Scarichi aftermarket: le proposte Mivv per Yamaha Tracer 700

Mivv ha messo a punto tre proposte di scarichi aftermarket dedicate alla Tracer 700, da valutare in alternativa all’impianto di serie. Come mostra la tabella con i dati al banco rilevati alla ruota dalla Casa (la trovate poco più in basso), Mivv promette un incremento da 3,3 a 4,4 CV sulla potenza massima e un incremento di 3 Nm di coppia a 5.000 giri/min. Se la potenza vede un incremento, non vale lo stesso per il peso che cala di 3,4/4 kg rispetto all’impianto di serie che pesa 7,2 kg. Gli impianti Mivv per Yamaha Tracer 700 sono omologati per le emissioni sonore e possono essere dotati di catalizzatore, opzionale, per il rispetto delle emissioni gassose. Il carter che si vede in foto è un accessorio optional proposto dalla stessa Yamaha (si chiama “Calandra inferiore”).

PRESTAZIONI DICHIARATE (misurate alla ruota)

MODELLO	Potenza (CV)	RPM	Coppia (Nm)	RPM	peso (kg)
SCARICO ORIGINALE	65,8	8.900	60,9	6.600	7,20
MIVV OVAL CARBON CAP	68,1	8.900	62,7	6.600	3,40
Incremento massimo	4,4	10.200	3,3	5.300
MIVV SPEED EDGE	68,8	8.900	63,1	6.500	4,00
Incremento massimo	4,3	10.300	3,2	5.500
MIVV SUONO	67,8	8.800	62,2	6.500	4,00
Incremento massimo	3,3	10.300	3,3	5.300

 
 

La proposta Mivv per la Tracer 700 prevede tre impianti completi “2 in 1” (quindi collettori + terminale), alloggiati volutamente in posizione standard per conservare la compattezza estetica della moto. Ogni impianto può essere dotato di un differente terminale: Oval, Suono o Speed Edge; ogni terminale è, a sua volta, presentato in doppia versione.

• OVAL: è proposto con corpo centrale in carbonio o titanio, con coppa di uscita in carbonio. Il design è il più aggressivo e performante del gruppo. La versione in titanio permette una sostanziale riduzione del peso rispetto alla stessa versione in inox. Oval ha forma ovale e dispone di dB-killer estraibile.
• SUONO (nella foto): è l’evergreen di Mivv. Due le versioni proposte per la Tracer 700: corpo centrale in acciaio inox AISI 304 per entrambe, una in nero con effetto spazzolato denominato “Black Satin”, ottenuto con uno speciale processo di colorazione, l’altra con finitura natural. Suono è l’unico silenziatore della gamma dotato di due fondelli e di fascetta di ancoraggio in carbonio. Non manca il dB-killer estraibile.
• SPEED EDGE: ha un design esagonale che gli consente di accostarsi perfettamente al telaio della moto. Il fondello d’uscita e la staffa di ancoraggio sono in carbonio. Per la Tracer è disponibile con corpo centrale inox nero con effetto spazzolato denominato “Black Satin”, oppure in acciaio Inox spazzolato natural con coppa di uscita in carbonio. Anche qui il dB-killer è estraibile.

Di seguito i prezzi al pubblico per l’impianto completo:

• Oval - corpo e coppa in carbonio: 597 euro
• Oval - corpo in titanio e coppa in carbonio: 597 euro 
• Suono - corpo inox con coppe in carbonio: 658 euro
• Suono - corpo steel black con coppe in carbonio: 719 euro
• Speed Edge - corpo steel black con coppa in carbonio: 780 euro
• Speed Edge - corpo in inox con coppa in carbonio: 719 euro

Per tutte le configurazioni è disponibile, come optional, il “Catalytic Converter Kit” al prezzo di 79 euro + iva. Il catalizzatore di Mivv si monta tra il silenziatore e il collettore e non è visibile dall’esterno.