Nuove Aprilia RS4 50 e 125 Replica: look da RSV4 SBK 2014

Nuove aprilia rs4 50 e 125 replica: look da rsv4 sbk 2014

Le moto del team ufficiale Aprilia SBK si sono aggiornate nel 2014 con una tinta metallica che sostituisce la vecchia colorazione nera degli anni scorsi (per la gara Misano hanno portato anche la livrea celebrativa della vittoria nella 250 di Loris Reggiani, nel 1987). La stessa grafica ora arriva sulle piccole RS4 50 e 125 Replica (qui la gallery), le sportive di Noale pensate per i giovani che vogliono immedesimarsi nei loro idoli, Marco Melandri e Sylvain Guintoli. Dopo aver ammirato la RS4 Replica, il pilota di Ravenna ha commentato così: "Vedendo le nuove RS4 sono tornato alla mia adolescenza, quando sognavamo di guidare le moto dei grandi campioni. Sono davvero bellissime, la livrea replica Superbike è spettacolare! Sono piccole solo nella cilindrata, per il resto non hanno davvero nulla da invidiare alle sorelle maxi".

LA MAMMA È LA RSV4

Dopo anni di successo (sia a livello economico che sportivo) dell’Aprilia RS, nelle cilindrate 50 e 125, la Casa di Noale ha presentato la RS4 nel 2011. La filosofia sportiva senza compromessi cui si sono ispirati gli ingegneri Aprilia è quella della RSV4, pluricampionessa nel Campionato Mondiale Superbike, e della Tuono V4, vincitrice della comparativa maxinaked in Catalunya (tutti gli approfondimenti su Motociclismo di luglio). A causa delle normative riguardanti i motori di 125 cc, le prestazioni non sono sicuramente quelle degli anni Novanta (cliccate qui per la mitica RS da quasi 34 CV) ma la nuova gamma RS4 mantiene le sue caratteristiche di guida sportive. Se il motore 4T limitato a 15 CV garantisce più regolarità di funzionamento e bassi consumi che accelerazioni mozzafiato (qui il nostro test della prima RS4), la ciclistica fa affidamento sul telaio realizzato con travi pressofuse in lega d’alluminio, leggero e rigido, e sul reparto sospensioni caratterizzato da una forcella a steli rovesciati da 41 mm e dal monoammortizzatore fissato direttamente al forcellone asimmetrico. Frenate aggressive sono assicurate dal disco anteriore da 300 mm morso da una pinza ad attacco radiale a quattro pistoncini.

CARENATURA RACING E OPTIONAL DA GRANDE

Il gruppo ottico anteriore riprende lo stile della RSV4, così come il codino affilato e compatto con faro a LED. La sella del passeggero, per chi vuole, è sostituibile con un guscio monoposto in tinta con la carena, facilmente rimovibile: un piccolo dettaglio che regala sportività alla linea. Sulla RS4 125, inoltre, lo scarico è integrato nella parte inferiore della carrozzeria, come si fa sui modelli di grossa cilindrata per concentrare le masse. Uno degli accessori disponibili a catalogo per la RS4 125 Replica, poi, è il cambio Quick Shift, che consente di innestare il rapporto superiore senza chiudere il gas o usare la frizione, rendendo quindi più veloce la cambiata.

Cliccate qui per le foto delle RS4 50 e 125 Replica! Qui sotto, invece, le schede tecniche.

APRILIA RS4 50 REPLICA - Scheda tecnica

APRILIA RS4 125 REPLICA - Scheda tecnica