Video comparativa: i 1.000 CV di Aprilia, BMW, Ducati, Kawasaki e Yamaha
RSV4 RF, S 1000 RR, 1299 Panigale S, ZX-10R Ninja 30° anniversario e YZF-R1: sono questi i cinque missili che si sono giocati il titolo di miglior sportiva dell’anno in pista a Misano e Monza. Su Motociclismo di giugno avete letto il resoconto completo della comparativa, ecco il filmato dei tester in azione
BMW: vendite da record nel primo semestre 2015
La Casa tedesca stabilisce un nuovo primato nella prima metà dell’anno: il numero di scooter e moto venduti ha toccato quota 78.418 unità, facendo segnare un + 10,5% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Ottimi risultati anche nel mese di giugno con 15.490 due ruote vendute (+ 31% rispetto a maggio)
Le nostre comparative, Rossi e le ragazze: i Top Of The Week
Una gara di MotoGP di cui non si smette di parlare, quella di Assen vinta da Rossi, ma c’è anche lo show dell’impressionante schiera di paddock girl. In testa alla classifica dei click ci sono però le nostre prove: i report day by day delle Hyper-tourer in Basilicata e il video delle maxi sportive
Motociclismo di giugno 2015 arriva in edicola
Oltre alla comparativa sportive (RSV4 RF, S 1000 RR, 1299 Panigale S, ZX-10R e R1M), ecco il confronto Honda CB1100 EX/Yamaha XJR1300; le “entry” Benelli BN 302 e Kawasaki Z250 e 300; la BMW S 1000 XR; le Ducati Panigale R e SBK ufficiale; le Guzzi Eldorado e Audace; le KTM RC 390 e Freeride E-SM; il Peugeot Metropolis 400i Sport. Sport con Dovizioso e Iannone, turismo in Corsica e Messico, inchiesta assicurazioni, Suzuki Wankel...
5 maxi sportive e la BMW S 1000 XR sbancano il Top of The Week
La nostra comparativa da oltre 1.000 CV ha fatto il pieno di click. La sfida a Monza e Misano tra Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Kawasaki ZX-10R e Yamaha R1M non vi hanno lasciato indifferenti. Come non lo ha fatto la nuova crossover di Monaco
Comparativa maxisportive: doppio pareggio ma vittoria netta
Se si considerano solo i decimi di secondo, a Monza e a Misano abbiamo staccato il medesimo tempo con le due moto più veloci in pista: come si decreta la vincitrice di una prova che si gioca sui centesimi o addirittura i millesimi di secondo?
Comparativa maxisportive 2015: i 3 centesimi della discordia…
Un alito di vento contrario o uno starnuto. Basta questo o anche solo una variazione di pochissimi gradi della temperatura dell’aria e dell’asfalto per invertire le posizioni di due moto divise da un battito di ciglia. Prima del gran finale a Monza, a Misano è successo che…
Comparativa maxisportive: vince la serietà delle Case
Le sportive parco stampa sono delle bombe con 20 CV in più delle vostre? E magari sono un po' riviste anche nelle sospensioni e nell'elettronica? Dopo due giorni di prova possiamo già sfatare questa leggenda...
Comparativa maxisportive 2015: le italiane nella scia di Yamaha
Insieme agli amici di Mediaset Giulio Rangheri e Max Temporali abbiamo affrontato il primo di quattro giorni di pista. La nostra favorita? A Monza si direbbe la R1M. La loro preferita? Beh, questo ve lo racconteranno loro su Italia 1…
Comparativa maxisportive 2015: “Aprilia la favorita, Ducati la preferita”
La nostra “indagine di mercato” (tremila votazioni) si tinge di tricolore: le moto italiane hanno la meglio su Yamaha, BMW e Kawasaki. Ma un conto è un pronostico, un altro il verdetto di Monza e Misano…
Al Top la R 1200 RS, le sportive, la MotoGP, Motociclismo di maggio
Grande varietà tra gli articoli più letti su Motociclismo.it questa settimana. Si va dal test della nuova sport tourer bavarese alla presentazione dell’attesissima comparativa maxi sportive, dalla preview del nuovo numero ai test di gomme, dalla burocrazia alla sempre viva questione “Rossi-Marquez”
Comparativa maxisportive 2015 a Monza e Misano: chi vince?
Le cinque belve che abbiamo prelevato direttamente dai concessionari sono finalmente pronte per questa irripetibile prova-verità. Se qualcuno ha “barato”, in questi anni, lo scopriremo a brevissimo… Intanto via al pronostico!
“Comprate tutte le moto!”
L'editoriale di Motociclismo di febbraio ha stuzzicato un lettore: va bene comprare le moto da testare per garantirsi che quelle destinate alle prove non ricevano “aiutini”– dice – ma perché solo le sportive e non enduro, tourer o naked? Intanto i nostri acquisti sono cominciati
