La nuova CFMOTO 450CL-C arriva dai concessionari. Il prezzo
Una cruiser dal look elegante che si rivolge ai giovani possessori di patente A2. A spingerla un bicilindrico parallelo di 450 cc accreditato di 44 CV. La nuova CFMOTO 450CL-C 2024 arriva dai concessionari, ecco il prezzo e la scheda tecnica
Prova CFMOTO 450MT 2024, il video
Abbiamo provato la nuova CFMOTO 450MT, il nuovo modello della Casa cinese sviluppata sulla base del bicilindrico parallelo da 449 cc con fasatura a 270°. Troviamo sospensioni a lunga escursione, cerchi a raggi con anteriore da 21" e linee tipiche da enduro. Ecco la nostra prova video
La CFMOTO 800NK riceve il premo Red Dot Award per il suo Design
Con lo stile "Cut The Edge" nato dalle sapienti mani di Modena40, R&D di CFMOTO, la 800NK è la prima moto cinese a ricevere questa onoreficenza
CFMOTO 450NK: CV e Nm dalla prova al banco
La CFMOTO 450NK è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è leggermente superiore al dato dichiarato dalla Casa, mentre la coppia leggermente inferiore. Ecco CV e Nm della naked cinese
"Da CFMOTO aspettatevi due grosse novità"
In occasione della prova della CFMOTO 450NK, abbiamo scambiato due chiacchiere con l'Ingegner Luca Paletti, responsabile ufficio stampa di Padana Sviluppo, il quale ci ha raccontato dell'interesse della Azienda nel voler ampliare la gamma...
CFMOTO 1250NK, arriva un nuovo brevetto
L'arrivo della maxinaked di CFMOTO, la 1250NK, è testimoniato da una nuova domanda di brevetto depositata dalla Casa, che illustra un innovativo sistema di regolazione delle pedane. La Maxinaked, potrebbe quindi equipaggiare il bicilindrico a V nella configurazione da 1.301 cc o nella più recente 1.350. Ecco cosa sappiamo
CFMOTO presenta la nuova 450 CL-C, urban cruiser elegante e sportiva
La nuova CFMOTO 450 CL-C sbarca in Europa e si rivolge ai giovani possessori di patente A2 in cerca di una urban cruiser dal fascino elegante e sportivo. A spingerla il bicilindrico parallelo di 450 cc condiviso con la gamma di Casa, accreditato di 47,6 CV. Ecco tutte le caratteristiche della nuova CFMOTO 450CL-C 2024
Il prezzo della nuova CFMOTO 450MT 2024
È il nuovo modello della Casa cinese sviluppata sulla base del bicilindrico parallelo da 449 cc con fasatura a 270°. Troviamo sospensioni a lunga escursione, cerchi a raggi con anteriore da 21" e linee tipiche da enduro. Ecco il prezzo della nuova CFMOTO 450MT 2024
Prova CFMOTO 450MT: come va, pregi e difetti
Abbiamo provato la nuova CFMOTO 450MT, la enduro sviluppata sulla base del bicilindrico parallelo da 449 cc con fasatura a 270°. Troviamo sospensioni a lunga escursione, cerchi a raggi con anteriore da 21" e linee tipiche da enduro. Ecco le nostre prime impressioni di guida, con i pregi e i difetti della nuova CFMOTO 450MT
CFMOTO, dalla piattaforma 450 in arrivo una sportiva elettrica?
Disegni allegati alla domanda di brevetto illustrano come CFMOTO vorrebbe sfruttare la piattaforma 450 per dare vita ad una gamma di moto elettriche senza cambiare la chassis
Video prova CFMOTO 450NK, "Entry" di livello!
Negli ultimi due lustri, l’arrivo nel mercato di decine e decine di moto su misura per la patente A2 ha fatto nascere uno dei segmenti più pullulanti del nuovo millennio. A dar linfa sono soprattutto le aziende cinesi come CFMOTO, che con la 450NK porta un design ricercato e dotazioni tecniche degne di una media in una categoria che definire “entry” diventa sempre più riduttivo
Il prezzo della nuova CFMOTO 450SR S
Le sue linee, aggressive, ricordano molto da vicino quelle del concept SR-C21. Tra le novità il forcellone monobraccio, una nuova forcella regolabile a steli rovesciati e un'elettronica più ricca. Ecco il prezzo della nuova CFMOTO 450SR S
La CFMOTO 450SR mostra i muscoli, ecco la più aggressiva versione S
Tra le novità il forcellone monobraccio, una nuova forcella regolabile a steli rovesciati e un'elettronica più ricca. Le sue linee, aggressive, ricordano molto da vicino quelle del concept SR-C21. Il motore della nuova versione S è lo stesso della 450SR, un bicilindrico parallelo di 449 cc
Royal Enfield Himalayan contro CFMOTO 450 MT, ovvero monocilindrico contro bicilindrico
Dopo Lancia e Alfa Romeo, Rossi e Marquez, Ténéré e Tuareg c'è un nuovo dualismo: a fare a botte sono due enduro, una indiana e l'altra cinese. Non è una comparativa, perché dobbiamo ancora guidarle. Ma è già guerra sui social: perché il monocilindrico sta così sulle palle?
