Milano 14 settembre 2010 – Aprilia ha presentato la nuova supermotard bicilindrica Dorsoduro 1200, durante l’inaugurazione di “Spazio Broletto 13”, lo spazio espositivo del Gruppo Piaggio. È equipaggiata con un motore bicilindrico a V di 90°, che ha una cubatura di 1.200 cc, raffreddato a liquido, con acceleratore elettronico di tipo Ride by Wire. La distribuzione è a quattro valvole per cilindro con doppio albero a camme in testa. La potenza massima dichiarata è di 130 CV a 8.700 giri, mentre la coppia dichiarata è di 115 Nm (11,7 kgm) a 7.200 giri. Il telaio è di tipo misto ed è composto da un traliccio in acciaio unito a piastre laterali, con il telaietto reggisella in alluminio. La forcella è una Sachs a steli rovesciati da 43 mm con piedini fusi in conchiglia, regolabile nel precarico molla e nel freno idraulico in compressione ed estensione. Anche il monoammortizzatore è della Sachs, con serbatoio del gas separato montato lateralmente; è regolabile nel precarico molla e nell’idraulica sia in compressione, sia in estensione, ed è infulcrato al forcellone in alluminio. L’impianto frenante è formato da pinze radiali Brembo a quattro pistoncini, che agiscono su dischi flottanti da 320 mm, mentre il disco posteriore è da 240 mm ed è stretto da una pinza Brembo a singolo pistoncino. La Dorsoduro 1200 è disponibile anche con il controllo di trazione ATC sviluppato da Aprilia (Aprilia Traction Control), combinato con l’ABS a due canali entrambi. Tutti e due i sistemi di sicurezza sono disinseribili e si possono disattivare uno indipendentemente dall’altro. La Dorsoduro 1200 arriverà nei concessionari a fine ottobre e avrà un prezzo di listino di 11.700 euro (Aprilia non ha specificato se chiavi in mano o franco concessionario, ma, in ogni caso la differenza sarebbe di soli 200 euro per l'immatricolazione). Per il modello dotato di ABS e controllo di trazione bisogna aggiungere 1.000 euro.
