PEUGEOT	KISBEE 50	Scooter	67
22	PIAGGIO	NRG POWER DD	Scooter	65
23	ASKOLL	ES1	Scooter	61
24	KYMCO	AGILITY 50	Scooter	59
25	SYM	SYMPHONY 50	Scooter	59
26	APRILIA	SR 50 R	Scooter	53
27	YAMAHA	NEO'S	Scooter	50
28	KYMCO	SUPER 8 50 2T	Scooter	47
29	SYM	SYMPHONY 50 ST	Scooter	46
30	HONDA	CRE 50 BAJA HM	Plurimarcia	39
31	PIAGGIO	VESPA SPRINT 50 2T	Scooter	38
32	GENERIC	TRIGGER SM	Plurimarcia	37
33	KEEWAY	F-ACT 50 EVO	Scooter	36
34	GENERIC	TR 50 SM	Plurimarcia	30
35	VALENTI RACING	RME 50	Plurimarcia	27
36	APRILIA	SX 50	Plurimarcia	26
37	SYM	MIO 50 4T	Scooter	26
38	KYMCO	LIKE 50 2T	Scooter	23
39	PIAGGIO	VESPA SPRINT 50 4T	Scooter	23
40	GILERA	RUNNER RST 50	Scooter	22
41	KYMCO	AGILITY RS 50 2T NAKED	Scooter	22
42	PIAGGIO	LIBERTY 50 4T	Scooter	22
43	PIAGGIO	LIBERTY 50 RST 4T	Scooter	21
44	KYMCO	LIKE 50 4T	Scooter	18
45	APRILIA	RS4 50	Plurimarcia	17
46	LONGJIA	LJ50QT-2L	Scooter	17
47	YAMAHA	NEO'S 4T	Scooter	17
48	RIEJU	RS SPORT 2T	Scooter	16
49	SYM	JET 4 R 50 2T	Scooter	16
50	BENELLI	49X	Scooter	15
51	PEUGEOT	SPEEDFIGHT4 LIQUIDO	Scooter	14
52	PIAGGIO	LIBERTY 50 RST 2T	Scooter	14
53	RIEJU	MRT 50 SM	Plurimarcia	14
54	YAMAHA	JOG-R	Scooter	14
55	MASH	FIFTY 50	Plurimarcia	12
56	ME GROUP	ME	Scooter	12
57	GENERIC	ONYX 50 4T	Scooter	11
58	LONGJIA	LJ50QT-8M	Scooter	11
59	MALAGUTI	DVD 50	Scooter	11
60	APRILIA	SR 50	Scooter	10
61	PIAGGIO	FLY 50 4T	Scooter	10
62	SYM	CROX	Scooter	10
63	KYMCO	MXU 50	ATV	9
64	AEON	REVO 50	ATV	8
65	KYMCO	SUPER 8 50 4T	Scooter	8
66	PEUGEOT	SPEEDFIGHT4 ARIA	Scooter	8
67	SYM	FIDDLE III 50	Scooter	8
68	YAMAHA	NEO'S EASY	Scooter	8
69	GENERIC	EPICO 50 2T	Scooter	7
70	GENERIC	TRIGGER X	Plurimarcia	7
71	PIAGGIO	FLY 50 2T	Scooter	7
72	GENERIC	ROC 50 2T	Scooter	6
73	KAITONG	YB 50QT-6	Scooter	6
74	MALAGUTI	PHANTOM F12 AC	Scooter	6
75	MALAGUTI	PHANTOM F12 LC	Scooter	6
76	PIAGGIO	ZIP 50 4T	Scooter	6
77	VALENTI RACING	SM 50	Plurimarcia	6
78	APRILIA	SCARABEO 50 4T	Scooter	5
79	PEDA MOTOR	H20 50 2T	Scooter	5
80	PEDA MOTOR	WIND	Scooter	5
81	PIAGGIO	LIBERTY 50 2T	Scooter	5
82	SMC	UR5	ATV	5
83	STMAX	ZWD 250	Scooter	5
84	TGB	TAPO	Scooter	5
85	YAMAHA	TZR 50	Plurimarcia	5
86	APRILIA	RX 50	Plurimarcia	4
87	DERBI	BOULEVARD 50 2T	Scooter	4
88	DERBI	SENDA R X-TREME	Plurimarcia	4
89	GENERIC	TR 50 X	Plurimarcia	4
90	LONGJIA	TREVIS 50 4T	Scooter	4
91	PEUGEOT	SPEEDFIGHT3 ARIA	Scooter	4
92	SYM	FIDDLE II 50 S	Scooter	4
93	YAMAHA	AEROX 4T	Scooter	4
94	APRILIA	SPORT CITY 50 ONE 4T	Scooter	3
95	DERBI	SENDA SM X-TREME	Plurimarcia	3
96	GENERIC	CRACKER 50 2T	Scooter	3
97	HUPPER	HP 50 QT	Scooter	3
98	KEEWAY	GOCCIA 50 2T	Scooter	3
99	KYMCO	MAXXER 50	ATV	3
100	LONGJIA	ESTATE 50 2T	Scooter	3
Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture. Elaborazione: UNRAE per ANCMA