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Tecnica: Brembo presenta nuovi dischi e pinze freno

Dalla ricerca e sviluppo della Brembo arrivano due novità dedicate alle motociclette: i dischi freno della serie T-Drive e le pinze per l’utilizzo racing GP 4-R.

Tecnica: Brembo presenta nuovi dischi e pinze freno

T-DRIVE Brembo porta una piccola ma significativa rivoluzione nei dischi freno, un componente generalmente piuttosto “statico” dal punto di vista tecnologico. Alla nota serie Supersport si affianca infatti la nuovissima serie T-Drive (presentata all’EICMA 2009): un modello in cui ai classici nottolini tondi per l’accoppiamento tra campana e fascia frenante si sostituisce un innovativo accoppiamento di forma che lavora a taglio (sul principio delle linguette da albero) e contenuto assialmente da una fascia triangolare. Il sistema T-Drive permette la flottanza sia radiale sia assiale e consente di ridurre il peso complessivo del disco, poiché, grazie alla sua superiore capacità di trasmettere sforzi, consente di scendere nella campana da 10-12 a 8 trascinamenti: il disegno della campana  e la costruzione in lega leggera tramite lavorazioni CNC sono stati progettati per offrire la massima leggerezza a pari rigidità. La fascia frenante, dello stesso acciaio martensitico impiegato per i dischi del Motomondiale e della SBK, è stata ottimizzata sia riducendone l’altezza (più leggerezza e maneggevolezza) sia ridistribuendo la disposizione dei fori (ora di diametro differenziato).

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