Mercato: il 2021 chiude a oltre il +20%, Benelli TRK 502 è la regina (con record!)

Numeri importanti

Dopo la lieve flessione del mese di novembre 2021 (-2,4% se comparato al 2020), il mercato di moto e scooter nuovi in Italia chiude anche il mese di dicembre in negativo (-4%, sullo stesso mese dello scorso anno), ma nonostante ciò non arresta la sua tendenza positiva e chiude l’anno con un +21,2% sul 2020. Malgrado le flessioni di novembre e dicembre, i dati diffusi testimoniano il grande interesse degli italiani verso le due ruote, che nel 2021 hanno immesso sul mercato oltre 280.000 veicoli. Valori e numeri che non solo descrivono volumi di immatricolazione pre-pandemia (+14,5% sul 2019), ma che riportano il settore a dimensioni di mercato che non si verificavano dal 2012.

Entrando nel vivo dei numeri, nell’undicesimo mese dell’anno sono stati immessi sul mercato complessivamente (ciclomotori + immatricolato) 8.804 veicoli (-4 sul 2020). La flessione più consistente è quella dei ciclomotori che, con 1.160 mezzi venduti, perdono il 23,4%. In affanno anche le moto, che perdono il 10,4%, con 3.626 mezzi venduti (ma nel dicembre 2020 il mercato era cresciuto del 47%); unico risultato positivo nel confronto con il 2020 è quello degli scooter, che targano 4.018 mezzi e crescono dell’11,2%. Il mercato torna in attivo, invece, se paragonato con il mese di dicembre 2019, con una crescita del 4,4%.

Sommando i dati di tutti e dodici i mesi dell’anno 2021 ciclomotori, scooter e moto segnano un aumento complessivo del 21,2% (sul 2020) pari a 280.067 mezzi targati. Il mercato del 2021 supera così i volumi del 2012, quando vennero venduti 255.000 veicoli. Unico segno negativo è quello che viene dai ciclomotori, che fanno registrare un calo del 4,7% e 18.835 veicoli venduti, per la prima volta (a parte l’anno anomalo del 2020) sotto le 20 mila unità. Importante la crescita degli scooter, che targano 151.153 mezzi, corrispondenti a un incremento del 21,3%; ancora più robusto il trend delle moto, con 119.079 veicoli immatricolati e una crescita complessiva del 26,4% sul 2020. Il dato più significativo appare tuttavia quello del confronto con il 2019, ultimo anno “normale” prima della pandemia: qui il mercato cresce complessivamente del 14,5%.

Torna in positivo anche il mercato degli elettrici dopo il passo falso del mese di novembre: dicembre targa, infatti, 835 veicoli facendo segnare un incremento del 5%. Il risultato del mese consente agli elettrici di chiudere in pari con il 2020 (+0,5%), immatricolando complessivamente 10.848 mezzi. Il confronto con il 2019 fa registrare un incremento dell’85,5%.

Per il presidente di ANCMA Paolo Magri “il settore ha davanti a sé ancora importanti sfide rese vive dalla complessità del contesto globale, non ultimi quello degli approvvigionamenti e dei trasporti internazionali. Tuttavia, quello che si chiude è un anno molto significativo che conferma il protagonismo delle due ruote e l’andamento positivo di un mercato animato da grande passione e da una nuova domanda mobilità fruibile, veloce e già sostenibile è un tributo agli sforzi di tutta la filiera”.

L’analisi per segmenti

Moto per cilindrata

• 251 – 500 cc: 26.053 immatricolazioni (+41,22%)
• 751 - 1.000 cc: 25.656 immatricolazioni (+17,75%)
• Oltre 1.000 cc: 25.154 immatricolazioni (+18,51%)
• 501 - 750 cc: 20.044 immatricolazioni (+21,87%)
• Fino a 125 cc: 18.677 immatricolazioni (+45,46%)
• 126 - 250 cc: 2.889 immatricolazioni (-3,83%)

Moto per segmento

• Enduro: 46.344 pezzi (+35,82%)
• Naked: 46.313 pezzi (+27,22%)
• Turismo: 11.974 pezzi (+10,52%)
• Sportive: 5.579 pezzi (+35,94%)
• Custom: 4.458 pezzi (+4,23%)
• Supermotard: 2.995 pezzi (-7,19%)
• Trial: 1.161 pezzi (+13,71%)
• Altre: 255 pezzi (+66,67%)

Scooter per cilindrata

• Fino a 125 cc: 60.552 unità (+30,77%)
• 251-500 cc: 48.385 unità (+17,09%)
• 126-250 cc: 22.952 unità (+7,43%)
• Oltre 600 cc: 7.440 unità (+87,50%)
• Da 501 a 600: 5.516 unità (-0,36%)

TRK è la regina

In testa alla classifica delle moto più vendute la Benelli TRK 502 chiude l’anno al comando, davanti alla BMW R 1250 GS. Anzi, grazie a 88 immatricolazioni contro 62 l’italiana allunga anche il vantaggio sulla tedesca: se a novembre erano 2.561 le unità di vantaggio, alla fine dell’anno siamo a 2.857. Il dato molto interessante è il numero complessivo di TRK 502 vendute: 6.543! Negli ultimi 5 anni nessuna moto era riuscita a vendere tanto. Questi i dati delle moto più vendute negli ultimi 5 anni in Italia:

• 2020 – Benelli TRK 502 – 3.569 unità immatricolate
• 2019 – BMW R 1200 GS – 4.069 unità immatricolate
• 2018 – BMW R 1200 GS – 3.615 unità immatricolate
• 2017 – BMW R 1200 GS – 3.755 unità immatricolate
• 2016 – BMW R 1200 GS – 3.329 unità immatricolate

Dietro a TRK e GS chiude in terza posizione la Honda Africa Twin. Quarta si mantiene la Yamaha Tracer 9, mentre con uno sprint finale la Keeway RKF 125 scavalca la BMW R 1250 GS Adventure per il quinto posto. Chiudono la top ten Moto Guzzi V7, Ducati Multistrada V4, Yamaha Ténéré 700 e Honda NC750X. Appena fuori dalla classifica delle dieci moto più vendute Yamaha Tracer 7, Fantic 125, Yamaha MT-07 e Benelli Leoncino 500 e BN 125.

Tra gli scooter, invece, l’Honda SH 125 mantiene la leadership, davanti ai fratelli SH 350 e SH 150. Il Kymco Agility 125 supera il Piaggio Beverly 300 e si porta in quarta posizione. Nelle pagine successive trovate le classifiche Top 30 di ciclomotori, scooter e moto relative ai 12 mesi del 2021.

Top 30 ciclomotori

Top 30 scooter

Top 30 moto