Il prezzo della nuova BMW R 12 nineT 2024

Si aggiorna

R 12 nineT è il modello con la quale la Casa di Monaco punta a rivoluzionare la famiglia delle classiche con motore boxer. A spingere la moto ritroviamo, infatti, l’apprezzato bicilindrico boxer raffreddato ad aria/olio di 1.170 cc, da 109 CV e 115 Nm, aggiornato. Nuovo anche il telaio, il forcellone e le sospensioni, mentre l’estetica è stata rinfrescata con linee che si prestano maggiormente alla personalizzazione. Ma per tutti i dettagli di questo nuovo modello vi rimandiamo al nostro articolo di presentazione, ora passiamo al prezzo.

La nuova BMW R 12 nineT è già disponibile in commercio, in tre colorazioni:

• Nero Blackstorm metallizzato
• Verde Sanremo Green metallizzato
• Option 719 alluminio

La moto è in vendita ad un prezzo di 18.950 euro c.i.m. che, come da tradizione BMW, includono la messa in strada e il primo tagliando.

Nelle pagine successive trovate la scheda tecnica completa della nuova R 12 nineT.

Scheda tecnica

• Potenza nominale
• 109 CV a 7.000 giri/min
• Depurazione dei gas di scarico
• Catalizzatore a 3 vie regolato
• Caratteristiche costruttive
• Motore boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/olio con due alberi a camme in testa, quattro valvole a disposizione radiale e contralbero di equilibratura centrale
• Alesaggio x corsa
• 101 mm x 73 mm
• Cilindrata
• 1.170 cc
• Coppia massima
• 115 Nm a 6.500 giri/min
• Rapporto di compressione
• 12,0 : 1
• Preparazione della carburazione
• Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale: BMS-O con e-gas
• Normativa sui gas di scarico
• EU 5
• Velocità massima
• 215 km/h
• Consumo per 100 km secondo il WMTC
• 5,1 l
• Tipo di carburante
• Super senza piombo (max. 15% etanolo, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI
• Emissioni di CO2 secondo il WMTC
• 119 g/km
• Alternatore
• Alternatore a magnete permanente da 660 W (potenza nominale)
• Batteria
• 12 V / 10 Ah, non richiede manutenzione
• Frizione
• Monodisco a secco ad azionamento idraulico
• Cambio
• Cambio a 6 marce a innesti frontali, in scatola del cambio separata
• Trasmissione secondaria
• ad albero cardanico
• Controllo trazione
• Controllo dinamico della trazione (DTC)