Regolamento Comparativa Maxisportive 2012
MONZA
La classifica finale del test sarà ottenuta mediante la somma del punteggio derivante dalla “Scheda di valutazione” e dalla “Classifica dei tempi sul giro”.
In caso di pari merito di due o più moto il parametro discriminante sarà costituito dal miglior tempo sul giro. Se questo parametro dovesse essere uguale per due o più moto la discriminante sarà il 2° miglior tempo sul giro e così a scalare.
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Scheda di valutazione: ogni tester attribuirà ad ogni moto un voto da 1 a 10 sulla base di 9 parametri valutativi. A ogni moto verra assegnato un punteggio totale in base alla classifica risultante dalla somma dei voti dati dai 10 tester. Tale somma assegnerà un punteggio secondo il criterio seguente:
1° posto: 25 punti
2° posto: 20 punti
3° posto: 16 punti
4° posto: 13 punti
5° posto: 11 punti
6° posto: 10 punti
7° posto: 9 punti
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Classifica dei tempi sul giro: l’ordine di ingresso in pista delle moto sarà deciso tramite estrazione. I piloti che effettueranno i giri cronometrati sono uno o al massimo due. Si terrà conto del miglior giro indipendentemente da chi lo realizzerà.
Tutte le moto saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli nuovi e, per tutte, la quantità di carburante nel serbatoio sarà libera. I giri cronometrati saranno 2 più uno di lancio e uno di rientro ai box (in totale 4, quindi).
Se una moto dovesse cadere o essere rallentata per qualsiasi motivo durante la sessione cronometrata, sarà discrezione esclusiva di Motociclismo convalidare o meno il miglior tempo sul giro rilevato fino a quel momento, oppure ripetere la sessione cronometrata secondo i criteri stabiliti insindacabilmente da Motociclismo. Il punteggio di questa classifica verrà attribuito secondo questo criterio:
1° posto: 25 punti
2° posto: 20 punti
3° posto: 16 punti
4° posto: 13 punti
5° posto: 11 punti
6° posto: 10 punti
7° posto: 9 punti
